Думаю, что это неверный подход для местечковых спотов. Они должны быть народными, сделаны руками ездюков и на их же деньги. Только тогда там будет чисто, и аккуратное отношение к вылетам/призёмам.
Безусловно, деньги и участие крупного спонсора (магазина) будут полезны, но противопоставлять своё участие участию других людей не будет верным решением, нужно работать вместе.
Именные трассы (Адидас, Шимано, Ниссан и тп) — это отлично в случае совсем других масштабов и бюджетов.
Если очень хочется так — то сделайте бесплатный автобус «АБ» для байкеров из центра города до Игоры и обратно, хотя бы раз в неделю… ;)
Прямой эфир
Дык мы вместе заезжали в гости, как раз и помог я дерево перетащить через шор, вместе с Андреем. Правда трухлявая часть шора хрустнула во-время перетягивания дерева через сам шор. =(
Значит должен быть человек, умеющий не только копать и топтать, но и думать головой по поводу конфигурации трассы и руководить другими «копателями». Если нужен человек, отвечающий за общения с народом и финансовый отчёт — то думаю, найдётся и такой.
То есть строители должны отчитываться «на что пошли деньги»? По моему это ошибочный тезис, ведь большинство строителей делают это ради собственного удовольствия, это хобби, самореализация. Кто то скульптуры из камня ваяет, а кто-то из глины\досок. И если говорить о помощи, то только в форме «меценатства» — без всякого обязательства, без отчетов. Мне приятно кататься в Ерино — я могу перечислить деньги Корнееву в качестве благодарности за проведенные на трассах часы, без всяких наклеек и мне будет пофиг, на что он мои деньги потратит — на лопаты или новую резину для своей Нивы. А когда начнется «а куда пошли деньги, а покажи чеки, а почему тут купил, ведь за углом на 5 рублей дешевле» — это убьет всю идею. Вместе с энтузиазмом строителя. И еще из опыта, так сказать — приглашать кого-то куда то через Интернет дело гиблое: кто хочет помочь, поможет без всяких приглашений, а кто не хочет — придумает тысячи отмазок.
Последний раз редактировалось
Ну а строители в свою очередь не знают как должен выглядеть этот самый результат. Так что бы его видели, и не только те кто катается на споте. Если дать много денег, а узнают об этом 10 человек с тусовки спота, то нафиг оно нужно спонсору. Соответственно, по уму если, нужны специально обученные люди, для того, что бы обеспечивать освещение вопросов и РЕЗУЛЬТАТОВ сотрудничества спонсора и спота. Спонсор будет давать деньги, строитель успешно копать не забивая голову вопросами о том, что он что то должен спонсору, специальный человек — информировать общественность. Все счастливы.
Рады сообщить, что уже на следующей неделе шлемы Fox Rampage Pro Carbon поступят в продажу!
Не согласен я. Люди не готовы платить денег просто так, они обязаны видеть результат.
Причём этот результат должен быть как моментальный — типа купил в магазине наклейку «ай лав ю май спот» за 100, 300 или 500 рублей — и наклеил на свой байк/машину, вот он — повод для гордости.
Дал в год много денег — тысячу, две или пять — получи более весомый знак (х/з, не важно что, но уже не наклейку), скидон на покупку чего-нибудь от других спонсоров клуба и тп.
При этом он в любой момент может узнать, на что пошли эти деньги, например заглянув в соответствующую страничку клуба в интерненте.
И там же его будут приглашать на все работы по строительству этого спота, высушиванию луж и уборки мусора — тогда все эти вопросы отпадут, и мусора будет меньше.
Причём этот результат должен быть как моментальный — типа купил в магазине наклейку «ай лав ю май спот» за 100, 300 или 500 рублей — и наклеил на свой байк/машину, вот он — повод для гордости.
Дал в год много денег — тысячу, две или пять — получи более весомый знак (х/з, не важно что, но уже не наклейку), скидон на покупку чего-нибудь от других спонсоров клуба и тп.
При этом он в любой момент может узнать, на что пошли эти деньги, например заглянув в соответствующую страничку клуба в интерненте.
И там же его будут приглашать на все работы по строительству этого спота, высушиванию луж и уборки мусора — тогда все эти вопросы отпадут, и мусора будет меньше.
Ну игруха так… забавная, не более..
Зря просрал доллар))
Зря просрал доллар))
с отмазками всегда и везде так, зато хотят жечь, тока свисни))
создайте группу единомышленников, и просто чаще устраивайте встречи и совместные покатухи по тем местам, которые можно будет переделать под фановое катание… разумеется покинутся на стройку не все. но создать костяк уже всегда сможете..
в РФ все только начинается, и если зарубить движуху с клубами и поддержкой трасс сейчас, то возможно у нас в России никогда не будет норм. трасс..)
расчищаем своими силами, инструмент нам предоставляет спонсор)
сейчас у нас немного другие задачи, а именно: расчистка и разметка трассы до верха горы, каменный сад в верхней части трейла, а также соединение трасс 4 и 5км. посредством 2 мостов( 1 уже почти готов, 12 метровый еще предстоит построить… так что пойми правильно, не до шора щас)) шор кстати будем переделывать капитально…
Такой спонсор и в России неплох, а точнее два отдельных спонсора.
в Екатеринбурге вообще смешная ситуация сейчас. Администрация горы Уктус дала карт бланш катальцам на строительство тем, без лишних проволочек, бумаг и тд. По выходным запускают подъемник для велосипедистов.
Нашлись единицы что хотят строить, остальная и большая часть катальцев завела старую шарманку: учеба, работа, не могу купить лопату ! (это вообще фейл)
в общем строить хотят единицы, могут — того меньше.
сколько хотят поддерживать — не знаю.
Нашлись единицы что хотят строить, остальная и большая часть катальцев завела старую шарманку: учеба, работа, не могу купить лопату ! (это вообще фейл)
в общем строить хотят единицы, могут — того меньше.
сколько хотят поддерживать — не знаю.
Chute