при чем не дорос, судя по всему, в буквальном смысле)

не мне тебе объяснять, что «nothing personal, just business» )
монетизация яблопользователей проста и понятна. отсюда и мания.

Вот спасибо тебе, друг — ты спас тему от позора.

*

Простите, а Вы в какой стране живёте, в России? Или в Польше / Болгарии и тд?

Скокутища полная. За полчаса прошел все уровни и только в конце осознал, что оказывается байк можно тюнинговать (а я как лох на стоковом всю игру прошел). Поколение Эластомании не одобряет, слишком легко.

чехол от чейнреэкшн/брэнд-Х весит меньше 4 кг (я взвешивал что-то порядка 3.94 или около). Но он с колёсиками, пенкой, жёстким дном.

з.ы. хотя я предпочтаю пиковскую тряпочку.

терминология неправильная немножко. Точнее описание процесса вокруг этого «замедления головы» — оно не очень очевидное. Идея-то не в том, чтобы ее замедлить, а в том, чтобы замедлить ее плавно. «Существенное замедление», которое обеспечивает пена, это как раз неправильно. То самое «существенное замедление» обеспечивает отсутствие шлема, либо его излишняя жесткость. В этом случае голова резко останавливается, а мозг внутри нее продолжает свое движение, которое заканчивается встречей с внутренней стенкой черепа и сотрясением. Использование пены (а также подушек безопасности в автомобиле) как раз и позволяет обеспечить плавность этого самого замедления — при ударе голова идет вперед, упирается в внутреннюю оболчку шлема, и вот тут она и начинает сжиматься, для того, чтобы голова замедлялась плавно, а не резко останавливалась.
 
При этом, что интересно, страшна не только перегрузка, но и время ее действия. Например сильная, но короткая перегрузка может принести меньше вреда, чем более слабая, но длительная. Поэтому еще в 90е годы появился такой параметр как HIC (Head Injury Criterion), который сейчас широко используется в автомобильных краш-тестах и вычисляется как раз исходя не только из степени перегрузки, но и из того, сколько эта перегрузка действовала на мозг. Если кому-то интересно, почитать про него можно в википедии. Так вот — было бы очень интересно узнать, тестируются ли какие-либо даунхильные\мотошлемы по этому параметру. При обычном сертификационном ударе. Потому что гасить перегрузку — это, конечно, хорошо, но если при этом процесс гашения растягивается на большой (относительно — там все измеряется в милисекундах) промежуток времени, то не факт, что это лучше, чем более сильная, но короткая перегрузка. Хотя конечно я тоже за мягкую внутреннюю оболочку — главное, чтобы она не была чересчур мягкой. 

Но там нет и злобного долбилова, как на трассах ДХ типа Форт Вилльяма. Получается так, что там, где с 26м колесом подвеска должна была бы работать более интенсивно, с 29м колесом часть неровностей попросту съедается за счет размера колеса.
И естественно, никто ж не будет писать про недостатки вроде ограниченности хода из-за конструктивных особенностей. Но тут опять возвращаемся к вопросу — а зачем на найнере большие хода, если см. п.1.

коммерсанты хреновы, нет чтобы сразу flash-версию запилить…

Пожалуйста. Если вычеркнуть несколько упоминаний бренда шлемов и убрать пару фото с ними, то ничего рекламного и не останется.  Я и для себя вынес полезную информацию при переводе этой статьи)

Учтем.

Тоже хотел написать об этом)
Добавлю что люди с Андроидом не долго будут сидеть без дела. Как было написано: «ждать недолго. О дате выхода будет извесно в группе FB» 

Неплохой коммент на PB: «Daaamn all the DH games for iOS are crap, but this one looks really awesome!» ))))

«И вот валю я вниз на комменкале, и чувствую, что подвеска все же блокируется при торможении. А вот катал я аурум, у него ....."

Блин ради токого можно и IPad купить *))) 

Замедление движения мозга в вашей голове – это хорошая штука.

Всё верно и логично, но сцуко смешно звучит)

Ух ты, какая крутая вещь!
Но ябломания бесит. Какая-то болезнь современного общества уже.
Сразу бы уж делали тогда для всех платформ и на флеше до кучи, на компе чтоб поиграть. 

Ох уж эти хранцузы)

по логике, в эндуро нету обкатаных бульдозером идеальных приземок и вылетов. и придирка не к тому, что ход маленький, а к тому, что в статье оправдывают его 29 колёсами

спасибо, интересно. если б не этот рекламный стиль статьи, было бы вообще шикарно.

спасибо, исправим