Прямой эфир
ох уж эти мастера, это далеко не первый косяк ихний. Сколько они вещей попортили мне и моим друзьям)
у меня в инструкии к велу написанрн 15-30 psi мне кажеться больше нестоит качать… зотя я незнаю… хот амморт новый бери. и так денег потратил уже слишком…
Понимаешь, опускать и самоутверждаться легче, над кассиром или продавцом, а с директором надо решать спорную проблему и общаться на равных%)
а вообще во всем посте ключевое — «ибо не обладаю красноречием и юридической грамотностью»
То есть ситуевина кратко: кассир ошиблась, проявила некоторую нетактичность, клиент не понимая как происходит процедура и что вообще произошло начинает давить и кричать, у кассира не выдерживают нервы, она начинает допускать уже откровенные бестактности и все такое, дальше приходит администратор и так и не доносит клиенту сложившуюся ситуацию.
Вывод: для магазина — мив.мастер — проблемный клиент, для мив.мастера — веломир — херовый магазин. Почему? правильно, потому что общаться надо учиться и процессы знать. Кстати процедуры банковских транзакций всем хоть поверхностно надо бы знать, чай не в 19 веке живем%)
а вообще во всем посте ключевое — «ибо не обладаю красноречием и юридической грамотностью»
То есть ситуевина кратко: кассир ошиблась, проявила некоторую нетактичность, клиент не понимая как происходит процедура и что вообще произошло начинает давить и кричать, у кассира не выдерживают нервы, она начинает допускать уже откровенные бестактности и все такое, дальше приходит администратор и так и не доносит клиенту сложившуюся ситуацию.
Вывод: для магазина — мив.мастер — проблемный клиент, для мив.мастера — веломир — херовый магазин. Почему? правильно, потому что общаться надо учиться и процессы знать. Кстати процедуры банковских транзакций всем хоть поверхностно надо бы знать, чай не в 19 веке живем%)
Последний раз редактировалось
Видимо, когда настройка в гору, то аморт становится жестче, чтоб при педалировании в подьем заднюю подвеску меньше раскачивало:)) В принципе, это нормально, когда аморт с дропов пробивается. Но главное, чтоб пробивавка, если и была, то слабая!!, а то аморт плохо накачан тогда)
пора бы уже уяснить, что все спорные вопросы надо решать не с рядовыми сотрудниками магазина (кассирами и продавцами), а администратором. меньше потраченных нервов и времени.
При отрицательных температурах при пробое возрастает вероятность стакдауна, давление для зимы вполне рабочее, но аморт всёж не для дропания…
я заметил что когда режим подъем или реже трейл ставишь то он не пробивается. неуспевает сжаться… благо на руле управление аммортом.
Тьфу тьфу, сколько его десятков раз пробивал, не разваливается:)) но чем сильнее накачаешь, тем и вреда меньше от пробивки) пружина все равно надежней:)
Поддерживаю мнение в первом коменте. На… мании и Кочке достаточно статей и инфы.
из за того что пробиваешь амморт не разваливается?
а он подрйдет? я уже присматриваю cane crek DB
когда крякает да… почти в полный
Последний раз редактировалось
помойму 250 не много.. он становиьься слишком мягким и я боюсь его пробить.
я бы даже сказал байк не для дропов… но дроп понятие растяжимое; )
Скорее всего, ты его просто пробиваешь на приземлениях, поэтому и звук кря кря) в режим спуска нужно ставить на прыжках) у самого float стоит и постоянно пробивается ( сэг примерно 25%)поставь хомут себе и сразу проще понять будет:)
Последний раз редактировалось
О! Отлично! Это супер просто! Скажи, а когда можно принести? Сегодня, завтра, послезавтра?
Slukl