Прямой эфир
а нам рассказывали, что тебя девушки учили))
полюбе колесо перекачано, меня в крыму пацаны научили
Действительно интересно читать, даже несмотря на то, что я там рядом был )
Разумеется, проявляться лучше будет на холоде, конденсат оседает лучше при большей разнице температур внутри и снаружи маски. Но я имел ввиду испарение воды в жарком лесу после дождя, там влажность воздуха дает еще большее запотевание по личным наблюдениям. И то, только если пыхтеть с байком в подъем, не сняв маски. А при езде проветриваются все маски нормально. Иначе я вижу это как рекламу исключительности малоизвестного «100%» отностительно оклей-фоксов и дрэгонов отличненько себе потеют, и это ни для кого не секрет. И явно этот бренд не дотянет до этой тройки, чудес не бывает, не так ли?
значит тебе везло, что не встречал…
Ярче это проявляется не при 30, а при 10 -12 и влажности.
Ярче это проявляется не при 30, а при 10 -12 и влажности.
крутая штука! жаль что мало народу поехал с этой прогой. Было бы круто еще как то это объединить с видео
Удивительно приятный отчет! Лучи добра про горный велосипед)
Правда на самом деле все так и есть. В этом году второй раз был в долине Валь Д'Изер, в деревушке Сан-Фуа, катал АМ недельку везде кроме самого Валь Д'Изера: в Тине, в Лез Арке, просто по тропам долины. В прошлом году ехал ч/з Штутгарт, так попал в ужасные пробки во Франции. В этом через году поехал Австрию(60км, но пробки ад)/Швейцарию/Италию и через перевал Мл. Св. Бернара, то на то и вышло. Разве что в Италии бенз стоил 2 евро/л.
Вопрос такого плана: взяли грузовой вариант кузова потому что он высокий внутри? Было бы конечно прочитать пост, как доработать велофургон.
Правда на самом деле все так и есть. В этом году второй раз был в долине Валь Д'Изер, в деревушке Сан-Фуа, катал АМ недельку везде кроме самого Валь Д'Изера: в Тине, в Лез Арке, просто по тропам долины. В прошлом году ехал ч/з Штутгарт, так попал в ужасные пробки во Франции. В этом через году поехал Австрию(60км, но пробки ад)/Швейцарию/Италию и через перевал Мл. Св. Бернара, то на то и вышло. Разве что в Италии бенз стоил 2 евро/л.
Вопрос такого плана: взяли грузовой вариант кузова потому что он высокий внутри? Было бы конечно прочитать пост, как доработать велофургон.
Вот так! Сам в шоке.
С Дуэлью всё просто — такой шаг, со слов организаторов, был предпринят для уменьшения участников/заездов.
Разделение в слаломе — это вообще без комментариев.
Да это ещё норм — вот когда в Одессе награждали по сумме результатов КК, мини ДХ, ДС, 4Х и апхилл — вот это реальный маразм))) Зато такого я нигде не встречал!
С Дуэлью всё просто — такой шаг, со слов организаторов, был предпринят для уменьшения участников/заездов.
Разделение в слаломе — это вообще без комментариев.
Да это ещё норм — вот когда в Одессе награждали по сумме результатов КК, мини ДХ, ДС, 4Х и апхилл — вот это реальный маразм))) Зато такого я нигде не встречал!
ВЫ нарушали правила и были дисквалифицированы, как и другие нарушители. Так было и будет впредь, не стоит цепляться за слова.
А вот и аналитика уже по трем заездам — Вася Агапов, Саша Лоцманов, Миша Сидоров:
raceshape.com/strava-segments/2691143?rides=484165879-485386853-484165878
raceshape.com/strava-segments/2691143?rides=484165879-485386853-484165878
Был удивлен, когда увидел у Вулье.
После этого случайно увидел у Карима Амура, удивился еще больше.
Вообще насколько я помню, фирма с историей, лет 30 ей вроде. Но раньше она в основном была американским специалистом по мотокроссу, была когда-то выращена профессиональным механиком, если не ошибаюсь. Серьезно пошли в мтб?
После этого случайно увидел у Карима Амура, удивился еще больше.
Вообще насколько я помню, фирма с историей, лет 30 ей вроде. Но раньше она в основном была американским специалистом по мотокроссу, была когда-то выращена профессиональным механиком, если не ошибаюсь. Серьезно пошли в мтб?
Надо было ещё Биста на трассу запустить, получилось бы настоящее возвращение джедаев! ))))))
Пушок в неродной дисциплине молодец.
Пушок в неродной дисциплине молодец.
У вас вообще маразм высшей степени творится. В слаломе делить на хт и подвесы, а на рб дуели вообще ограничение.
Да так только кажется… ;-)
Очень хотел попасть на Дуэль, но уже заранее решено было выступать в Одессе, да и неожиданностью стало для меня ограничение по типу велов — только подвесы.
Очень хотел попасть на Дуэль, но уже заранее решено было выступать в Одессе, да и неожиданностью стало для меня ограничение по типу велов — только подвесы.
«я еду по плоскачу, в тумане, накручиваю и мне реально очень жарко, линзы при этом не теряют прозрачность.» ну, лично я еще не встречал масок, потеющих при езде. Даже в местном ультравлажном климате, когда за 30 и лес буквально парит после дождя. На то есть отверстия сверху и снизу маски, прикрытые поролоном. Но стоит воздуху внутри маски перестать циркулировать, и плакали все эти покрытия. В любой маске любого бренда. Видел маску вживую, называние придумано имхо неудачно, вызывает когнитивный диссонанс, дизайн сильно смахивает на фоксу. И это...«с антифоговым покрытием» говорите уже «с антифогом», если транслит с английского ближе нормального синонима вроде «антизапотевающего покрытия».
Молодец, этот отчет уже и читается легче, чувствуется хорошее настроение — Растешь!
Только есть фигня, у тебя отсчет на страве начинается не со старта, а там, где у меня 20 секунда.
Выезд на первую дорогу у меня 0.57, у тебя 0.42
Поворот после травы — 3.14 (3.33)
Верхняя смотровая — 3.29 (3.48)
Поворот в седле между скальными подъемами — 4.30 (4.54)
Поворот у графити — 6.45 (7.30)
Окончание подъема на Иван — 7.58 (9.07)
Выезд на хребет на Иване — 9.56 (12.18)
Выезд на лесную дорогу — 12.01 (15.01)
Поворот на Лаванду — 16.25 (20.53)
Выезд на поле на Лаванде — 19.50 (24.45)
Val