Прямой эфир
пфф, понты дороже денег)))
На самом деле, конечно, я слабо верю в успех этой затеи, особенно учитывая, что не особо кого она, видать, и вдохновляет)) Ну да не получится с RB, в федерацию напишу. Не получится с федерацией — ну, найдем другой путь. Но так или иначе, это все равно нужно. Ибо сидеть и ждать, пока к нам европейцы приедут строить — ну эт не вариант.
ну, это же просто… баннеры RedBull везде и всюду, где только побывали билдеры) Это же промоушен) Им от этого выгода такая же, как вот от Athlete Machine)) Но если атлет машину один раз сделали и показали, то тут — чем больше мест посетит такая команда, тем в геометрической прогрессии больше раз лейбл RB будет на слуху.
А мне лучше иметь запас прочности)))
А как насчёт смен звезды убитой?
А как насчёт смен звезды убитой?
А зачем Ред Булу делать нам приятно? Им какая выгода от этого? У них же капитализм....:)
палки за 11 тонн перебор. сезон на LX как новые и не обламываюсь. да и не стоит забывать про наши ЗП. не в пику Вадосу.
не сдержался =)
2 по 160 сфл на нового кантрилу.
2 по 160 сфл на нового кантрилу.
у сикса уши под бонки отрываются, ну его нафиг за любые деньги.
я б/у-шный хотел купить за 280 баксов, нагуглил фоток и расхотел)))
я б/у-шный хотел купить за 280 баксов, нагуглил фоток и расхотел)))
хм, за такие деньги да с таким весом… сикс вообще под 20ку… надо брать…
Я бы за колеса еще чего-нибудь умного почитал, потму что они точно огниво! Только сам E*13 что-то мало про них рассказывает.
Хотя они ну очень крутые. И вес и внешний вид, а главное их жесткость, единственный мину — цена, но как и все топовое железо, дешевым не бывает.
Хотя они ну очень крутые. И вес и внешний вид, а главное их жесткость, единственный мину — цена, но как и все топовое железо, дешевым не бывает.
Спасибо, посмешил)
Ах да, ответь пожалуйста, чем это карбокейдж бессмысленен? Неужели такая дорогая и понтовая железка не выполняет своих функций?
Ах да, ответь пожалуйста, чем это карбокейдж бессмысленен? Неужели такая дорогая и понтовая железка не выполняет своих функций?
тем не менее один российский эндурщик опробует в следующем году 1*11, посмотрим
Да чет в районе 1к была летом.
а каретка чопочом?
я их цен труба шатал, за этот 1х11.
тем более у срама система чиста гонашная какая то, без красивостей.
тем более у срама система чиста гонашная какая то, без красивостей.
Обосрули! Вот это огниво!
Цена окнорм для такого веса, звезда не парит, ибо кто покупает систему такого уровня и так знают что им нужно. Что то мне подсказывает что они еще будет ощутимо жестче ХСХ.
Мои палки кстати до сих пор живи и думаю проживут еще пару сезонов)
Успоки космос[2].
Цена окнорм для такого веса, звезда не парит, ибо кто покупает систему такого уровня и так знают что им нужно. Что то мне подсказывает что они еще будет ощутимо жестче ХСХ.
Мои палки кстати до сих пор живи и думаю проживут еще пару сезонов)
Успоки космос[2].
да хоть здесь)
Суть такова — все мы знаем, почему подавляющее большинство из тех, кто может себе позволить один или более раз в год выехать в горы, ездят по европейским байк-паркам. Потому что там все есть — и инфраструктура, и огромное количество разнообразных трейлов на любой вкус и цвет, хоть адский фрирайд лупить, хоть бэккантри катать. А у нас — у нас практически ничего этого нет. Вообще. И горнолыжки не хотят вкладываться в строительство, поскольку для них пока как то крайне туманны перспективы окупаемости подобных вложений. Тем более, что строить то по, большому счету, некому. Все трассы кубков и чемпионатов по тем же гравити дисциплинам, насколько мне известно, строились и строятся сугубо энтузиастами на чистом энтузиазме. Про АМ/эндуро/трейл для широких масс граждан, которые не являются спортсменами, и которым нафиг не вперлись эти кубковые трассы с их жестью, и говорить не приходится, а ведь именно эта категория делает кассу в западных парках.
Вот я и предложил создать под патронажем RB для начала хотя бы одну профессиональную команду, которая могла бы помогать организаторам при проведении различных веломероприятий, участвовала в строительстве трасс для того же ДХ или 4х, чтобы Пухирь и Вломо могли гонять, а не лопатами орудовать. Ну и самое главное — сотрудничали бы с горнолыжками, помогали с разработкой концепции байк-парка, с дизайном и постройкой трейлов. В общем, занимались всем тем, чем занимается обычная профессиональная трейлбилдерская команда на западе. Для горнолыжек, я думаю, авторитет РедБулла за плечами этих билдеров все сыграл бы какую то роль.
Суть такова — все мы знаем, почему подавляющее большинство из тех, кто может себе позволить один или более раз в год выехать в горы, ездят по европейским байк-паркам. Потому что там все есть — и инфраструктура, и огромное количество разнообразных трейлов на любой вкус и цвет, хоть адский фрирайд лупить, хоть бэккантри катать. А у нас — у нас практически ничего этого нет. Вообще. И горнолыжки не хотят вкладываться в строительство, поскольку для них пока как то крайне туманны перспективы окупаемости подобных вложений. Тем более, что строить то по, большому счету, некому. Все трассы кубков и чемпионатов по тем же гравити дисциплинам, насколько мне известно, строились и строятся сугубо энтузиастами на чистом энтузиазме. Про АМ/эндуро/трейл для широких масс граждан, которые не являются спортсменами, и которым нафиг не вперлись эти кубковые трассы с их жестью, и говорить не приходится, а ведь именно эта категория делает кассу в западных парках.
Вот я и предложил создать под патронажем RB для начала хотя бы одну профессиональную команду, которая могла бы помогать организаторам при проведении различных веломероприятий, участвовала в строительстве трасс для того же ДХ или 4х, чтобы Пухирь и Вломо могли гонять, а не лопатами орудовать. Ну и самое главное — сотрудничали бы с горнолыжками, помогали с разработкой концепции байк-парка, с дизайном и постройкой трейлов. В общем, занимались всем тем, чем занимается обычная профессиональная трейлбилдерская команда на западе. Для горнолыжек, я думаю, авторитет РедБулла за плечами этих билдеров все сыграл бы какую то роль.
zyfix