очень приятно крутить, больше контроля над байком на подъемах, почти не тратишь энергии/времени на то чтобы «догнать» фрихаб.
Industry Nine хороши тем что переваривают чудовищный вращающий момент.
Суперстар говорят сыпятся skynet.ie/~mtbclub/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=5150
Еще есть Profile Elite, 204 зацепа, механизм аналогичен Industry Nine, но зацепляются не 3 собачки два раза, а 2 собачки три раза, что менее надежно, на мой взгляд. Ну и цена побольше. www.profileracing.com/estore/product.php?productId=408
Аcros hydraulic derailleur system или проще говоря гидравлические переключатели от акрос, рекомендованая цена 1599 евро или $2130, вес всего комплекта 426 грамм. В итоге получаем 5 долларов за грамм.
Ну мы тут я думаю не сильно сильны будем. Ведь чем легче железка — тем лучше в этом конкурсе. А тут у шоссеров очевидное преимущество.
Даже если брать мтб. Возьмём карбоновый обода от энве трёх моделей.
1) DH 1500$. При весе в 475 грамм получаем 3.01 $/г.
2) АМ 1300$. При весе в 420 грамм получаем 3.09 $/г.
3) XC 1300$. При весе в 360 грамм получаем 3.61 $/г.
(кстати ват вычитать или нет, да и вообще магазины разные бывают)
А теперь возьмём колёса Meilenstein Obermayer. 5694$ при весе 975 грамм дают нам космический коэффициент в 5.84 $/г.
Из нашего (мтб) мира на ум приходит только гидравлическая трансмиссия от Acros с ценой в 2080$ и весом в 427 грамм. 4.87 $/г тоже неплохо. Кто больше?
FiX