Прямой эфир
Молодожёнам Счастья, Веры и Любви! Необычная свадьба — не постная жизнь!!!
Снобизм есть на всех ресурсах, и чем выше рейтинг пользователя, тем его больше распирает от снобизма. ВМ в выигрыше по сравнению с другими ресурсами, она значительно больше, как по объему, так и по колличеству пользователей, и соотношение сноб-пользователь, там меньше. Конечно и неадекватов там побольше, но не без этого, и не смотря на это, вклад в развитие вело, как вид досуга, отдыха неоспоримо больше. 26ру это больше информационно-познавательный ресурс о возможном будущем отечественного MTB, что и ограничивает колличество пользователей. У нас в глубинке, мной почитаемый и уважаемый, не в обиду и упрек, 26ой считается ресурсом элиты (в простонародье снобов). И не без оснований, увы. Но ресурс просто ограничил сам себя в аудитории пользователей.
Формы вроде и изящны, но в целом внешний вид — просто кошмар, по-моему… Интересно будет узнать характеристики итоговые.
Отработать логистику и таможню, ну ну.В РФ либо дорого за логистику, но платить никто не готов, либо дешево — почта, с которой вы ничего не отработаете, например, Почта России если вы работаете как Юр. лицо, треки на посылки почта может выдавать до 3 дней с момента получения ими посылки, а иногда приходится просто слышать «мы сегодня не принимаем», вот и вся логистика, ТК в РФ доставляют в ограниченное число городов. EMS может спокойно не приехать забрать груз. Кстати, доставка EMS из Англии и доставка из Москвы одного и того же товара, например, в Новосибирск будет дешевле. Про таможню вообще молчу. Из-за рубежа никто не потянется, если только за раритетом;) Так как доставка туда отсюда будет стоить относительно груза космических денег. Отправляли манетки в Бельгию, манетки 8 Евро, доставка была 80, человек купил, так как надо было, но сначала очень удивился и написал, что русские хотят его надуть) + например, в Германии ограничение на ввоз товара по почте для личного пользования 150 ЕВРО. PayPal в РФ пока нет. Девиз CRC хорош, но цены часто не соответствуют девизу, МSRP берется с потолка, лепится потом скидка.
шикарно!
одно смутило дичайше — на второй фотке грязевой зазор ахтунговый.
расположение аморта, по опыту бывшего куба, совершенно не такая страшная проблема, особенно если они щиток придумают.
а вот что не засунуть аморт с бачком — действительно факт, но и байк на 140мм хода всего.
и стакан очевидно на 44мм, что позволяет ставить 1.5 вилки и конус (на белом байке явно конус стоит)
одно смутило дичайше — на второй фотке грязевой зазор ахтунговый.
расположение аморта, по опыту бывшего куба, совершенно не такая страшная проблема, особенно если они щиток придумают.
а вот что не засунуть аморт с бачком — действительно факт, но и байк на 140мм хода всего.
и стакан очевидно на 44мм, что позволяет ставить 1.5 вилки и конус (на белом байке явно конус стоит)
Предрекаю порицание от Бочара, т.к. мало МТБ))
я, кстати, толком не нашел, продаются ли изделия этой самой Aivee где то в розницу. А то у них там и тормоза, и турбо-дилда, и каретки, и втулки.
Не понял выбор успокоителя. Чисто из-за веса чтоли?
Из-за обвеса (вилсет, вилки, системы Ротор), ой, недешево велики будут стоить. Можно сразу забить) Но пусть действительно пояснят свой выбор, это интересно!)
Из-за обвеса (вилсет, вилки, системы Ротор), ой, недешево велики будут стоить. Можно сразу забить) Но пусть действительно пояснят свой выбор, это интересно!)
Ага! И раз уж зашла речь о технологиях будущего, то аналог Hammerschmidt с более чем двумя передачами вполне реален. Но спроса на такие системы пока нет :(
и не будет, т.к. цена ориентирована на «спортсменов», а «спортсмены» не любят лишние потери. И не смотря на эвольвентное зацепление, тефлоновые смазки, суперсплавы и высокую точность изготовления, потери есть и еще очень долго будут оставаться больше чем у классических цепных систем переключения :(
и не будет, т.к. цена ориентирована на «спортсменов», а «спортсмены» не любят лишние потери. И не смотря на эвольвентное зацепление, тефлоновые смазки, суперсплавы и высокую точность изготовления, потери есть и еще очень долго будут оставаться больше чем у классических цепных систем переключения :(
только после наезда британских антимонопольщиков цены уже далеко не самые низкие.
Бред, то, что нет однотросовых систем под обычные манетки.
WDW