Прямой эфир
Если убрать подсолнуха и название роллолдэй, то получится очень сочный динамичный фильм, но как то не удалось.
6 секунд Пита канешн ни о чем не говорит, но забавная трасса, извилистая такая)
Сэдрик так ускорился в одном моменте, как-будто форсажную камеру «открыл»))
скорее бы он уже на байк сел
Сэдрик так ускорился в одном моменте, как-будто форсажную камеру «открыл»))
скорее бы он уже на байк сел
Просто повторюсь.
Круто все кроме колхозного прикида Подсолнуха, даже про его езду ничего не скажу, ибо он катает и весьма заметно прогрессирует.
Воспользуюсь случаем и может кого то обрадую, это мое последнее сотрудничество с РАД.
Круто все кроме колхозного прикида Подсолнуха, даже про его езду ничего не скажу, ибо он катает и весьма заметно прогрессирует.
Воспользуюсь случаем и может кого то обрадую, это мое последнее сотрудничество с РАД.
нежелание получить слишком большую разницу между 8-й и 9-й звездами.
у кассеты HG61 был вот такой набор: 12-14-16-18-21-24-28-32-36
со звездой 11Т разница в 3 зуба с соседней будет неадекватно велика.
для более-менее плавного переключения придется заменить пол кассеты (ну как минимум три звезды).
у кассеты HG61 был вот такой набор: 12-14-16-18-21-24-28-32-36
со звездой 11Т разница в 3 зуба с соседней будет неадекватно велика.
для более-менее плавного переключения придется заменить пол кассеты (ну как минимум три звезды).
а чо не карбоновый? :trolface:
нагрузка на собачки и барабан будет зависеть от момента силы, прикладываемой к барабану. чем больше звезда сзади (при прочих равных) — тем дальше от оси вращения находится точка приложения силы, и тем выше вращательный момент.
ты уже проверил?
Денис, поздравляю =)
Положение рук определяет положение тела, положение тела в общем случае влияет на вкручивании =)
Как уже сказал Паша даже ТТ-специалистов сажают не в максимально аэродинамичное, а в оптимальное положение. Когда сажали Ленса, наример, учитывали его специфический изгиб спины.
На практике лично у меня заметна разница в пульсе и восприятии нагрузки при разных хватах руля шоссейнике при работе на заданной мощности на станке.
п.с. Кубас, приди, ты же почти дипломированный БГ-гуру! =)
Как уже сказал Паша даже ТТ-специалистов сажают не в максимально аэродинамичное, а в оптимальное положение. Когда сажали Ленса, наример, учитывали его специфический изгиб спины.
На практике лично у меня заметна разница в пульсе и восприятии нагрузки при разных хватах руля шоссейнике при работе на заданной мощности на станке.
п.с. Кубас, приди, ты же почти дипломированный БГ-гуру! =)
мне интересно, есть ли разница во вкручивании от положения рук!
Если коммент про «желание сесть пониже» относится изначально ко мне, то это ты читал по диагонали и запомнил последнюю фразу =) Я написал о комфортной и сбалансированной посадке применительно к себе. Я пробовал вынос и в -35, как у Стендера, но это оказалось слишком экстремально для меня.
Если тебя смущает вынос в -17 градусов, то посмотри какие стоят у Кулхави, Хермиды, Ван Хутса и прочих малоизвестных бойцов и посмотри как они все по-разному сидят. Нино и Кулхави сидят низко, Хермида и Фонтана достаточно высоко. Потом посмотри как стоят седла у А.Лакаты и Р.Меннена и пойми, что все выводы к которым «пришел ты» относятся только к тебе, потому что все очень-очень индивидуально. Единых рекомендаций по размерам и углам быть просто не может, все размеры завязаны на физиологию каждого конкретного гонца.
п.с. насчет гравити или нет — разница большая, потому что только если 20% времени ты работаешь на спуске, то 80% на подъеме или на равнине, то я за баланс, а не за заточку на 20% гонки =)
Если тебя смущает вынос в -17 градусов, то посмотри какие стоят у Кулхави, Хермиды, Ван Хутса и прочих малоизвестных бойцов и посмотри как они все по-разному сидят. Нино и Кулхави сидят низко, Хермида и Фонтана достаточно высоко. Потом посмотри как стоят седла у А.Лакаты и Р.Меннена и пойми, что все выводы к которым «пришел ты» относятся только к тебе, потому что все очень-очень индивидуально. Единых рекомендаций по размерам и углам быть просто не может, все размеры завязаны на физиологию каждого конкретного гонца.
п.с. насчет гравити или нет — разница большая, потому что только если 20% времени ты работаешь на спуске, то 80% на подъеме или на равнине, то я за баланс, а не за заточку на 20% гонки =)
Видео в полном формате достойное! Смотреть то страшновато, а катать… Исторические комментарии понравились и интересны! Круто, опасно, интересно!!!
в полной версии смотрится достойно
чувствуется уважение к эпохе
чувствуется уважение к эпохе
Видео супер, итальянцу надо отдать должное за комментарии на ходу, на итальянском с присущей им экспрессией!!!, и возможность проехать за Легендами, смотря видео.
Поздравляю Дениса :)
We are Specialized :)
We are Specialized :)
вообще говоря, нагрузка на собачки и барабан зависит практически полностью от угла подъёма, а также от ускорения, с которым едет байк.
Успешных, достойных выступлений команде в Новом Году! И новых интересных статей на 26ру!
Все таки как же уродливы, эти найнеры. Кабанену, рас уж опробовал в себя в экстремальных дисциплинах хорошо бы Аваланч проехать. Либо заявиться на международную эндуро серию.
а мне видео не понравилось. стоило оставить только Шичкина и Бочарова, пожалуй, и их профайлы укоротить впополам. тогда было б динамично, сытно и содержательно.
а так, ребят, ооочень уж много воды. ферзи ваще непонял для чего и какое они отношение к рололдэю имеют.
позорище с электричкой стоило стереть еще на стадии исходника и никому не показывать.
все это мое сугубо личное мнение, никому ничего доказывать не стану, всем мира, добра и профессионализма)
shooroop83