хм, у меня мотокроссмЭн глаза режет. Есть пруф какой-нибудь, почему на русском стоит так писать? А то мы ведь и байкеркроссер иногда говорим (тоже как-то не айс на слух).

Его не UCI банило, а USADA — американская антидопинговая контора. UCI лишь окончательно лишила его титулов победителя Тур де Франс.

Вопрос — а дисквалификация UCI каким то образом помешает ему выступать в триатлонах?

Как вариант по моему все правильно делает. Если кто то усердно на него деготь льет, то зачем доказывать обратное. Морально, а главное физически очень пострадает как писалось ранее. Тут уже не важно правда не правда из него хотят сделать пример. И в этой ситуации лучше поставить точку таким образом, чтобы не было возможности дальше разворачивать из этого трагедию. Вспомните Майкла Джексона — чем все закончилось?
ЗЫ я думаю Лэнсу сейчас уже откровенно на все на ...., свое здоровье тратить на балаган бессмысленно, это бой с тенью.

Неправда, он регулярно участвовал в триатлонах. В сезоне 2012 неплохо выступал в полуайронменах, позарился даже на айронмен, что очень даже неслабо.

Раз уж зашла такая тема о том, кто, где и как должен принимать на себя ответственность и как вообще работать с рисками на трейлах и в парках, то есть несколько ссылок:
www.imba.com/resources/liability/designing-risk-management-program-mountain-biking
www.brucegreytrails.com/downloads/railtrail-Risk_Management_Plan_081804_revised%20Oct_13_04.pdf

Я покупал вот у этого myworld.ebay.com/invinciblegraphic?_trksid=p2047675.l2559

Бредом попахивает, особенно если учесть, что он уже давно не особо то где и участвует.

Эх… пичально не смогу приехать…

Ну мне конечно не очень понравилось, но все же парни постарались…
Много старых моментов.
Но юмор поразил.
Продолжайте в том же духе ребятки!

Сложность в том, что иногда не хватает рук — держать деталь, фен и пленку — это уже надо три руки. Не стоит бояться испортить пленку, ее можно смело снимать и клеить снова. У нее постоянный клеевой слой. Даже если ты напортачил — нагреваешь пленку термопистолетом и все разравнивается. Кусочек и правда минималипусенький.

Неверю!

Еще как огорчил. Теперь никто и никогда не купит шимано.
Вообще забавный пост, давно лулзы ловлю.
Текут у всех, но никто не говорит, всем платят просто.

Даже не могу себе представить как это… Вот есть у меня кусок пленки 30 на 12 дюймов, как мне им твоим методом обклеить нижнюю трубу и перья, что бы на всё хватило? Пленка намного толще обычного скотча, а клеить нужно на рельефную поверхность (нижнюю трубу, например), а не на просто плоскость.
Про мыльный раствор ты в корне не прав, без него можно обойтись только в случае если 100% уверен что приклеишь плёнку с 1го раза идеально, не промахнувшись, с раствором же её можно спокойно двигать, что бы легла поровнее.
Мелкие пузырьки действительно убираются проколом иголкой и надавливанием пальца.

Во, это значительно интереснее пленки, на мой взгляд. эстетика, вероятно, похуже, но технологичность подкупает :)

Гвин тоже согласен с таким мнением xD

Да старые саинты были самыми лучшими… Огорчил рассказ(

если 100 человек ломается на черной трассе, это все то же самое — это непосредственно их проблема.
В Вистлере, кстати, даже двойные черные не так уж и труднодоступны

Вообще, в последней главе Trail Solutions вполне неплохо обо всем этом написано. Это то, что называется Risk Management.
Про стандарт я уже написал — как только переведу, так будет образец. Но 23 страницы это как бы дело не быстрое.
Да и вообще, те же ГЛЦ взять. Я думаю, их администрация то явно не несет ответственность за каждый синяк, который у них на трассах народ получил. Это экстремальный спорт, и вероятность получения травмы здесь подразумевается как данность. Просто одно дело получение травмы из за конструктивных недостатков, совсем другое дело — из-за отсутствия требуемого навыка. Поэтому не нужно делать из всего этого какую то невообразимую проблему.
И поверь, если бы все было так, как ты говоришь, те же американцы бы только и делали, что судились с владельцами байк-парков и лэнд-менеджерами, на чьих землях трейлы проложены, поскольку у них подобная практика в порядке вещей. Просто заранее оговариваются РАМКИ ответственности.

Ник, клей только капот, а то скажут «колхоз»
на правах офтопа)

Вставлю свои пять копеек… может кому на вооружение и пригодиться, а может кто и пользуется.
Когда купил свой первый мтб, сразу стал вопрос «как бы эту красоту от сколов и царапин защитить». Весь байк закатать в цветную изоленту или антигравийную пленку не вариант.
Тогда прошелся по автомагам и напоролся на прозрачный жидкий чехол. www.4x4ru.ru/?id=1495 Открываю банку… и в нос бьет знакомый с детства запах клея ПВА, да ещё и по цвету похож, зараза. А думаю многие помнят когда ручки замазывали в нем клея аппликации и потом с них слезала пленка этого подсохшего клея… так вот! Нанося этот ЖЧ широкой кисточкой на раму он застывая заковывал её в «резиновый», по ощущениям, чехол. Затем я давал ему время час-два высохнуть окончательно и повторял процедуру, наращивая слой. Максимум наносил три слоя. остальные фото по ссылке velorama.ru/photos/life/misc/43240
И да, maximumdisaster прав… облегчает на много. Через год я удачно его продал. Покупатель не поверил что велу год и зимой он эксплуатировался. Рама была в идеальном состоянии.

На след.байке я использовал ту же тактику. Чего говорить что по весне это очень упрощало жизнь, просто ободрав самые грязные места на байке в подъезде. Не нужно было убирать после себя коридор)) и ванну.
Также он зарекомендовал себя в ПВД и на споттинге. Места где пробираешься сквозь разные сучья и бревна. Каждый раз, возвращаясь, было видно, где бы я мог лишиться краски.
… но потом я стал лениться и байк покрылся царапинами за несколько месяцев. :(

Если будете использовать ЖЧ, рекомендую:
-в первый слой закатывайте весь байк.
-во второй и последующий закатывайте проблемные, на ваш взгляд места.
У меня это была верхняя часть верхней трубы (снизу где пролегают рубашки особо не заворачивался. Нижняя труба (особенно ее нижняя часть). Верхние перья, рулевой стакан. Вилка («штаны», горилла и корона)
-кисть брать пошире, и особо чехол не экономить.
-если вы решили снять чехол по прошествии месяца, двух, после нанесения. То намочите тряпку слегка выжмите и наложите на место где плохо отдирается. После этой манипуляции чехол будет намного «сговорчивей».)

* жителям столиц и др.крупных городов, это может помочь защитить раму от хим реагентов и прочей дряни, которой осыпают дороги в зимний период. На истину это предложение не претендует, не сталкивался с такой средой. Но как идею…
Удачи.