Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Нужно просто строить с умом. Сейчас существуют тропинки между квадратами по ЛО, по которым пол года не пройти. Что плохого в том, чтобы поправить там дорогу, навести мостики через канавы, чтобы можно было круглый год проехать? Люди там кстати строем ходят, когда можно и лыжня всю зиму, и тропинка протоптана.
Лосю кстати люди совсем не мешают. Последнего лося прошлой зимой я видел у комплекса МИСИ.
Лосю кстати люди совсем не мешают. Последнего лося прошлой зимой я видел у комплекса МИСИ.
Я извиняюсь, но строение без фундамента, а на сваях — это велосипед без рамы. ;)
Может быть на свайном фундаменте?
Может быть на свайном фундаменте?
если, кстати, у кого есть желание помочь, то могу отгрузить этот самый стандарт… а то там документик о 23х страницах)
будут скоро стандарты, которые в Вистлере используют и Маунт Верноне.
А насчет кто отвечать — для сложных трейлов всегда ставится огромный информационный щит, который раз 20 предупреждает, что если не уверен в количестве стали в своих яйцах, на этот трейл не суйся, и в любом случае ты по нему ездишь на свой страх и риск.
А вообще, если получится, то будет интервью с ребятами из Progressive Trail Design, там можно будет задать этот вопрос — как там у них распределяется ответственность.
А насчет кто отвечать — для сложных трейлов всегда ставится огромный информационный щит, который раз 20 предупреждает, что если не уверен в количестве стали в своих яйцах, на этот трейл не суйся, и в любом случае ты по нему ездишь на свой страх и риск.
А вообще, если получится, то будет интервью с ребятами из Progressive Trail Design, там можно будет задать этот вопрос — как там у них распределяется ответственность.
ну, эт я как бы в курсе) о чем и речь веду)
ты сейчас написал почти тоже самое что и я)))
Очень хороший материал для ознакомления, и с большинством согласен( тоже имею опыт влезания в план развития района,1 из 2 инициатив реализовалась(более бюджетная)), конечно намного больше может сделать инициативная группа. Но вот как совместить желаемое с необходимым?
Только мне одному показалось что это много видео и реклама щедрости магазина нежели поздравление с праздником?
ну он не уходит, а переходит. Мне лично странно ассоциировать человека с командой с которой он сотрудничает, ибо при ней он ВСЕ, а без нее уже не тот получается) Время идет все меняется, как говриццо в одну реку дважды не зайдешь)
ЗЫ Мы Вишневого не ассоциируем с брэндом, и все равно считаем что он крут как райдер
ЗЫ Мы Вишневого не ассоциируем с брэндом, и все равно считаем что он крут как райдер
а я и не убеждаю)
естественно, речь не идет о вдумчивом рассуждении на тему всей истории конторы, в которой было довольно много громких имен.
речь веду только о том, как большой кусок покупателей воспринимает бренд на сегодняшний день.
естественно, речь не идет о вдумчивом рассуждении на тему всей истории конторы, в которой было довольно много громких имен.
речь веду только о том, как большой кусок покупателей воспринимает бренд на сегодняшний день.
Очень жаль, что он уходит. Вот прям даж сказать нечего. :(
в случае с Хиллом уместно говорить не I am Specialized, а Specialized is Me.
имхо, нужно всё-таки, чтоб именно шток клапана справа имел бОльшую площадь, чем слева (тогда, кстати, внутри будет ступенька как на самом штоке, так и на внутренней поверхности поршня, в котором располагается клапан — соответственно, там будет воздух — как в той части тормоза, где расположена большая пружина)и при этом сделать канал для прохода жидкости (на первом этапе) например, внутри штока клапана, т.к. пространство между штоком и поршнем будет закрыто этим механизмом, закрывающим клапан.
тогда, он при повышении давления будет сам стремиться уехать влево, из-за того, что в этом случае он будет увеличивать объём системы. а в том виде, что на картинке, его куда ни двигай, объём системы менять он не будет.
вообще походу либо проще сделать пружинку, либо он действительно работает так, как нарисовано на картинке.
тогда, он при повышении давления будет сам стремиться уехать влево, из-за того, что в этом случае он будет увеличивать объём системы. а в том виде, что на картинке, его куда ни двигай, объём системы менять он не будет.
вообще походу либо проще сделать пружинку, либо он действительно работает так, как нарисовано на картинке.
Согласен с kominetом, нам вообще пофиг. Главное что на ю-тубе более 5000 просмотров ))))
Согласен на все 100% — перспектива есть. нужно что-бы у пешеходов возникало желание сесть на велик и прокатится по легенькой трассе к какой-нибудь достопримечательности и тому подобное. тогда будет и масовость и прыбыль
Feanor