Прямой эфир
что именно бред? Pinion, которые использует ролофский грипшифт с двумя тросами или что-то еще?
Самое лучшее отработать логистику и таможню, договорится с поставщиками о ценах, отработать доставку — на основании этого понизить цену и работать с оборота.
И глядишь — о чудо покупатели сами начнут покупать и не надо сравнений, да и думаю зарубежные покупатели подтянутся тоже. ;)
Почитайте на чайнике историю возникновения компании- их девиз самый большой ассортимент и самые низкие цены!
И глядишь — о чудо покупатели сами начнут покупать и не надо сравнений, да и думаю зарубежные покупатели подтянутся тоже. ;)
Почитайте на чайнике историю возникновения компании- их девиз самый большой ассортимент и самые низкие цены!
Самое лучшее отработать логистику и таможню, договорится с поставщиками о ценах, отработать доставку — на основании этого понизить цену и работать с оборота.
И глядишь — о чудо покупатели сами начнут покупать, да и думаю зарубежные подтянутся тоже. ;)
Почитайте на чайнике историю возникновения компании- их девиз самый большой ассортимент и самые низкие цены!
И глядишь — о чудо покупатели сами начнут покупать, да и думаю зарубежные подтянутся тоже. ;)
Почитайте на чайнике историю возникновения компании- их девиз самый большой ассортимент и самые низкие цены!
Судя по тому, что пост получил N-е количество "+«ов, кому-то оно все же понравилось. С надеждой на это и заливалось.
Критику бы принял, если б я на нем… ну не знаю, разгуливал пьяным по улицам и с воплями „я — уилосипедист!“ бросался на людей. А так по-моему еще не худший вариант.
Критику бы принял, если б я на нем… ну не знаю, разгуливал пьяным по улицам и с воплями „я — уилосипедист!“ бросался на людей. А так по-моему еще не худший вариант.
Действительно, не заметил) Но этот хелметкам так сказать чистый продукт — ничего лишнего.
ты можешь спокойно делать свои кустарные втулки по десять штук в месяц, но стоит тебе выйти на промышленные масштабы — это мало кому понравится.
Разговоры про новые технологии они всегда такие, провокационные :)
Хаять злых маркетологов это конечно модно, но все же давайте не увлекаться этим, думаю все не так уж плохо.
«И стоит ли это того гемора» — смена стандартов — всегда проблема. Ну вот были у вас топовые легчайшие колеса на трещотке. а тут надо менять втулку, кому ж понравится. А через 10 лет оглядываешься — и оказывается что удачные новые стандарты прижились, неудачные умерли, а велы стали в чем-то лучше. Так что посмотрим через некоторое время.
Время планетарок — может и пришло. Но однако же легких решений нет вообще, не говоря уже о легких + эффективных (высокое КПД) и сохраняющих надежность текущих планетарок. Тот же Рохлоф мог бы и выпустить такой продукт, если бы знали как — тем более к высокой стоимости их продуктов все уже привыкли. Было бы интересно, кто ж спорит.
Хаять злых маркетологов это конечно модно, но все же давайте не увлекаться этим, думаю все не так уж плохо.
«И стоит ли это того гемора» — смена стандартов — всегда проблема. Ну вот были у вас топовые легчайшие колеса на трещотке. а тут надо менять втулку, кому ж понравится. А через 10 лет оглядываешься — и оказывается что удачные новые стандарты прижились, неудачные умерли, а велы стали в чем-то лучше. Так что посмотрим через некоторое время.
Время планетарок — может и пришло. Но однако же легких решений нет вообще, не говоря уже о легких + эффективных (высокое КПД) и сохраняющих надежность текущих планетарок. Тот же Рохлоф мог бы и выпустить такой продукт, если бы знали как — тем более к высокой стоимости их продуктов все уже привыкли. Было бы интересно, кто ж спорит.
С новыми стандартами все очень неоднозначно.
С одной стороны, в меру возможностей инженеры пытаются предложить решения, которые делали бы систему более крепкой, долговечной и легкой. В идеале :) На практике скорее всего жертвуется чем-то одним в угоду другому. Но рекламируют обычно лишь плюсы :)
С другой стороны, вело-индустрии, как и любой другой, нужны денежные вливания, причем постоянные. Делать «вечную иглу для примуса» не выгодно производителю. Это слишком дорого — во-первых, требует больше сил при производстве, во-вторых, отдалит следующий момент покупки пользователем замены. Конечно, я говорю о насытившемся рынке, где расти за счет расширяющейся аудитории уже невозможно.
В-третьих, оглянитесь вокруг. Мы живем в информационную эру. Сам пользователь диктует производителю темпы обновления продуктовой линейки. Он хочет лучше, легче и дешевле. Это он своим кошельком голосует за новые стандарты. Облегчили узел? Прекрасно, дайте два! Не важно, что срок его жизни при этом уменьшился — юзер, который покупает эту новинку все равно к концу сезона будет ездить уже на новой модели. Это позволяет собирать еще более легкие, еще более быстрые байки, но большинство не собирается на них ездить 3-5 лет.
Да, я пишу про потребительство (консьюмеризм) и копроэкономику. В современном мире они дополняют друг друга и движут рынок в единственно возможном направлении. В том, в котором могут. :(
Предлагать сделанные на года 'built to last' решения выгодно только маленьким компаниям, которые планируют расширять свои продажи только за счет количества потребителей. В далекой перспективе им все равно светит только два варианта для выживания: либо предлагать менее живучий продукт, либо исчезнуть.
С одной стороны, в меру возможностей инженеры пытаются предложить решения, которые делали бы систему более крепкой, долговечной и легкой. В идеале :) На практике скорее всего жертвуется чем-то одним в угоду другому. Но рекламируют обычно лишь плюсы :)
С другой стороны, вело-индустрии, как и любой другой, нужны денежные вливания, причем постоянные. Делать «вечную иглу для примуса» не выгодно производителю. Это слишком дорого — во-первых, требует больше сил при производстве, во-вторых, отдалит следующий момент покупки пользователем замены. Конечно, я говорю о насытившемся рынке, где расти за счет расширяющейся аудитории уже невозможно.
В-третьих, оглянитесь вокруг. Мы живем в информационную эру. Сам пользователь диктует производителю темпы обновления продуктовой линейки. Он хочет лучше, легче и дешевле. Это он своим кошельком голосует за новые стандарты. Облегчили узел? Прекрасно, дайте два! Не важно, что срок его жизни при этом уменьшился — юзер, который покупает эту новинку все равно к концу сезона будет ездить уже на новой модели. Это позволяет собирать еще более легкие, еще более быстрые байки, но большинство не собирается на них ездить 3-5 лет.
Да, я пишу про потребительство (консьюмеризм) и копроэкономику. В современном мире они дополняют друг друга и движут рынок в единственно возможном направлении. В том, в котором могут. :(
Предлагать сделанные на года 'built to last' решения выгодно только маленьким компаниям, которые планируют расширять свои продажи только за счет количества потребителей. В далекой перспективе им все равно светит только два варианта для выживания: либо предлагать менее живучий продукт, либо исчезнуть.
Я в комментах у него спрашивал прямо, кто он такой. Что-то ответил. Потом Маша внесла «ясность».
к слову сказать, у меня оно чет не работает. У тебя норм?
Это уже подмечено в начале. Автор все сгреб в одну кучу и планетарки и обычные коробки. Я даже не знаю почему он не упомянул про электро и гидро приводы :) :) :)
Бред, SRAM выпускает планетарки с одним тросом. У меня стоит i-motion, и манетку туда любую прикрутить можно лишь бы шаг совпадал.
Ну, как бы я хз, ребят, но уже было)
twentysix.ru/blog/films/106847.html
И да, видео от Редбулла на 26 не встраиваются категорически, по причине использования ява-скриптов. Я думаю, стоит глянуть на ютубе, может уже выложил кто.
twentysix.ru/blog/films/106847.html
И да, видео от Редбулла на 26 не встраиваются категорически, по причине использования ява-скриптов. Я думаю, стоит глянуть на ютубе, может уже выложил кто.
В том то и дело, что технологии там разные и подходы тоже немного отличаются. Вы и вариатор тоже под одну гребенку в этот подход зачислили. Разберитесь немного.
Люди, вы не знаете о чем говорите! Гирбокс — это обычная коробка передач, там нет планетарного механизма. А кардан — это два вала, соединенные карданным шарниром. Кардан в велосипедах не применяется, применяется цельный вал.
Я понимаю, что не у всех есть техническое образование, но вы бы хоть Википедию сначала почитали.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4_%D1%81_%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC
Я понимаю, что не у всех есть техническое образование, но вы бы хоть Википедию сначала почитали.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4_%D1%81_%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC
музыкальное сопровождение, конечно интересное…
Для первых гор, довольно таки бодрое катание))
Для первых гор, довольно таки бодрое катание))
прибавят бесплатную доставку- введут минимальную сумму заказа при которой она действует, а это не круто
Ты прав, я же даже спорить не буду.
Просто по факту проблем то нет.
С одной стороны парни которые подали заявки заранее со всеми доками, которые хотят жить нормально и работать по правилам
С другой стороны некие люди (Импроэкспо или как их там) которые подают заявки с нарушением всех регламентов, творит чернуху на форумах, и все такое.
Кстати Маша там написала про Локомотив — я знаю кто это. И это отличные ребята теперь работающие там. И более того — они вкурсе всей ситуации.
Посмотрим ) мы же не против )
Просто по факту проблем то нет.
С одной стороны парни которые подали заявки заранее со всеми доками, которые хотят жить нормально и работать по правилам
С другой стороны некие люди (Импроэкспо или как их там) которые подают заявки с нарушением всех регламентов, творит чернуху на форумах, и все такое.
Кстати Маша там написала про Локомотив — я знаю кто это. И это отличные ребята теперь работающие там. И более того — они вкурсе всей ситуации.
Посмотрим ) мы же не против )
CZone