В прошлом году пара энтузиастов прыгали гэп с подобным расстоянием:
twentysix.ru/blog/world_events/103620.html
где-то вторая тема с видео была, но я не найду никак.
Прямой эфир
как по мне — вообще отлично! Поглядел утром и целый день ходил напевал)
А чё, думаешь он до Бареля не дотягивает пока?
Ты бы лучше свою фотку из поймы сюда выложил, ну там где ты на Атоме в контре!
И Игорёк пусть свою выложивает, где переднее колесо над контруклоном (V.Martin).
Нашим же тоже есть чего показать…
Ты бы лучше свою фотку из поймы сюда выложил, ну там где ты на Атоме в контре!
И Игорёк пусть свою выложивает, где переднее колесо над контруклоном (V.Martin).
Нашим же тоже есть чего показать…
Странно что все вилки без защиты. Я на брадорсе катал там тоже защиты небыло постоянно стрём покоцать скользяк… были нервные ситуации! С защитой было бы спокойнее.
Да Сантур не мальчики в гараже, ваяющие сварочным аппаратом свою первую веложелезяку. Захотели бы — построили бы сами хоть модельный ряд рам на основе своей разработки вело-КПП.
Кстати, на форуме Райд Манки есть крупная тема, посвящённая байкам с нетрадиционными трансмиссиями.
Ник её судя по всему Лопес тэстит наверное он им скажет если полное гауно плолучится…
Малышей с оригинальными разработками не столько сжирают, сколько покупают более крупные конторы обычно. Но перед этим их инновации как правило становятся известны, за это собственно и покупают.
С электронным нет, а вариатор есть и даже выпускается под брендом NuVinci. Тоже нецензурного веса и больших габаритов.
Так вот кто это с галстуком!=) Душевно и с удовольствием.
P.S. Концовка весёлая)
P.S. Концовка весёлая)
может вариатор придумают, то есть безступенчатую
с электронным управлением… вот весело будет, я бы мечтал о такой)
с электронным управлением… вот весело будет, я бы мечтал о такой)
ну, сантур предложил производителям доступную и довольно простую закрытую систему, производители по всей видимости не откликнулись.
Пункт насчёт «не болтается цепь» — довольно спорный, так как при работе подвеска достаточно часто происходит натяжение-ослабление цепи, так что без лапки натяжителя-демпфера обойтись будет непросто.
В 1989 году на камекадзе даунхиле развивали более 120 км.ч средняя 92км.ч звезду раскручивали 68 зубьев…
Когда я ездил на байке с планетарной втулкой — грипшифт был весьма приятным моментом, в таком сочетании можно было одним движением руки скинуть передачу с 6 на 2-ю не вращая педали.
Сейчас для ДХ-байка с традиционной трансмиссией в качестве эксперимента тоже куплен грипшифт, посмотрю как пойдёт…
Сейчас для ДХ-байка с традиционной трансмиссией в качестве эксперимента тоже куплен грипшифт, посмотрю как пойдёт…
Возможно терминоголия и правда хромает.
В любом случае, я писал о подходе, а не о конкретикной реализации. Будь то планетарка, гиарбокс, или другая закрытая система передач
В любом случае, я писал о подходе, а не о конкретикной реализации. Будь то планетарка, гиарбокс, или другая закрытая система передач
Вот что-то она мало кому с велосипедных ресурсов пришлась по душе. Впрочем, именно этот ролик я хотел смонтировать именно так, и вот.
А так уже 22, конца так и не дождался, питчаль :(
kuzlich