повороты есть, просто почти все они плавные и скоростные!(резкие тоже имеются))
… трасса ещё в процессе посторойки)
Прямой эфир
мда, цифры 00 на верхней трубе не зря выделены, сразу понятно откуда ноги растут :)
А еще есть фотки человека с рогами?)upd: нашел )
сейчас еще важно тратить бабки на пиар.
причем не пиар среди байкеров, а пиар среди внебайкерского мира.
и тут важны бабки от всех участников.
лишние 100 рублей с 200 человек — это 20 000
на двадцать тыщ можно купить рекламу в газете (ну например, очень)
газета может дать чутка зрителей
чутка зрителей могут получить инфу о спонсоре и обратиться к спонсорам за покупкой
спонсор получит выгоду и т.п.
замкнутый круг на повышение.
в противном случе мы имеем выбившихся из сил оргов, которые не в состоянии уже ничего сделать ибо сами все силы угрохали, сами без штанов остались, еще и мусор под проливным дождем после эвента убирают. Желания делать что-то дальше в такие моменты просто нулевое.
Или например:
За 20к кстати можно нанять бригаду которая уберет склон после эвента.
Например после игоры на уборку склона мы потратили 5 часов.
Под проливным дождем, весь день отстояв на старте в ураган.
В мокрых насквозь ботинках мы ползали по трассе и снимали все баннеры и т.п.
И на следующий день еще убирали все до вечера.
а это всего 100 рублей * 200 участников.
причем не пиар среди байкеров, а пиар среди внебайкерского мира.
и тут важны бабки от всех участников.
лишние 100 рублей с 200 человек — это 20 000
на двадцать тыщ можно купить рекламу в газете (ну например, очень)
газета может дать чутка зрителей
чутка зрителей могут получить инфу о спонсоре и обратиться к спонсорам за покупкой
спонсор получит выгоду и т.п.
замкнутый круг на повышение.
в противном случе мы имеем выбившихся из сил оргов, которые не в состоянии уже ничего сделать ибо сами все силы угрохали, сами без штанов остались, еще и мусор под проливным дождем после эвента убирают. Желания делать что-то дальше в такие моменты просто нулевое.
Или например:
За 20к кстати можно нанять бригаду которая уберет склон после эвента.
Например после игоры на уборку склона мы потратили 5 часов.
Под проливным дождем, весь день отстояв на старте в ураган.
В мокрых насквозь ботинках мы ползали по трассе и снимали все баннеры и т.п.
И на следующий день еще убирали все до вечера.
а это всего 100 рублей * 200 участников.
предыдущую версию рамы тестировали с воздушным вивидом, но насколько я понял, изза проблемности первой партии вивид эир, аморт был заменен на фокс рц4. хорошо было бы еслиб в теме отписался сам Данил) но он сейчас в пути наверное
Чисто визуально ТТ коротковата и угол в 64 уже не торт.
А так — весьма достойно для прототипа!
А так — весьма достойно для прототипа!
полностью согласен. Не знаю как к этому относятся другие, но я за увеличение стартового взноса.
А если кто-то не хочет доплачивать, то можно придумать какую-то доп. услугу. Я бы, например, с удовольствием отдал 1000р вместо 400р за плюшку в виде показа трассы суперд за 5 дней до гонки.
А если кто-то не хочет доплачивать, то можно придумать какую-то доп. услугу. Я бы, например, с удовольствием отдал 1000р вместо 400р за плюшку в виде показа трассы суперд за 5 дней до гонки.
на линке 203 написано
Я, будучи приличным мальчиком, надписи на стенах не читаю)
Вроде бы Руслан ездил на нем до того, как появился 29
Бочар и без бороды!? Ахахахааа
оч крутая гонка! спасибо оргам и всем, кто участвовал! трасса оч понравилась, без особых трудностей, но было интересно)
подсыпьте ямы плиз на грунтовке и можно без проблем ездить до старта на машине, а то 20мин пешком каждый раз утомляет…
подсыпьте ямы плиз на грунтовке и можно без проблем ездить до старта на машине, а то 20мин пешком каждый раз утомляет…
Бочар задает жару! Вспоминаю его 10 лет назад, без бороды, на вмхе, тогда уже давал народу прикурить!
Ну мы то давно зажрались, это понятно =)
Но если есть найнер, который легче 26-го, то нафига вообще 26-ой в гоночных целях? =)))
Но если есть найнер, который легче 26-го, то нафига вообще 26-ой в гоночных целях? =)))
ну, это еще смотря как катать, я к Афзалу ездил с хт, да еще и в первый раз в горы… было ОЧЕНЬ весело, в Москве теперь скучновато, скорости не те, все гладкое, ровное…
ну если честно, без всяких задних мыслей — маленький взнос какой-то у вас.
был бы участником (из рф) готов был бы до 1000 рублей спокойно заплатить.
если знать заранее — то вполне.
а вам возможно это помогло бы более четко организовать подъем или еще чего.
тут конечно надо золотую середину искать.
был бы участником (из рф) готов был бы до 1000 рублей спокойно заплатить.
если знать заранее — то вполне.
а вам возможно это помогло бы более четко организовать подъем или еще чего.
тут конечно надо золотую середину искать.
это не верхняя модель в линейке, верх — Platoon MGN, которого вроде не было в России. А вообще вы зажрались))
А как насчет моделей 180 и 160 хода? Планируется ли что-нибудь?
Интересна цена и еще один момент — это будут рамы штучного производства под заказ или же для серийного?
Я бы прокатился, попробовал бы ее в деле.
Если будет хорошее сочетание цены, навески и надежности, то думаю, что будет иметь все шансы стать Русским Orange)
Можно более развернутые характеристики? Что по углам? Что по размерам каретки, дропаутов, переднего и заднего треугольника, стандарта стакана? Стандарта крепления успокоителя если крепления есть?
Как я понял, в стоке рама будет идти либо с Вивидом, либо с чем то попроще?
Было ли тестирование рамы с воздушным амортизатором?
Простите за вопросы, но мне ( да и не только мне, ИМХО) просто интересно.
Я бы прокатился, попробовал бы ее в деле.
Если будет хорошее сочетание цены, навески и надежности, то думаю, что будет иметь все шансы стать Русским Orange)
Можно более развернутые характеристики? Что по углам? Что по размерам каретки, дропаутов, переднего и заднего треугольника, стандарта стакана? Стандарта крепления успокоителя если крепления есть?
Как я понял, в стоке рама будет идти либо с Вивидом, либо с чем то попроще?
Было ли тестирование рамы с воздушным амортизатором?
Простите за вопросы, но мне ( да и не только мне, ИМХО) просто интересно.
Yue