для начала они меньше весят
по остальному +1 Кубасу
Прямой эфир
«Наиболее интересным, на мой взгляд, является эволюционность, универсальность и «станадартность» этой рамы по сравнению со многими конкурентами, такими как Norco Range, Giant Reign, Specialized Enduro, итд.»
Простите, а что с Enduro не так? Я имею в виду 12-ый год.
Простите, а что с Enduro не так? Я имею в виду 12-ый год.
Заглавная фотка вообще чумовая! Остальное тоже все понравилось :)
Только почему то от этого товарища не было внятного объяснения как это произошло.
Мне кажется что в стакан лом засунули.
Если это был въезд в стройку — то почему вилка и колесо целые?
Мне кажется что в стакан лом засунули.
Если это был въезд в стройку — то почему вилка и колесо целые?
Давай Яша! Дебош за тебя дико болеет!!! Не подведи пацанов!
Закисают. Это факт.
Особенно хорошо это получается на рамах, с впп-образной подвеской в нижнем линке. Там ход у подшипников всего несколько градусов, а место расположения- пожизненный грязесборник.
У моих друзей на двух IronHorse 6point, Giant ReignX и Giant Anthem подшипники там умирают регулярно (катают они круглый год, надо сказать).
Особенно хорошо это получается на рамах, с впп-образной подвеской в нижнем линке. Там ход у подшипников всего несколько градусов, а место расположения- пожизненный грязесборник.
У моих друзей на двух IronHorse 6point, Giant ReignX и Giant Anthem подшипники там умирают регулярно (катают они круглый год, надо сказать).
да уж, не трасса а сплошное уныние…
Какие же у них трассы красивые, вылизанные и обустроенные, аж глаз радуется.
Вообще неясно, как можно долететь тот 13тиметровый. Или просто всей крутости вылета не вижу…
Все почему-то все время забывают о том, что подшипник в той же ступице абсолютно некорректно сравнивать с подшипником в подвеске велосипеда. Потому что в ступице подшипник нужен для постоянного вращения с приличным количеством оборотов в минуту, а в подвеске он даже полного оборота не делает — вращается постоянно, но на несколько градусов. Собственно именно поэтому многие периодически экспериментируют с другими типами подшипников — стандартный закрытый подшипник для такой работы далеко не идеален, особенно в тех линках, где он еле-еле вращается. Собственно именно там они обычно и закисают. Просто закрытые подшипники — это наиболее дешевое и простое решение. При этом нужно учитывать два факта:
а) учитывая размер подшипников в велоподвеске, стоимость даже очень хороших промов вообще не оказывает особого влияния на цену рамы, они не настолько дороги
б) втулки скольжения Igus (http://www.igus.com/), используемые в баншах, стоят тоже очень приличных денег, поскольку это не обычный пластик.
То есть дело совсем не в копеечной экономии.
а) учитывая размер подшипников в велоподвеске, стоимость даже очень хороших промов вообще не оказывает особого влияния на цену рамы, они не настолько дороги
б) втулки скольжения Igus (http://www.igus.com/), используемые в баншах, стоят тоже очень приличных денег, поскольку это не обычный пластик.
То есть дело совсем не в копеечной экономии.

All_mY_HaTe