Ромик Маришка, поздравляем от всего спортивного сообщества «ДЕБОШ».
avatar

All_mY_HaTe

для начала они меньше весят
по остальному +1 Кубасу
avatar

gtigor

«Наиболее интересным, на мой взгляд, является эволюционность, универсальность и «станадартность» этой рамы по сравнению со многими конкурентами, такими как Norco Range, Giant Reign, Specialized Enduro, итд.»
Простите, а что с Enduro не так? Я имею в виду 12-ый год.
avatar

OlegPopov

Заглавная фотка вообще чумовая! Остальное тоже все понравилось :)
avatar

schmel

Принимайте поздравления! :)
avatar

StarkBikes

Только почему то от этого товарища не было внятного объяснения как это произошло.
Мне кажется что в стакан лом засунули.
Если это был въезд в стройку — то почему вилка и колесо целые?
avatar

goathead

Давай Яша! Дебош за тебя дико болеет!!! Не подведи пацанов!
avatar

patrekey

Закисают. Это факт.
Особенно хорошо это получается на рамах, с впп-образной подвеской в нижнем линке. Там ход у подшипников всего несколько градусов, а место расположения- пожизненный грязесборник.
У моих друзей на двух IronHorse 6point, Giant ReignX и Giant Anthem подшипники там умирают регулярно (катают они круглый год, надо сказать).
avatar

SergeiPikulin

да уж, не трасса а сплошное уныние…
avatar

bramss

Какие же у них трассы красивые, вылизанные и обустроенные, аж глаз радуется.
avatar

Pako

раскрыть комментарий
avatar

ssp

Я думаю надо просто прыгнуть)
avatar

B-race

Goddamn fuckin good! )
avatar

AleksandrSimonov



Стесняшка)
avatar

4ogori

Вообще неясно, как можно долететь тот 13тиметровый. Или просто всей крутости вылета не вижу…
avatar

saaresto

Вот хорошие!

avatar

All_mY_HaTe

Все почему-то все время забывают о том, что подшипник в той же ступице абсолютно некорректно сравнивать с подшипником в подвеске велосипеда. Потому что в ступице подшипник нужен для постоянного вращения с приличным количеством оборотов в минуту, а в подвеске он даже полного оборота не делает — вращается постоянно, но на несколько градусов. Собственно именно поэтому многие периодически экспериментируют с другими типами подшипников — стандартный закрытый подшипник для такой работы далеко не идеален, особенно в тех линках, где он еле-еле вращается. Собственно именно там они обычно и закисают. Просто закрытые подшипники — это наиболее дешевое и простое решение. При этом нужно учитывать два факта:
а) учитывая размер подшипников в велоподвеске, стоимость даже очень хороших промов вообще не оказывает особого влияния на цену рамы, они не настолько дороги
б) втулки скольжения Igus (http://www.igus.com/), используемые в баншах, стоят тоже очень приличных денег, поскольку это не обычный пластик.
То есть дело совсем не в копеечной экономии.
avatar

kubas

you must be new here.
avatar

thresh