Вот теперь спустя неделю подумай почему так мало плюсов у твоего отчета…
ЗЫ: Если у тебя нет никаких внутренних рамок, отделяющих нравственное от аморального — жаль, чё
Прямой эфир
Ему сложно было сказать «таз с днищем», не засмеявшись
после «вилка может кончить вам в лицо маслом» перестал смотреть… по-моему это уже перебор.
Не не, висишь видимо ты. А мы стоим на педалях :)
Колян раскрой нам свой список райдеров к которым ты прислушиваешься))
Незначительно махнул лопатой. Всем по прежнему быть.
тема снова поднялась и я вспомнил, прочел я ее и даже законспектировал, перед поездкой в Красноярск, пробовал чтобы руки просто лежали на руле и о чудо — это получалось почти без напряга… удалось даже выиграть этап в мастерах (небывалый результат для меня)… так что Ник большое спасибо тебе!
Да ладно? А то я, если честно, не дожидаясь ответа пробил твой ник на веломании, посмотрел, на чем гоняешь)))
Без обид, со мной о технике в ДХ спорят\не соглашаются 2 типа людей: 3-4 райдера, которых я знаю уже много лет (и к их мнению я прислушиваюсь), и те, кто о даунхиле только слышал, но сам не ездил.
Второй группе людей, к которой принадлежишь и ты, очень сложно что-то объяснить. Это как разговор рыбы и птицы — у одной плавники, у другой крылья; пересечений и общих понятий очень мало.
Так что мне сложно адекватно ответить на критику «рыбы» о том, что я неправильно «летаю», ты лучше плыви дальше, а мы полетим!
Без обид, со мной о технике в ДХ спорят\не соглашаются 2 типа людей: 3-4 райдера, которых я знаю уже много лет (и к их мнению я прислушиваюсь), и те, кто о даунхиле только слышал, но сам не ездил.
Второй группе людей, к которой принадлежишь и ты, очень сложно что-то объяснить. Это как разговор рыбы и птицы — у одной плавники, у другой крылья; пересечений и общих понятий очень мало.
Так что мне сложно адекватно ответить на критику «рыбы» о том, что я неправильно «летаю», ты лучше плыви дальше, а мы полетим!
авторы уже который раз выбирают для съемок моделей без талии
Думаю, надо просто поменять резиночку под золотистой крышечкой, если течёт из-под неё
оффтопиком, но близко к теме.
в Москве проходил параллельный слалом (лыжный) и соревнования «в трубе», там трасса короткая, и зачастую побеждали молодые и вовсе не те, кто обычно в призах на «длинных» трассах.
Связано это, в том числе, и с тем, что на короткой трассе ошибки не успевают накопиться и вырасти в секунды-минуты отставания от лидера, который длинную трассу проходит чище, тратит меньше усилий на неправильных траекториях, а в итоге побеждает
в Москве проходил параллельный слалом (лыжный) и соревнования «в трубе», там трасса короткая, и зачастую побеждали молодые и вовсе не те, кто обычно в призах на «длинных» трассах.
Связано это, в том числе, и с тем, что на короткой трассе ошибки не успевают накопиться и вырасти в секунды-минуты отставания от лидера, который длинную трассу проходит чище, тратит меньше усилий на неправильных траекториях, а в итоге побеждает
Да, получается то оно именно так, но катать то нужно всегда грамотно? Посадка на байке — это основа основ и не важно в каком стиле езды!
Кокпитом нужно править всегда и везде, а вот кто и как распоряжается этим, и показывается уровень владения байком.
Кокпитом нужно править всегда и везде, а вот кто и как распоряжается этим, и показывается уровень владения байком.
хаха, Роб красава)) Такой харизматичный! Просто няшка!
В Москве ты не успеешь устать на спусках, поэтому и с техникой, которая неэффективно расходует твои силы, есть возможность показать отличный результат.
Нашёл нужные слова! Т.е. получается, что катаясь по Москве и другим плоскачам, на велосипеде вы висите в раскоряку между рулём и педалями? Так чтоли получается?! :)
uaz236