это ваши проблемы чего вы там не можете
российские гонки я тем более не посещаю — там всё ещё хуже
из ваших гонок стабильно посещал только Севастополь — у парней всегда всё на уровне, даже этот косяк с правилами на их гонке насколько я знаю вовсе не их заслуга
Прямой эфир
C 2006 — да, падал и, к сожалению, не раз. Так что тут сомнений нет — защита работает. Принцип в 2х словах прост: зеленые стягивающие ленты играют роль аммортизирующей тетивы для металлического каркаса (синяя линяя на черном рюкзаке). В результате энергия при падении (красные стрелки), отводится довольно эффективно.
Между зеленым и синим — воздух, то есть вентиляция. Зеленые стяжки — дышащая сетка.
Между зеленым и синим — воздух, то есть вентиляция. Зеленые стяжки — дышащая сетка.
стиль катания разный всё таки… мне вот катание акригга больше нравится:)
Англия не Россия, а поезда еще без электротяги имеются.
А ты уже падал на спину «без потного контакта»?
Проблема в том, чтобы спина была действительно защищена и пока это удаётся только контактом защиты и спины. Всё остальное не хиляет ))
Проблема в том, чтобы спина была действительно защищена и пока это удаётся только контактом защиты и спины. Всё остальное не хиляет ))
Поддержу мнение 4akku наличием альтернативы Evoc — с 2006 года катаю с рюкзаком Mammut (модель не знаю, куплена в Триале тысячи за 2-3 в то время). У рюкзака аналогично интегрированная защита спины, только принцип другой: пластиковая пластина установлена слегка наизгиб в тканевом мешке рюкзака, но «потного» контакта нет, ибо вся система удерживается стяжками с металлической рамкой. Звучит сложно, но как результат — вентилируемый зазор пальца в два толщиной между бронью и спиной.
+ Бонусы в виде чехлов от дождя и карманов для масок в то время были «стандартной, включенной в цену комплектацией». Разве что гидропака нет, в остальном — идеальный рюкзак.
Обзор тем не менее хорош, спасибо за детали
+ Бонусы в виде чехлов от дождя и карманов для масок в то время были «стандартной, включенной в цену комплектацией». Разве что гидропака нет, в остальном — идеальный рюкзак.
Обзор тем не менее хорош, спасибо за детали
К сожалению у нас нет возможности посещать гонки на территории РФ. Мы тоже Вам говнеца накидали-бы.
На этом байке можно без проблем кататься в парке! У меня есть знакомые, которые катают на Enduro. Я тоже катаю всё на подвеске ходом 155мм.
А если кто не заметил, то прогресс не стоит на месте и велики стали более прочней и совершенней. «Классический фрирайд» — дропы, нор-шор и т.д. — в видео катают почти исключительно на даунхиллах с двухкоронками, а всё «остальное» на таких, как этот Enduro.
А если кто не заметил, то прогресс не стоит на месте и велики стали более прочней и совершенней. «Классический фрирайд» — дропы, нор-шор и т.д. — в видео катают почти исключительно на даунхиллах с двухкоронками, а всё «остальное» на таких, как этот Enduro.
проезд над поездом как ответ Coastal Crew)))
После подобных видео отчетливо осознаешь абсолютную унылость своего существования)))
он обалденный! Кто со мной на обчистку банка?
Да, техника у меня живет долго и работает четко:)
Думал про хаммершмидт, но он весит как два утюга:)
Думал про хаммершмидт, но он весит как два утюга:)
и пора будет его переименовать в стампролловер =) т.к. на 29" колёсах с ходами 160 можно будет уже пеньки не перепрыгивать
да и не получится
да и не получится
самизнаетекто четче будет! операторская работа хороша!
интересно, как он выжил себя, если они его в 9 году кардинально переделали как и эндуро? имхо, эндуро эво и старый был бредовым, а уж заменять фрирайдно-парковый байк АМ-переростком это вообще провал.
Просто треил риальне удобен для езды вниз и всякого рода скакания из-за низкой рамы, а заменили его просто универсальным байком.
DirtJumper