В заглавии еще раз повторяюсь — нет никакой неприязни к Дискачам. Наоборот — я считаю их очень профессиональной командой, одной из тех кого можно пересчитать по пальцам у нас в РФ. Они отличные спортсмены и я всегда болею за них на IXS!!!

Что конкретно не нравится описывать очень много. Начиная от подведения итогов из 8 лучших результатов заканчивая включением в рейтинг любой из гонок на которой выступал гражданин РФ.
Основную суть проблемы я изложил уже выше, но приведу еще один пример дабы у вас сложилось понимание кому помогает move'n'win а кому Открытый рейтинг.

Итак в один погожий денек Тимур Замалиев, посетив 4 этапа IXS cup, 2 Алуштакапа и 2 этапа соревнований Люксимбурга по метанию едра, подсчитал что у него в рейтинге move'n'win 60 очков. Те же 60 очков заработал Володька Простынкин на недавно купленном велосипеде Giant который ему понравился у команды Disco, посетив 4 этапа Кубка России, 2 этапа Кубка Урала и Чемпионат. Внимание вопрос! – схренали Российскому представителю Giant спонсировать постройку трассы в Магнитогорске? Ответ – нафиг НЕ НА ДО. Почему? Потому что Тимур Замалиев катаясь на классных зарубежных трассах, отдавая деньги за Австрийское жилье, еду и подъемники вместе с рейтингом move'n'win поддерживает далеко не Русский Горный Велосипед, а тех обиженных ребят которые, участвуя в соревнованиях тааааам, приезжая сюда смотрят в рейтинг и не понимаю как так парень на старке за 30 рублей и гоняясь на Российских календарных гонках взял и обошёл их в открытом рейтинге. В рейтинге, который действительно способствует привлечению средств к организаторам, а значит и развитию и их заинтересованности в происходящем. Вот так Володьки Простынкины из Байкальсков Уралов и всяких там Игор, на мой взгляд развивают наш спорт куда лучше чем move'n'win где Тимур Замалиев их уравнивает с собой. Так для чего там еще ваш рейтинг нужен?

можно сделать единую базу всех достижений и хистори каждого человека, что на соревнованиях не позволит мухлевать тем или иным людям. скажем для этого при регистрации на гонке, организаторам необходимо будет иметь при себе айфон или обычный ноутбук.

я считаю что лучше в данном случае вводить жесткие правила для любителей, если на гонки любого класса человек зарегистрировавшийся в любителях приезжает в ТОП-3, то принудительно переводить в элиту, и во всех последующих гонках он должен регистрироваться только в элите. Посудите сами, ТОП любителей это ТОП 5-10 элиты, возрастет конкуренция, а даже сейчас если взять 30 гонок, это уже какой прирост в категории.

любители это вообще удивительная категория для меня! Регистрируются в эту категорию какое то невероятное количество человек, как правило всегда больше чем в элите, юниорах и девушках вместе взятых! Страна любителей блин! В этой категории должны быть те кто только начал катать первый год, два или вообще раз в год только участвует на местных соревнованиях(на соревах отследить этого нельзя, можно надеяться только на сознательность гонщика). О сознательности я не зря сказал, т.к. иногда замечаю что «любитель» со своим временем мог попасть на 2-ое или 3-е место элиты(пару раз такое замечал). Элитный-любитель прям какой то!))

ну 2400 фунтов это совсем не равно 2400 баксов )
и если задаться вопросом — а что мы получаем за эти деньги? Не знаю, негуманно это )

Как YT поживает?

видел сегодня велик на этой раме, но из-за грязюки надпись была нечитаема
подумал что это какой-то новый странный лапьер с нереально жирными перьями

ну из цены не забываем отнять 19% и надбавить за пересылку =). Я когда свой брал тож думал — вайвайвай, как дорого, а потом вдруг вполне заурядные рамы вполне рядовых брендов стали сравнимых денег стоить.

В Болгарии просто было разделение классов: UCI и Open, переводя на наши классы это 1й и 2й, т.е. если бы Даня занял позицию такую же, как и Ваня только в своем классе, он бы получил больше очков. Поэтому тут выбор категории ложится на гонщика. Тоже самое и с IXS, есть UCI класс и Free, во Free можно будет заработать, в UCI пока что самую малость.

Приводить к абсолюту тоже не получается, т.к. не понятно по какому классу тогда считать, да и придется все категории приводить к абсолюту, а потом это все разгребать, темный лес получается. Но в любом случае, участий в таких гонках очень мало и их влияние на рейтинг не велико, в пределах какой-нибудь выдуманной погрешности. Основные очки зарабатываются на российских гонках, на которые и рассчитан рейтинг, но без дискриминации европейских.

С любителями в России тоже пока странная ситуация, т.к. некоторые свободно входят в 10ку, а то и в 5ку по Элите. На следующий год мы возможно пересмотрим расчет «любителей» не в их пользу, как написал kerasin, но это обсудим ближе к делу.

все это конечно миленько, но цена:

Этот дроп становится реально судьбоносным)

допилили-таки! И какую железяку сообразили! На что прототипы были изящны, настолько серийник утюговат. Но это же Оранж, так что збс.

с шарниром всё верно сделали, с амортом тоже, прям радость.

Спасибо.

Время Примачей поправь на минуту, плиз, а то я был крайне озадачен полутораминутным отрывам от лидера, пока не полез по ссылке на оф. результаты.
Оресту скорейшей поправки!

Я даже за ещё жёстче
«любителей» в рейтинге быть не должно. я в ghetto-series их принципиально не учитываю.
имхо это наиглавнейший косяк, как АРЭМ рейтинга, так и МнВ.
в остальном всё очень хорошо

Да, Гвин был на волосок от крэша

1990

Считаю рейтинг не объективным на ряде гонок т.к. более медленный гонщик может получить больше очков (внутри одной возрастной категории). Это нелогично и крайне неправильно для рейтинга. Происходит это благодаря тому что у нас есть разделение на любителей и элиту.
Я считаю, надо сводить любителей и элиту в «абсолют» и после этого давать очки по абсолюту. Иначе получается, что у нас 2 раза очки выдаются одной возрастной категории.
Пример. Гонка в болгарии — Семенов Даниил получает 50 очков, Ваня Кунаев — 60. При этом Даня привез Ване секунд 20 или 30. По какой это такой логике более медленный гонщик получает больше очков?
В остальном рейтинг вроде грамотно составлен. Нравится правило 8 лучших результатов. Представляю сколько было затрачено сил на его создание и функционирование — за это спасибо и респект!

Это был Ник Пухирь, извините, что с Сашиного аккаунта, не было возможности со своего написать.

Так спорт-инвентарь возится как одно место багажа вне зависимости от веса?

Красив гад, и лаконичен. Отличный дизайн!