Я раз 10 посмотрел, этож надо так лететь, страха вообще нет, а мозгов темболее, кегли отлетели жесть… Поддерживаю, что если бы там никого не было бы, он бы улетел оч оч высоко, далеко и больно…
Считается, что идиотов почти нет, либо они не доживают до выхода на старт) а если есть, то они сами себя и наказывают, правда этому товарищу сказочно повезло
Алексей, не вгоняйте публику в замешательство, пожертвовали не скоростью, а свежестью на конкретных стартах. «Загрузочных» циклов просто больше стало, отсюда и впечатление о «пожертвовать скоростью».
Зима была очень тяжелой, но я вышел на новый уровень в плане скоростно-силовой выносливости, благодаря Пашиным экспериментам.
Весь цикл тренировок на Кипре был посвящен многодневкам, специфических для ХС тренировок было намного меньше чем в прошлом году =)
Ну и в сезоне пришлось пожертвовать скоростью в кросс-кантри, чтобы нормально пережить Бескиды, ТрансАльп и сохранить здоровье на концовку сезона =)
Паша может рассказать подробнее =))
О какой интересный вопрос.
В отношении Алексея я уже давно придерживаюсь политики «сезон без пиков и спадов». Поэтому каких то особенностей с учетом многодневки в тренировочном режиме не было.Ну может ровной темповой работы чуть побольше, чем раньше.
Не стоит забывать, что сезон начинается в апреле и заканчивается в сентябре и его весь надо пройти на достойном уровне.
Все вышесказанное не отменяет «подводки».
Касательно себя я придерживался принципа — «хоть как то собрать себя в кучу». Вся «подготовка» началась после Бескид, где я был абсолютно в разобранном состоянии.
Ну а успех в многодневных гонках куется в гостинице. Востановление — вот залог успеха.
MihailGarkach