Прямой эфир
Вот у вас там мхом зарастает то все. Пипец. Канада прям.
План ехать такую гонку с одной звездой спереди нельзя назвать тактическим!
Хорош ныть уже. Где уральская закалка?
Ты так говоришь, как будто мы кого-то зачмырили и провозгласили себя крутыми гонщиками. Я знаю, что 3.55 это не лучшее время на этой трассе, я знаю, что Витя Попов мог бы проехать лучше, но его там не было. Сам ехал не без ошибок, но я об этом не трындю везде. Как проехал, так проехал.
Каждая гонка — это свои результаты и никого не волнует, кто за сколько там проезжал на тренировках или когда-то там. Потому что когда ты стоишь на СТАРТЕ к твоей физической подготовке и технике подключается подготовка психологическая и велосипеда.
В этом и есть основное отличие участия в гонке и простого катания (если не плевать на результат).
«Удача любит подготовленных»
Ты так говоришь, как будто мы кого-то зачмырили и провозгласили себя крутыми гонщиками. Я знаю, что 3.55 это не лучшее время на этой трассе, я знаю, что Витя Попов мог бы проехать лучше, но его там не было. Сам ехал не без ошибок, но я об этом не трындю везде. Как проехал, так проехал.
Каждая гонка — это свои результаты и никого не волнует, кто за сколько там проезжал на тренировках или когда-то там. Потому что когда ты стоишь на СТАРТЕ к твоей физической подготовке и технике подключается подготовка психологическая и велосипеда.
В этом и есть основное отличие участия в гонке и простого катания (если не плевать на результат).
«Удача любит подготовленных»
Блин, как ловко отчет на вторую страницу сразу попал :)
Это был тактический план и я знал, что второй этап на одной звезде упираться будет глупо, тому и подтверждение 50-е место в абсолюте. На 37-м км 3-го этапа, после оновной горы, да и по сути уже только вниз я шёл 17-18-м(с учётом всех уехавших мимо), но, увы, дропаут не ожидал нагрузки из такой плоскости) п.с. на петухе есть трещина, случай признан гарантийным.
Ну у Веломира сейчас есть аппараты для мяса- Bergamont Big Air или Bergamont Straitline.
Продвижению бренда на рынке это бы наверняка помогло бы.
Выглядят-то Бергамоты очень качественно по крайней мере.
Продвижению бренда на рынке это бы наверняка помогло бы.
Выглядят-то Бергамоты очень качественно по крайней мере.
Теперь всё зависит от самих мастеров! Посмотрим, оправдана ли будет категория.
Вот за подборку и спасибо.
А фотографы, спору нет, действительно молодцы!
А фотографы, спору нет, действительно молодцы!
если бы Бендер не упал, то мы бы с призами в машину не влезли ))
Ну за фотки это конечно фотографам энтузиастам респект и уважуха! Я то чо, ссылки вставлял :))
спасибо, отличная новость, два года об этом Сашу просил)
Шмелище, вот это отчетище, скока фоток!
Большое спасибо и за памп и за мероприятие.
Очень хорошо, что с погодой очень удачно сложилось.
Мне понравилось, посмотрел «как надо ездить».
Большое спасибо и за памп и за мероприятие.
Очень хорошо, что с погодой очень удачно сложилось.
Мне понравилось, посмотрел «как надо ездить».
Внимание! Добавлена новая (пробная) категория МАСТЕРА!!! Регламент обновлен!
я думал он щас разложиться ан нет в свече круто вкатил
ну разве что с этой т.з. просто вот фотка с трехой ну ни разу не показывает где там нужен этот ход. если он ее не посадит — не спасут его хода, а приземка по идее там достаточно ровная.
тем не менее, у дмр больше подвесов нет, а сам Кирилл говорит что ему этого хода вполне достаточно для всего, хотя я б конечно, тоже пожелал ему чего-нибудь хотяб 160-180 на рампадже)
тем не менее, у дмр больше подвесов нет, а сам Кирилл говорит что ему этого хода вполне достаточно для всего, хотя я б конечно, тоже пожелал ему чего-нибудь хотяб 160-180 на рампадже)
Это всего лишь некоторые участки, корни камни всё осталось, ну и на этих участках глина не прибита ещё, так что после дождя и каталова все неровности вылезут.
Если бы не касяки в первом круге у парней результаты могли быть другими))
Жду второго этапа)
B-race