я не была на этой трассе (к радости или счастью — не знаю), но брать короткоход, отправляясь в горы — на мой взгляд странно. Да и не у всех есть второй, третий велосипед.
Оксана молодец — боролась и работала над собой, я то уж знаю :)
откровенно говоря захотелось туда съездить при возможности — уж слишком много не позитивных отзывов я слышала о данной трассе, хотя позитивные тоже были. Пока сама не попробую — не буду в чём-либо уверена.
Прямой эфир
После этого поста Веломир должен забить на Маниту и снова начать заниматься СРАМом.
Кронштейн для крепления надо покреативнее. А то таким можно весь внешний вид испортить, если кто то печется.
мое имхо система работает не со стандартными крутилками, а влияет на клапан напрямую, может электромагнит или еще что-то.
Какие технические подробности тебя интересуют? Спрашивай, я попробую узнать.
Здесь никто особенно не говорить про технические подробности, да я и сам не технарь… работает вот так и так, а как этого достигли дело десятое, не распространяются.
Здесь никто особенно не говорить про технические подробности, да я и сам не технарь… работает вот так и так, а как этого достигли дело десятое, не распространяются.
Задумка понравилась.
Теперь у маркетологов задача упростится, каждый год новая прошивка для вашего железного коня за $10. Пробный период в течении 30 дней
Теперь у маркетологов задача упростится, каждый год новая прошивка для вашего железного коня за $10. Пробный период в течении 30 дней
Эт точно. Лучше уже провода в раму встроили/вклеили, чтобы вес снизить и возможность их оборвать. Хотя петли у руля никуда, скорее всего, не денуться…
какое-то неоднозначное у меня отношение. с одной стороны лапьеры молодцы, что сделали. с другой стороны революцией это назвать сложно. это скорее эволюция, воплощение существующих технологий в одном продукте. а от отчета я ожидал больше технических подробностей, и меньше рекламы для потребителей, ведь штука-то интересная! с рекламой лапьер и так хорошо справляется, вон сколько журналистов на тест приехало.
Комментатор в тагильских новостях инопланетянин?
Держите его, а то создает опасность нынешним лидерам )
Ушков чото разошелся у нас я смарю ))
Да, это интересная тема, постараюсь все узнать.
Я думаю, что ресурс заложен порядочный, врядли будет сильный износ, все же они 5 лет испытывали эту систему.
Но в любом случае запчасти и расходники будут в наличии.
Я думаю, что ресурс заложен порядочный, врядли будет сильный износ, все же они 5 лет испытывали эту систему.
Но в любом случае запчасти и расходники будут в наличии.
Этого, как мне кажется, не предусмотрено конструктивно.
Но спасибо за вопрос, я узнаю подробнее.
Но спасибо за вопрос, я узнаю подробнее.
Да, все велосипеды будут доступны и без E.I. конечно.
Пока E.I. производится только для трех брендов концерна Lapierre, Ghost и Haibike, увидим ли мы эту систему на других велосипедах и отдельно, я не знаю. Я уточню у Lapierre.
Я еще не вернулся ))
Спасибо Леха.
Пока E.I. производится только для трех брендов концерна Lapierre, Ghost и Haibike, увидим ли мы эту систему на других велосипедах и отдельно, я не знаю. Я уточню у Lapierre.
Я еще не вернулся ))
Спасибо Леха.
3. приехали на больших ДХ велосипедах, хотя лучше было бы выбрать короткоход
Просто не так поняли соревы то были по кантри надо было брать и вверх ехать! А все дураки вниз пилили
Просто не так поняли соревы то были по кантри надо было брать и вверх ехать! А все дураки вниз пилили
Там же есть трасса, более похожая на ДХ. Она хоть и короче, но есть места с уклоном хотя бы. Странно почему выбрали трассу кантри для этих соревнований…
vvllive