Прямой эфир
Ну я и имел в виду пружинки. :)
В случае с рулями и подсидельниками я могу внятно себе объяснить, что вот у нас титан в принципе мягче алюминия, поэтому аналогичные девайса из титана будут лучше аммортизировать, хорошо.
Но пружинки-то стальные, а сталь у нас тоже довольно мягкая.
Мне доводилось кататься и на стальных, и на титановых рамах одной ростовки и схожего назначения, и рамзница между ними была по ощущениям очень небольшой, по сравнению с жестким алюминием, да, чувствуется, а между собой — нет.
В случае с рулями и подсидельниками я могу внятно себе объяснить, что вот у нас титан в принципе мягче алюминия, поэтому аналогичные девайса из титана будут лучше аммортизировать, хорошо.
Но пружинки-то стальные, а сталь у нас тоже довольно мягкая.
Мне доводилось кататься и на стальных, и на титановых рамах одной ростовки и схожего назначения, и рамзница между ними была по ощущениям очень небольшой, по сравнению с жестким алюминием, да, чувствуется, а между собой — нет.
я катал и стальная пружина мне нравится больше
Эм, а рули, одни гнутся, другие не? Ты вот катал на одном аморте с титановой и стальной пружиной? Я вот катал и разница реально есть
Мягкий и жесткие рули из одинаковых материалов есть, а пружины из разных отличаться не могут)
Ну так там столы… смотреть то неначто)))
Не ссы, сняли уже, но не всю — осталась на линках она не стирается с анадировки, педалях и шатунах… сегодня аносил свой и стал Никиту за твоим байком в работе)))
Но в целом первоначальный облик вернули!
Но в целом первоначальный облик вернули!
ну просто вопрос то не к вам, а именно к федерации. Особенно если учесть, что это не какая то локальная гонка, а таки этап Кубка России… Чисто ради интереса, попробуйте им письмо написать… Кто вообще организатором то выступает?
А чо, эти скока? 25 в длину?))
титан 350, весь прошлый сезон проездил на такой же. понравилась. раньше была 400
высокоскоростная компрессия — полностью выкручена, низкоскоростная закручена на пару, тройку оборотов. воздух качаю по таблице, а потом стравливаю под конкретную трассу (бывает такое, что стравливаю сильно, больше чем на 20 пси. в этом случае добавлю низкоскоростной компрессии). отскок в зависимости от трассы, скорее более быстрый, чем медленный
Миннаар снова молодцом выступил!
Так, а что за музяка трэшовая?)
Так, а что за музяка трэшовая?)
на полном серьезе «Эндуро Про» превзошел все мои ожидания.До у меня никогда не было подобного велосипеда. Очень универсален. Я, вроде как, уже давно отошел от КК, но получив этот вел снова проснулось желание покрутить. Несколько дней назад проехал 80ти километровый трейл по крымским горам. Валит в гору просто неистово, иногда кажется, что лучше чем хардтейл. На лайтовых трассах он намного подвижнее чем «Демо», быстрее разгоняется, лучше рулится. Если не рубить со всей дури по камням,- то он вполне может заменить дх байк. Подумываю даже о том, чтобы проехать несколько дх гонок на нём.
Потому что масоны главные спонсоры но как всегда тайно..........!
и как сейчас обстоят дела?
Тупой вопрос: при этом жесткость стальной и титановой пружины (по маркеровке) одинакова? О_о
Тяжело поверить, что эту разницу в металлах вообще возможно почувствовать, скорее это «ну это ж титан, должен быть лучше», не? ;)
Тяжело поверить, что эту разницу в металлах вообще возможно почувствовать, скорее это «ну это ж титан, должен быть лучше», не? ;)
Прикольно у них там) У Седрика тоже трэшак творится. Это все французики))
Ух ты, заинтриговали:)
Valya_Popov