Предыдущий Spicy работал очень хорошо, и тенденций к пробиву я не заметил.
Этот Linkage конечно может и показывает графики красивые, но… пусть дальше показывает ))
Прямой эфир
с нетерпением уже жду твоего отчета с мегааваланча на новом байке, надеюсь в этот раз проблем с видео не будет)
Я в HD еще не нашел, сейчас вот гуглю.
Так, теперь можно в HD посмотреть.
Так, теперь можно в HD посмотреть.
Ты обклеил его антигравийкой???? Блин, да я оба раза не видел этого, респект))
Байк отличный, правда я вот чего не могу понять — почему, когда я на него садился, у меня было ощущение бездонности подвески? Вот этот вопрос интересен
Байк отличный, правда я вот чего не могу понять — почему, когда я на него садился, у меня было ощущение бездонности подвески? Вот этот вопрос интересен
про тормоза:
1. гидролиния на подходе к заднему калипперу изогнута весьма вызывающе. хз как это повлияет на живучесть
2. подрегулируй «банджо» (как это зовет Avid) переднего тормоза. Там щас есть шанс перегнуть тросик. Работа секундная, а приятность надолго )))
Отличный байк. Поздравляю
1. гидролиния на подходе к заднему калипперу изогнута весьма вызывающе. хз как это повлияет на живучесть
2. подрегулируй «банджо» (как это зовет Avid) переднего тормоза. Там щас есть шанс перегнуть тросик. Работа секундная, а приятность надолго )))
Отличный байк. Поздравляю
sportcount. Но за время пользования у него пообтерся экранчик и теперь увидеть что-то с него совсем сложно — он очень тусклый с плохим углом обзора. DMC намного лучше в этом плане показался.
кстати, а s-образная траектория колеса вообще возможна для 4-х рычагов?
хороший обзор, напомнил рубрику «байк-тест» из журнала mountain bike, так-же приятно было читать :)
Основательно описано! Спасибо.
… всё больше головных болей с выбором конкретного эндуро-байка. =)
Правда по изучав оба сайта Лапьеров, в поисках подробной инфы о геометрии отмечу что у них не указаны колёсная база, высота каретки над землёй, стендовер и рич.(я просто сравниваю сначала именно гео байков, потом уже смотрю на обвес, и потом уже на общий вид байка)
ЗЫ: И у спешевских эндуриков, по спекам, перья 419мм. ;)
Но 425 всё равно приятнее олдовых 440(у самого щас такие же на байке).
… всё больше головных болей с выбором конкретного эндуро-байка. =)
Правда по изучав оба сайта Лапьеров, в поисках подробной инфы о геометрии отмечу что у них не указаны колёсная база, высота каретки над землёй, стендовер и рич.(я просто сравниваю сначала именно гео байков, потом уже смотрю на обвес, и потом уже на общий вид байка)
ЗЫ: И у спешевских эндуриков, по спекам, перья 419мм. ;)
Но 425 всё равно приятнее олдовых 440(у самого щас такие же на байке).
Вот подобный аппарат почти с тем же весом почти с той же геометрией и за вменяемые деньги www.yt-industries.com/shop/index.php?page=product&info=214 у него тоже есть карбо компоненты, а всё что коцаеца из алю. Аморт вос задний бос база 1160 угол рулевой 66,5 как у спеша задние перья чуть длиннее 430 а так всё даже очень достойно по геометрии.
неплохо. шикарный обзор на шикарный велосипед.
интересен диапазон кассеты, шимановский шифр я не понял.
А если не секрет, откуда взят таймер на руле который? :)
Привезен из штатов за 50$?
Привезен из штатов за 50$?
ezhiwe