у бормонта такие же, Черные ХТЯ ручки.
Гораздо более забавна его улыбка :)
Прямой эфир
Рампейдж — один из самых удобных шлемов в которых я когда-либо катался. Мне даже немного жаль с ним расставаться в этом сезоне)))
а разве Гарсия не объявлял о переходе в эндуро, и на Дх забьет?
Автор негодяй, спойлер над катом про Стюарта испортил просмотр квалификации.
бывает и так, видео же очень атмосферное
А у меня проблем не было с рамочными сёдлами, правда титановые рейлы на Титеке толщиной 7 мм (иногда бывают и 6 мм, да и замок Томсона расчитан скорее под 6 мм рамки).
Прогиб стандартного седла неплохо амортизирует удары по «пятой точке», в отличии от ай-бима — у него работает только набивка седла, сам каркас мегажёсткий из-за опорного рельса.
На рейловом SDG тоже были толстые стальные, они были пожёстче титановых, но погнуть я их сумел, правда очень старался.
А вот новое Ай-бим очень быстро стало болтаться на замке, при вставании с седла оно начинально громко стучать, издавая звуки полностью сдутой задней покрыхи и заставляя постоянно оглядываться на колесо. Некомфортно!
Потом натянул кусочки толстой термоусадки — болтанки и звуком стало поменьше, но глядя на опорные пеньки замка я сильно сомневаюсь в его долговечности и прочности.
Прогиб стандартного седла неплохо амортизирует удары по «пятой точке», в отличии от ай-бима — у него работает только набивка седла, сам каркас мегажёсткий из-за опорного рельса.
На рейловом SDG тоже были толстые стальные, они были пожёстче титановых, но погнуть я их сумел, правда очень старался.
А вот новое Ай-бим очень быстро стало болтаться на замке, при вставании с седла оно начинально громко стучать, издавая звуки полностью сдутой задней покрыхи и заставляя постоянно оглядываться на колесо. Некомфортно!
Потом натянул кусочки толстой термоусадки — болтанки и звуком стало поменьше, но глядя на опорные пеньки замка я сильно сомневаюсь в его долговечности и прочности.
kuzlich