Прямой эфир
Современные китайские айфоны уже не такие уж и китайские в плане качества. Meizu и Xiaomi делают вполне себе hi-end девайсы, которые приятно взять в руку. С другой стороны они уже и не стоят по 50 баксов за кило…
а с чего оно должно жрать то? там же написано, что не смешивать с минералкой и дот 5.
т.е. получается что мотюль взаимозаменяем с дот 3, 4 и 5.1
ну и у других фирм есть аналогичные продукты, которые базируются на дот 4 кажись.
т.е. получается что мотюль взаимозаменяем с дот 3, 4 и 5.1
ну и у других фирм есть аналогичные продукты, которые базируются на дот 4 кажись.
Ник, если не секрет, каким образом на выездах осуществляется техподдержка и весь необходимый сервис железа? Сами, как ты говоришь «на коленках», или все-же чья-то помощь присутствует?
Володьке, Саше и всем остальным удачи!
Володьке, Саше и всем остальным удачи!
1. Идея хорошая, оформление книги и изложение понравилось
— дополнительно добавил бы: подробней тип покрытия, расстояние старта трассы от подъемника(ведь многие пользуются им, а не велотакси), состояние трассы (понятие не постоянное) но есть конкретно дикие трассы, а есть укатанные, к примеру на ягодке и мисхорке можно встретить одно-два бревна, а лесоруб или де-хашка сильно захламлены и народ катает по ним редко.
2. Не увидел таракташ, забыли?
3. Хочется возможность покупки и pdf и бумажной версии (pdf должна быть дешевле), при покупке книги треки хочется в подарок(пусть будут в цене) + возможность скачать только треки без книги за деньги.
4. Имхо Крымчанам для развития велотуризма надо:
— больше ухода за трассами, да простят меня все, кого мои слова обидят, но в крыму практически нет трасс, в основном это тропы без разметки, с кучей развилок уходящих в тупики, пересечением автомобильной серпантинной дороги и приятными сюрпризами в виде завалов по ходу следования.
— решать проблему подъемов — на фуникулере дорого, на машине очень долго и хлопотно.
— строить новые трассы
— желательно ближе к подъемнику т.к. на машине подниматься и так долго, а пешком еще дольше.
А вообще крым чудесное место, надеюсь авторы данной книги получат ожидаемую прибыль, а велоспорт в крыму получит новый толчок к развитию.
— дополнительно добавил бы: подробней тип покрытия, расстояние старта трассы от подъемника(ведь многие пользуются им, а не велотакси), состояние трассы (понятие не постоянное) но есть конкретно дикие трассы, а есть укатанные, к примеру на ягодке и мисхорке можно встретить одно-два бревна, а лесоруб или де-хашка сильно захламлены и народ катает по ним редко.
2. Не увидел таракташ, забыли?
3. Хочется возможность покупки и pdf и бумажной версии (pdf должна быть дешевле), при покупке книги треки хочется в подарок(пусть будут в цене) + возможность скачать только треки без книги за деньги.
4. Имхо Крымчанам для развития велотуризма надо:
— больше ухода за трассами, да простят меня все, кого мои слова обидят, но в крыму практически нет трасс, в основном это тропы без разметки, с кучей развилок уходящих в тупики, пересечением автомобильной серпантинной дороги и приятными сюрпризами в виде завалов по ходу следования.
— решать проблему подъемов — на фуникулере дорого, на машине очень долго и хлопотно.
— строить новые трассы
— желательно ближе к подъемнику т.к. на машине подниматься и так долго, а пешком еще дольше.
А вообще крым чудесное место, надеюсь авторы данной книги получат ожидаемую прибыль, а велоспорт в крыму получит новый толчок к развитию.
Лично моя уборка twentysix.ru/uploads/images/00/20/98/2012/02/22/0c5f4a8f81.jpg была связана с тем, что проехав трассу решил вкатить именно тот участок, где яма и поворот направо с двумя кочками вкатить то вкатил 100500foto.users.photofile.ru/photo/100500foto/200693220/xlarge/208551827.jpg, но пока стоял отдыхал — снег в тормозе замёрз и при попытке подтормозить получилось «я въезжаю в стенку» ну в общем оверспид на пользу не пошёл, тормоз потом отогревал минут 5, чтобы колдки отя бы двигаться стали)
а рама для найнера у них так ничего на вид
Просто неделя командных презентаций на твентисиксе.
не слежу за шоссейнымм спортом, но пожелаю успехов и этой команде.
А гоншыца Ханка Купфернагель из женской сборной уже где то попадалась на глаза. Наверно в очередном календаре от Cycle Passion. :)
ЗЫ: Каждый чаще видит то, что неосознанно ищет в своей жизни. «Ищущий да обрящет».
Это о негативе, занудстве, хейтерстве и пр. нигилизме.
не слежу за шоссейнымм спортом, но пожелаю успехов и этой команде.
А гоншыца Ханка Купфернагель из женской сборной уже где то попадалась на глаза. Наверно в очередном календаре от Cycle Passion. :)
ЗЫ: Каждый чаще видит то, что неосознанно ищет в своей жизни. «Ищущий да обрящет».
Это о негативе, занудстве, хейтерстве и пр. нигилизме.
Кубас, видел я неоднократно эти карбоновые обода, я бы не рискнул…
Вся эта лепнина в китайской деревне по качеству не тянет даже на 130$
По любому ценник на Enve завышенный, но это не повод брать эти самоделки, дороже выйдет.
Вся эта лепнина в китайской деревне по качеству не тянет даже на 130$
По любому ценник на Enve завышенный, но это не повод брать эти самоделки, дороже выйдет.
Нет, там был небольшой спуск, и поворот налево. Вот поворот и был то рыхлым, то с коркой льда
Они как демократия в России, все говорят, что есть, а на самом деле нет
Прости, а где именно они есть? В РФ их не поставляют, на чайнике, да и в других популярных у нас забугорных магазинах их ободов не обнаружено в хоть каком-нибудь ассортименте, а тогда очень хотелось.
Падения красивые, но не пойму, почему они случались) Через горочку не получалось проехать, соскальзывали?=)
Вот я и сравню. Инферно у меня есть, оказалась крайне отличная железка. Сравню с этим ноунеймом.
Мотюль точно не «сожрет» резиновые прокладки, т.к. пробовали уже, другие жидкости могут быть более едкими, экспериментировать опасно)
Балбес; Дэни Харт, а хочет на безымянном пластике кататься! ;)
— Сначала вроде бы были нунеймовские рули, потом кантрийные ХТ, потом подвесы, теперь обода… при этом вроде бы пока по качеству они конечно не дотягивают до брендовых вещичек, но и откровенной гнилью не пахнут, в отличии, например, от китайского айфона, который я в итоге распилил болгаркой. Может и имеет смысл брать.
— Сначала вроде бы были нунеймовские рули, потом кантрийные ХТ, потом подвесы, теперь обода… при этом вроде бы пока по качеству они конечно не дотягивают до брендовых вещичек, но и откровенной гнилью не пахнут, в отличии, например, от китайского айфона, который я в итоге распилил болгаркой. Может и имеет смысл брать.
TWR_DUUALL