«Свет выключите! Они все на свет лезут!...» © %)
УПД: постепенно создаётся впечатление, что в мире осталось только три брэнда: GT, Fox и Shimano.
Прямой эфир
Ну как бы это контакты с платформой…
Будем набираться попкорна перед сезоном, глядя, как эти уродцы всех и вся разносят на трассах)
может я тебя огорчу, но это контакты…
Интересная статья, давно хотел узнать что это за ̶м̶о̶д̶е̶л̶ь̶ порода такая пушистая, а еще оказывается у этих мериносов и шерсть особая.
рбр и лотус 5 числа покажут, а 6 еще 3 команды покажут)
Считаю, что хорошо когда такие гоншики меняют спонсоров. Ведь именно они своими тестами и идеями меняют продукты на которых мы ездим. В данном случае это может хорошо сказаться на продукции Fox/Shimano. Возможно у Fox появится более «доступная» вилка для DH и у Shimano что-то изменится в лучшую сторону.
а моторка (0w40, 5w40) еще лучше смазывает чем декстрон
п.с. это для вилок с закрытыми ваннами
п.с. это для вилок с закрытыми ваннами
Леха, и все таки во многих моментах я с тобой не согласен.
Первый: Марзоччи тоже труться полный вперед, прост уних покрытие жирно и стирается оч долго.
Второе: если нет открытой масляной ванной, консистентка в сальники очень даже желательна.
Третье: 20-50 мл в штаны — много. Если перелить, то пыльник вылетит из штанины как пробка.
Я предпочитаю:
Силиконка, по большому счету — в топку ее. Просто протирать и обновлять маслице в штанинах раз в месяц-два.
В марзоччи я использую дексрон, нынче решил рискнуть и попробовать в рокшоксе (Argyle)/ Некоторые агрессивные свойства дексрона заставляют беспокоится, но все же.
Почему дексрон: он очень «скользкий», смазывает куда лучше чем масло, консистентка и силиконка. Кроме того, при использовании дексрона консистентку можно в сальники и пыльники не укладывать.
Сейчас есть идея:
Чтобы обеспечить хорошую очистку сальников и пыльников, причем изнутри, сделать на башингах нижних и верхних продольные очень тонкие канавки особой формы (обеспечить работу на подобие клапана), а внизу штанов отверстия для доливки (как в Тотеме, к примеру) и просто регулярно (2 недели активного каталова) подливать по кубичку смазки. так, смазка будет немного вытираться вместе с говнами наружу через сальники, а снизу будет добавляться свежая. Надеюсь в этом случае необходимость протирать ноги вообще отпадет.
Идея подсмотрена у Фоксовых башингов и вроде марзочевских, но из-за того, что у них канавки широкие, смазка стекает назад в штаны и вместе с ней говнолин. Вопрос будет в том, чтобы не перестараться с канавками и чтобы сальники не начали от этого ссаться.
А вообще поддержу Леху в одном принципиальном вопросе: Регулярное ТО — залог здоровья и байка и райдера.
ПС: чет сильно захотел на ваш ивент в августе, наверное морозы так влияют на меня.
Первый: Марзоччи тоже труться полный вперед, прост уних покрытие жирно и стирается оч долго.
Второе: если нет открытой масляной ванной, консистентка в сальники очень даже желательна.
Третье: 20-50 мл в штаны — много. Если перелить, то пыльник вылетит из штанины как пробка.
Я предпочитаю:
Силиконка, по большому счету — в топку ее. Просто протирать и обновлять маслице в штанинах раз в месяц-два.
В марзоччи я использую дексрон, нынче решил рискнуть и попробовать в рокшоксе (Argyle)/ Некоторые агрессивные свойства дексрона заставляют беспокоится, но все же.
Почему дексрон: он очень «скользкий», смазывает куда лучше чем масло, консистентка и силиконка. Кроме того, при использовании дексрона консистентку можно в сальники и пыльники не укладывать.
Сейчас есть идея:
Чтобы обеспечить хорошую очистку сальников и пыльников, причем изнутри, сделать на башингах нижних и верхних продольные очень тонкие канавки особой формы (обеспечить работу на подобие клапана), а внизу штанов отверстия для доливки (как в Тотеме, к примеру) и просто регулярно (2 недели активного каталова) подливать по кубичку смазки. так, смазка будет немного вытираться вместе с говнами наружу через сальники, а снизу будет добавляться свежая. Надеюсь в этом случае необходимость протирать ноги вообще отпадет.
Идея подсмотрена у Фоксовых башингов и вроде марзочевских, но из-за того, что у них канавки широкие, смазка стекает назад в штаны и вместе с ней говнолин. Вопрос будет в том, чтобы не перестараться с канавками и чтобы сальники не начали от этого ссаться.
А вообще поддержу Леху в одном принципиальном вопросе: Регулярное ТО — залог здоровья и байка и райдера.
ПС: чет сильно захотел на ваш ивент в августе, наверное морозы так влияют на меня.
Ну пока у Маков самый красивый болид, спору нет. Но вот РБ-то еще не показал))
После поездки силиконовое масло на ноги (масло ПМС-200), потом несколько раз нажать вилку и вся грязь из под пыльников вылезает с маслом наружу. Повторить пока грязь не перестанет лезть.
После 3х месяцев катания внутри Шермана грязи не было, поролоновые колечки под пыльниками были чистые, остатки семибаса в штанах прозрачные.
В общем то такую же процедуру проделывал и на всех предыдущих марзоччах, но там количество грязи не оценить, так как масло сильно дофига в штанах.
Использую масло в жидком виде, а не аэрозоль так как масло попадает только туда куда нужно (пару капель на салфетку, растираем пальцем и салфеткой протираем ноги), а не на все вокруг (включая пол и роторы) из аэрозольного балончика.
Да и бутылочки масла за 200ры (100мл) хватило на все лето+осень, прошлы млетом я потратил 3 баллона аэрозоля на вилку.
После 3х месяцев катания внутри Шермана грязи не было, поролоновые колечки под пыльниками были чистые, остатки семибаса в штанах прозрачные.
В общем то такую же процедуру проделывал и на всех предыдущих марзоччах, но там количество грязи не оценить, так как масло сильно дофига в штанах.
Использую масло в жидком виде, а не аэрозоль так как масло попадает только туда куда нужно (пару капель на салфетку, растираем пальцем и салфеткой протираем ноги), а не на все вокруг (включая пол и роторы) из аэрозольного балончика.
Да и бутылочки масла за 200ры (100мл) хватило на все лето+осень, прошлы млетом я потратил 3 баллона аэрозоля на вилку.
Ну норм переборка, но для новичков перебирательства лучше фотки в процессе делать, тогда меньше придется словами кидиться и расписывать чтокуда подробно.
Плюсую.
Плюсую.
А для тех, кто ездит ко кругу, например для кантрийщиков и бемеиксеров есть специальные овцы:
думаю подседел просто пиарится за счет команды. Ставлю на то, что у синдиката он появится на гонках единственный раз — на первом этапе в ЮАР.
t80ym1bars