Прямой эфир
ууу, чистые покрышки — фотошоп!!11!!!
И не только кантрийщикам )
Прояснять то проясняет, однако, на мой взгляд, несколько однобоко, и я бы даже сказал — эгоистично.
Во первых, команда — это не рекламный продукт. Рекламный продукт это их катание, а они лишь инструмент. Во вторых, так много слов там о том, что дескать райдеры и организаторы сами не подают никаких предложений. Стеняюсь спросить — а откуда они знают, как это делать? Хорошо, если райдер по образованию маркетолог или у него знакомый такой есть. А если нет? А если он и умеет только что катать? И я не согласен, что именно от организаторов должна исходить инициатива. Спонсорство — это вложение денег, ПЛАТА за услугу. Вопрос — вам когда колбаса нужна или стрижка, вы дома сидите и ждете, пока вам это все принесут или на дом приедут с ножницами и расческой? Нет, вы идете и выбираете. Да, другое дело, что как такового рынка райдеров, самого института предоставления своих услуг не существует. Но он и не образуется сам по себе — людям интересно катать, снимать и выкладывать, а не продумывать для себя различные маркетинговые ходы — как бы себя разрекламировать. Профайлы — вот их самореклама. И уже спонсор должен решить, подходят ли ему такие райдеры или нет, а уже потом можно и поставить перед райдером задачу и узнать у него — сможет ли он ее реализовать.
Честно говоря, у кого легче получится — у райдера, который только и делает, что катает и прыгает, составить бизнес-план для байк-шопа, или у байк-шопа просмотреть с десяток-другой профайлов и подобрать несколько подходящих кандидатур и провести с ними что то типа собеседования, объяснив свои цели и обрисовав задачи?
В качестве примера — я как то общался с представительницей Velogearance-клуба, в частности спрашивал, как они получили веселые прибамбасы в виде стартовых створов и палаток RB. Так она мне ответила, что RB сами вышли на них, после того как их клуб стал довольно узнаваемым. Это к вопросу о том, что райдеры или организаторы что то должны. Да, несомненно, инициатива должна исходить и от них, в том числе, от организаторов точно, но и потенциальные спонсоры не должны сидеть и ждать, пока им принесут с десяток ахринительных бизнеспланов на блюдечке с голубой каемочкой. Кому, извините меня, реклама то нужна?
Во первых, команда — это не рекламный продукт. Рекламный продукт это их катание, а они лишь инструмент. Во вторых, так много слов там о том, что дескать райдеры и организаторы сами не подают никаких предложений. Стеняюсь спросить — а откуда они знают, как это делать? Хорошо, если райдер по образованию маркетолог или у него знакомый такой есть. А если нет? А если он и умеет только что катать? И я не согласен, что именно от организаторов должна исходить инициатива. Спонсорство — это вложение денег, ПЛАТА за услугу. Вопрос — вам когда колбаса нужна или стрижка, вы дома сидите и ждете, пока вам это все принесут или на дом приедут с ножницами и расческой? Нет, вы идете и выбираете. Да, другое дело, что как такового рынка райдеров, самого института предоставления своих услуг не существует. Но он и не образуется сам по себе — людям интересно катать, снимать и выкладывать, а не продумывать для себя различные маркетинговые ходы — как бы себя разрекламировать. Профайлы — вот их самореклама. И уже спонсор должен решить, подходят ли ему такие райдеры или нет, а уже потом можно и поставить перед райдером задачу и узнать у него — сможет ли он ее реализовать.
Честно говоря, у кого легче получится — у райдера, который только и делает, что катает и прыгает, составить бизнес-план для байк-шопа, или у байк-шопа просмотреть с десяток-другой профайлов и подобрать несколько подходящих кандидатур и провести с ними что то типа собеседования, объяснив свои цели и обрисовав задачи?
В качестве примера — я как то общался с представительницей Velogearance-клуба, в частности спрашивал, как они получили веселые прибамбасы в виде стартовых створов и палаток RB. Так она мне ответила, что RB сами вышли на них, после того как их клуб стал довольно узнаваемым. Это к вопросу о том, что райдеры или организаторы что то должны. Да, несомненно, инициатива должна исходить и от них, в том числе, от организаторов точно, но и потенциальные спонсоры не должны сидеть и ждать, пока им принесут с десяток ахринительных бизнеспланов на блюдечке с голубой каемочкой. Кому, извините меня, реклама то нужна?
Учитывая то что DH1 позиционирует себя на уровне КМ а не КЕ, считаю что Шатель не подходит совсем
Фотка класс… грязь тоже в поряде… тока покрыха подозрительно чистая…
Да и AM Лапьерры (именно Spicy) тоже интересуют, а то конкуренты не дремлют…
да. спасибо. ссылка полезная и реально проясняет ситуацию на современное видение проблемы.
однако прочитав статью и половину комментариев к ней, я все равно склонен к тому, что должен быть человек, ищущий таланты, у компании, заинтересованной в продвижении этих талантов и в продвижении себя за счет рекламы этими талантами.
специалист подобен флюсу © Козьма Прутков.
далее развивать тож не намерен дискуссию, и так потроллил изрядно)
однако прочитав статью и половину комментариев к ней, я все равно склонен к тому, что должен быть человек, ищущий таланты, у компании, заинтересованной в продвижении этих талантов и в продвижении себя за счет рекламы этими талантами.
специалист подобен флюсу © Козьма Прутков.
далее развивать тож не намерен дискуссию, и так потроллил изрядно)
я не совсем точно выразился, появится возможность НАЙТИ спонсоров со СВОИМ предложением.
Вообщем я не буду продолжать этот сырбор. Комментарием ниже я дал ссылку на обсуждение этого момента.
Вообщем я не буду продолжать этот сырбор. Комментарием ниже я дал ссылку на обсуждение этого момента.
снимают, монтируют, выкладывают. спонсоры не появляются))
Ну вот опять, если бы, было бы… Взяли бы и создали команду! Снимали бы свое крутое видео и выкладывали в сеть, того глядишь и спонсоры появятся.
самому организовать, самому в нем участвовать и самому его выиграть. подарить самому себе приз, сделанный самим собой и тд и тп.
если в нашей стране со временем появится формат соревнований по фрирайду, то Бендерони обретет свой трон и займет свою нишу.
можно было бы даже создать команду фрирайдеров. кроме Кирилла в эту категорию вполне попали бы Макс Литвиненко с Саней Психом и еще пара-тройка достойных ребят.
только вот в чем отдача денежная от такого проекта? фрирайд — не парк и не нано дх. это не модно и опасно, значит не массово.
снимать фильмы а-ля дизордер.ру — так у нас пипл больше ментовские войны и нашу рашу хавает
если в нашей стране со временем появится формат соревнований по фрирайду, то Бендерони обретет свой трон и займет свою нишу.
можно было бы даже создать команду фрирайдеров. кроме Кирилла в эту категорию вполне попали бы Макс Литвиненко с Саней Психом и еще пара-тройка достойных ребят.
только вот в чем отдача денежная от такого проекта? фрирайд — не парк и не нано дх. это не модно и опасно, значит не массово.
снимать фильмы а-ля дизордер.ру — так у нас пипл больше ментовские войны и нашу рашу хавает
ну есть по дерту, также были хорошие слоупстайл Kontestы в Орехово. Также ничто не мешает провести самому. Если что, мы можем чем-то помочь.
а в нашей любимой стране есть соревнования по фрирайду?
про отдачу для магазинов я согласен. просто у нас не снимают такого рода кино. а у «них» платят фрирайдерам за съемки, как актерам.
про отдачу для магазинов я согласен. просто у нас не снимают такого рода кино. а у «них» платят фрирайдерам за съемки, как актерам.
Видос отличный! А по поводу спонсорства уже давно обсуждали. Нет отдачи — нет спонсора. На сколько я знаю Кирилл ни в каких ивентах не участвует, это тоже минус. А 60000 просмотров на пинке отечественным магазинам зачем?
Талант есть, но он к сожалению зарывается в видеоматериалах, которые я вижу 1-2 раза в год.
Талант есть, но он к сожалению зарывается в видеоматериалах, которые я вижу 1-2 раза в год.
если кто окажет помощь — я думаю будет хорошо
вопрос — а почему в данном случае мы замыкаемся лишь на российских производителях? да, оно конечно понятно — своих нужно поддерживать, но если они пока не имеют возможностей, то почему бы не заинтересовать представителей буржуйских компаний? у них ведь заводские и не только команды вполне себе интернациональные. Собственно, какая им разница, откуда райдер, главное чтобы катал на уровне.
да просто отечественная велоиндустрия не может предложить работу прорайдера. оплачивать поездки в горы, платить зарплату (как это происходит за бугром).
у нас все спонсорство сводится к тому, что тебе дадут какую-нибудь раму (прямо скажем не самого лучшего качества и не самой удачной геометрии), маечку с логотипом спонсора и скидку на запчасти и обяжут использовать эти девайсы повсеместно.
у нас все спонсорство сводится к тому, что тебе дадут какую-нибудь раму (прямо скажем не самого лучшего качества и не самой удачной геометрии), маечку с логотипом спонсора и скидку на запчасти и обяжут использовать эти девайсы повсеместно.
Sidorov