Прямой эфир
«Я этого аффтара на Веломании видел, он там деревянными членами торгует!»
Мне кажется это некий запас для рулей, где изгибы от центра слишком широко начинаются и корпус ручки попадает прям в этот загиб.
Это по-хорошему надо ещё с производителями рулей договариваться.
Это по-хорошему надо ещё с производителями рулей договариваться.
Последний раз редактировалось
я не очень внимательно слежу, но это уже из переработанного пластика ручка? У меня из вторых рук отзывы, типа «неделю в Крыму, обоссалась ручка», или «полторы недели катки, смешная уборка, ручка в щепы»… Ну немного утрирую, но отзывы от знакомых. Судя по рейтингу камента похоже на правду.
У меня такое ощущение, что ручки свежих Магур живут только у спонсируемых райдеров в видосах, типа Вибмеров, МакАскила, а остальные через месяц после покупки скрещивают калиперы Магур с шимановскими ручками, например, или (тадам!) с ручками Трикстафов (которых по слухам когда-то где-то народ нахватал с хорошими скидками).
А, ещё вспомнил, что стоковый рычаг по диапазону настроек не всем понравится. Если любишь рычаг поближе к грипсе — может разочаровать. Одна из причин появления различных кастомных рычагов для Магур.
У меня такое ощущение, что ручки свежих Магур живут только у спонсируемых райдеров в видосах, типа Вибмеров, МакАскила, а остальные через месяц после покупки скрещивают калиперы Магур с шимановскими ручками, например, или (тадам!) с ручками Трикстафов (которых по слухам когда-то где-то народ нахватал с хорошими скидками).
А, ещё вспомнил, что стоковый рычаг по диапазону настроек не всем понравится. Если любишь рычаг поближе к грипсе — может разочаровать. Одна из причин появления различных кастомных рычагов для Магур.
Последний раз редактировалось
не, так не работает. Там будет люфт, при нажатии на рычаг тормоза, если не затянуть, а если нормально затянуть, то положение ручки возможно только одно. И прокручиваться будет на случай уборок и болтаться не будет. Я затягиваю аккуратно равномерно так, чтобы от манетки висящей на ММ ручки не уезжали)
С этой крепой кстати у криворуких бывают баги и её выламывают на стороне ручки. Есть там короче тонкости. Но я с таким хомутами много лет уже на гайдах и кодах новых, мне нормас.
С этой крепой кстати у криворуких бывают баги и её выламывают на стороне ручки. Есть там короче тонкости. Но я с таким хомутами много лет уже на гайдах и кодах новых, мне нормас.
Последний раз редактировалось
Вангую скорое появление прототипов электрических тормозов
Лучше б линия выходила параллельно ветке руля, а не этим мерзким наклоном к нему.
Жизни нет, зато проблемы есть!)
Продолжу тему брэнднэйминга (что ещё нам остаётся?)
… Они должны быть золотого цвета.
… Они должны быть золотого цвета.
У шинамо сам рычаг традицонно не длинный.
У новых шиман же таких проблем вроде не наблюдается.
А вот кстати.
У них «плоский» дизайн, типа последних инноваций от sram, но при этом сильно смещенное к центру руля крепление ручки. Сдается мне могут возникнуть проблемы совместимости с 35-ми рулями.
У них «плоский» дизайн, типа последних инноваций от sram, но при этом сильно смещенное к центру руля крепление ручки. Сдается мне могут возникнуть проблемы совместимости с 35-ми рулями.
Отлично, этот изгиб идеален для меня — одна гидра идёт к якорю, а другая вместе с тросиком переключения вокруг рулевой, как раз
С серебристой обводкой, в одном стиле с их новыми петухами/переклюками)
Последний раз редактировалось
Ну с нами был чел который туда на шишиге ездил. Ни за что не поверю в 1,6 к набора по плохой дороге за 40 минут на груженой машине. 40 минут машина по асфальту едет на Ай-Петри, а там около 1к.
Было б чего сохранять... Я деревянный, если хотя б 500 метров не накручу. Лучше еду вниз, когда набрал хотя б тыщу.
Силы, понимаешь, такое странное нечто, чем больше ты их сохраняешь — тем меньше у тебя их в итоге.
Тут сьэкономил силы, там сэкономил, в итоге с дивана встать уже тяжело.
Было б чего сохранять... Я деревянный, если хотя б 500 метров не накручу. Лучше еду вниз, когда набрал хотя б тыщу.
Силы, понимаешь, такое странное нечто, чем больше ты их сохраняешь — тем меньше у тебя их в итоге.
Тут сьэкономил силы, там сэкономил, в итоге с дивана встать уже тяжело.
Последний раз редактировалось
Нет, там приливы есть на хомуте. Если бы их не было, тормоз бы проворачивало вслед за нажатием рычага
Еще можно гидру из ручки в руль сразу загонять и дальше все внутри проводить… разъемные гидролинии существуют, почему сразу в ручке так не сделать ....
Хомут ведь и так отдельно от ручки и подходит сверху и снизу и крепится отдельным болтом. По идее ослабляешь болт, прижимаешь корпус ручки к рулю и затягиваешь болт. Присмотрись к первой фотографии. Или я что-то не то придумал?
Где ты видел «его» золотым?
schmel