Про смену ног — это просто прикольная практика, любая знакомая и элементарная трасса мгновенно становится сложной, а все навыки пропадают, остается только знание в голове без инстинктивных реакций, очень интересное ощущение)
«Вот честно, когда инстинктивно тормоз зажимаешь, по-моему, лучше просто сказать себе, что не надо так часто его поджимать. Буквально недавно такую проблему решил. Не знаю, конечно, но ручки менять не собираюсь.»
Согласен) Последний ЧР ехал и всю трассу непрерывно говорил себе «не подтормаживать, не подтормаживать, не подтормаживать», потому что пальцы так и тянулись легонько нажать на тормоза где-нибудь в середине трассы, где между деревьями плотно едешь. Как итог — это убеждение снимало у меня около 5 секунд с трассы, что весьма много, когда трасса уже вызубрена и вроде как остановился прогресс по скорости на ней.
Прямой эфир
Аналогично. Не могу сказать, что мне трудно тормозить левой рукой. А вот задний тормоз — более чувствителен на спуске и в поворотах, требует более точной дозировки (чуть пережал и в юз).
Вот честно, когда инстинктивно тормоз зажимаешь, по-моему, лучше просто сказать себе, что не надо так часто его поджимать. Буквально недавно такую проблему решил. Не знаю, конечно, но ручки менять не собираюсь.
2valilenk, это, например, если я обычно держу впереди левую ногу, ставить правую? Если да, то я этим вопросом летом задался и теперь стараюсь как можно чаще правую спереди держать. А всё началось с дропа на плоскач, буквально с 40-50 см парапета. С правой ногой спереди было удобнее дропать, а с левой — никак. Ну и так как правая до того момента никогда спереди не была, то нога слетела с педали при приземлении. Вот после того случая небольшой прогресс появился, в общем, дельный совет. :)
2valilenk, это, например, если я обычно держу впереди левую ногу, ставить правую? Если да, то я этим вопросом летом задался и теперь стараюсь как можно чаще правую спереди держать. А всё началось с дропа на плоскач, буквально с 40-50 см парапета. С правой ногой спереди было удобнее дропать, а с левой — никак. Ну и так как правая до того момента никогда спереди не была, то нога слетела с педали при приземлении. Вот после того случая небольшой прогресс появился, в общем, дельный совет. :)
теория это одно, а на деле то все может быть не так)
катаю с левой ногой впреди, но трекстенд делаю с правой ногой впереди) и байк проще в воздухе заворачивать вправо) а на земпле проще левые повороты проходить)
Не знаю какая нога у меня сильнее, но опорная у меня левая по всей видимости)
катаю с левой ногой впреди, но трекстенд делаю с правой ногой впереди) и байк проще в воздухе заворачивать вправо) а на земпле проще левые повороты проходить)
Не знаю какая нога у меня сильнее, но опорная у меня левая по всей видимости)
я и не спорю, что так надо ездить. Но это может помочь развить баланс для второй ноги.
Просим высказаться представителей этапов.
Так же было бы интересно узнать подробности от Канунова Анри и Попова Валентина.
Так же было бы интересно узнать подробности от Канунова Анри и Попова Валентина.
26
Последний раз редактировалось
Солгасен) Кому-то нравиться ездить на задних амортизаторах DT, которые работают, как пружина с эластомером =)
203 диск спереди, 160 сзади)
под правой рукой передний тормоз под левой соответственно задний)
катаю так с самого начала) но где-то год катал с классической схемой и проблемы были только в первые дни)
а ваще это все дело привычки и не более того)
под правой рукой передний тормоз под левой соответственно задний)
катаю так с самого начала) но где-то год катал с классической схемой и проблемы были только в первые дни)
а ваще это все дело привычки и не более того)
25
Последний раз редактировалось
Мне кажется, что намного полезнее для техники катания научиться ездить с обратным положением ног (не навсегда, а в формате тренировки)
24
Последний раз редактировалось
у них вроде часть (если не все) производства в тайване, не?
ну и пикча с их уютненького — привет Алану Милну
ну и пикча с их уютненького — привет Алану Милну
ну зачем же так буквально понимать. Переднее колесо сложно заблокировать, все книги учат тормозить на прямых, так что аккуратности в работе с передним тормозом всяко нужно меньше, чем с задним.
Чё-то как-то… как-будто на веломанию попал а не на 26…
у меня все точно так же, хорошо чувствуются оба тормоза, да и особо не заморачивался на этой теме)
я левша и у меня передний тормоз слева, а задний справа, перед 203 зад 160мм, все отлично, как то раньше не задумывался на счет распределения усилий при торможении, все на автоматизме
Стоп-кран на переднем колесе мне кажется это очень противоречиво, особенно на скорости.
Наш выбор: перед — право, зад — лево! :)
mor