Прямой эфир
и при том, что за железо платить не надо — убил, ставят новое — катай, а у нас убил — сиди и жди ЗП чтобы поменять :)
Думаю, что не стоит заморачиваться, если не катаешься на мотике. Вот в те разы, когда удавалось потренироваться в mx, было действительно дико непривычно тормозить передним тормозом правой рукой. Ради этого стоит переучиться.
А по тексту — я не понял, ты же говоришь, что ты правша и тебе надо управлять байком задним тормозом. Так зачем отдавать это менее точной левой руке? Пусть работает себе стоп-краном с передним тормозом, для этого навыки левой руки отлично подходят.
А по тексту — я не понял, ты же говоришь, что ты правша и тебе надо управлять байком задним тормозом. Так зачем отдавать это менее точной левой руке? Пусть работает себе стоп-краном с передним тормозом, для этого навыки левой руки отлично подходят.
поменять схему расположения не симметричных ручек очень просто, достаточно поменять местами гидролинии, просто выкрутив из одной ручки и вкрутив в другую ;)
185 ротор сзади я сменил на 203, после того как не мог до конца оттормозиться на прямой к Азау, 185 хорош если ты 100% гонщик и не выползаешь на «дикий» фрирайд, когда едешь там где не ступала нога велосипедиста. я катаюсь как бог на душу положит и потому стараюсь сохранить универсальность своего байка и пусть заднее колесо блокируется- слишком сильных тормозов не бывает, бывает неумение ими пользоваться.
185 ротор сзади я сменил на 203, после того как не мог до конца оттормозиться на прямой к Азау, 185 хорош если ты 100% гонщик и не выползаешь на «дикий» фрирайд, когда едешь там где не ступала нога велосипедиста. я катаюсь как бог на душу положит и потому стараюсь сохранить универсальность своего байка и пусть заднее колесо блокируется- слишком сильных тормозов не бывает, бывает неумение ими пользоваться.
я правша, мне важно управление задом байка, поэтому всякие глупости аля занос юзом оставляю правой руке
При условии, что человек занимается тем, что ему нравится + призовые, которые тоже могут быть не маленькими + оплата поездок (я так думаю) + это только минимум и есть куда двигаться дальше (€2млн), я считаю это очень даже нормально.
Половину частей уже видели в прошлых роликах от this is sheffield, но все равно очень прикольно
А это видео уже оскорбило.
Ну как можно так халатно работать?! Да ещё этому и других учить?
Ну если это маркетинговый ход такой, то оскорбило вдвойне :-(
Ну как можно так халатно работать?! Да ещё этому и других учить?
Ну если это маркетинговый ход такой, то оскорбило вдвойне :-(
Желтое покрытие на вилках Марзоччи была на порядок прочнее к царапинам и стиранию чем у РШ.По-поводу Ата картриджа в 888, там есть один конструкторский косяк: в топкепе быстро изнашивается упор для регулеровки хода, что делает замену важного О-ринга невозможным.
Avid может быть, но Formula максимум 1.8мм, скорее всего даже 1.6мм.
Некоторые роторы Hayes тоньше чем 1.6мм
То что Formula и Avid не указывает точных параметров, настораживает.
Avid скорее всего не толще 1.8мм.
Точнее скажет человек-штангенциркуль!
Некоторые роторы Hayes тоньше чем 1.6мм
То что Formula и Avid не указывает точных параметров, настораживает.
Avid скорее всего не толще 1.8мм.
Точнее скажет человек-штангенциркуль!
Молодцы, по фану так-то)
Бутенко отжег :D
И Паша тоже:" Это че, Сэм Хилл?!"
Бутенко отжег :D
И Паша тоже:" Это че, Сэм Хилл?!"
Ох уж этот лайтец…
Делали бы уж роторы из перфокарт! И легкие и сразу перфорированные! На одну (или пол) гонку!
*trollface*
Делали бы уж роторы из перфокарт! И легкие и сразу перфорированные! На одну (или пол) гонку!
*trollface*
Игорек приражденный тренер по моим впечатлениям, есть свои НО, но если ему доверять, то Базовая техника катания как минимум будет на Аааааеееее!!!!))))
Я сейчас немногот перебрал, поэтому напишу что думаю — поставь нормальные роторы, будь мужиком [самоцензура]…
Ага, не долгая, но очень хорошая жизнь))) © интернет)
У меня эта статься давно в ссылках, все ни как не находил время прочитать на англ, а тут раз — на русском. Спасибо.
NikolaySnegotskiy