Прямой эфир
Кстати, отличная идея — на неделю/месяц сменить всем аватарки на «I love dh1» особенно тем, кто на буржуйских сайтах зарегин, ну и там толкнуть ее… если идея станет эпидемией, то это будет хорошей поддержкой серии и спорту в целом.
Америку открыл*
Че ж ты сам постишь рядовое катание, да еще снятое дрожащими руками?
Че ж ты сам постишь рядовое катание, да еще снятое дрожащими руками?
я бы с удовольствием)
но сейчас полтретьего, завтра мне вставать в полвосьмого, причем я и сегодня встал в полвосьмого, и вчера тоже, и послезавтра опять так же встану, причем лягу вряд ли раньше, поэтому сорри, сил нет уже. Я вообще эти все мысли хочу оформить в отдельный пост, но, видимо, это произойдет ближе к выходным. Там и оглавление будет, и мысли будут более связными…
но сейчас полтретьего, завтра мне вставать в полвосьмого, причем я и сегодня встал в полвосьмого, и вчера тоже, и послезавтра опять так же встану, причем лягу вряд ли раньше, поэтому сорри, сил нет уже. Я вообще эти все мысли хочу оформить в отдельный пост, но, видимо, это произойдет ближе к выходным. Там и оглавление будет, и мысли будут более связными…
Кубас, ты сейчас какие-то текстурные обои опубликовал, ты в курсе?
И да, ты бы оглавление сделал, что ли…
И да, ты бы оглавление сделал, что ли…
А еще товарищ астрономически тактичен по отношению к UCI, возможно надеется на благоразумие и то, что UCI не начнет жесткие действия с последствиями для спорта (вроде постановки ультиматума гонщикам и командам).
Но зыбко это. Один плюс для DH1 — они сначала хотят подтвердить календарь, а только потом раскрыть карты по командам и спонсорам. Лишь бы команды туда потянулись. Человек с таким опытом может вывести даунхилл на несколько ступеней вверх.
Но зыбко это. Один плюс для DH1 — они сначала хотят подтвердить календарь, а только потом раскрыть карты по командам и спонсорам. Лишь бы команды туда потянулись. Человек с таким опытом может вывести даунхилл на несколько ступеней вверх.
Список зарегистрировавшихся будет опубликован в понедельник.
По словам Анри, так и есть — братья-алуштинцы помогут.
Да, я тоже офигел, когда прочитал. Это как-то сразу вселило уверенность в том, что он знает, что делает. УЕФА особенно)
На самом деле Ник-то прав. Абсолютно по всем пунктам. Что Ай-Йори, что московским минидх, до настоящего современного даунхилла как до луны, с этим, думаю, спорить никто не будет. Но. Здесь есть один нюанс. Что такое спорт с точки зрения настоящего профессионального спортсмена? Это желание быть первым, быть лучше всех, что-то доказывать, либо кому-то, либо себе. Если этого желания нет, то в спорте делать нечего. Знаю это по своему собственному опыту — мало кто в курсе, но до маунтинбайка моим самым главным увлечением были яхты, благодаря моим родителям-яхтсменам. Начиная лет с трех (может и раньше, я просто не помню), большую часть лета я проводил в яхт-клубе — он существовал при заводе, на котором работал отец, и родители были одними из его организаторов. Соответственно как только я вырос до такой степени, что мог удержать в руках шкоты и румпель хотя бы при слабом ветре, я начал ходить на яхте. К годам этак четырнадцати у меня уже был огромный опыт, и очень хорошее чувство ветра — пожалуй наиболее важное чувство для яхтсмена. Но! Я получал удовольствие именно от процесса, и мне нафиг не нужно было с кем-то соревноваться. Я участвовал в нескольких гонках, все их выиграл, но мне это было откровенно не интересно. Так что звезды парусного спорта из меня, в итоге, не получилось, хотя на яхтах я хожу до сих пор, правда очень редко. Т.е. без вот этого «я хочу быть лучшим» ничего не получится. А для того, чтобы им стать, нужны упорные тренировки, соревнования, желательно с более сильными спортсменами, и т.д. Но это с точки зрения именно спортсмена.
С точки же зрения организаторов, спонсоров, и т.д. современный спорт — это прежде всего зрелище. Если зрелище будет интересным, получит широкое освещение в СМИ, это значит, что его посмотрят много людей, соответственно спонсоры дадут много денег, на них можно сделать еще более масштабное шоу, ну и так далее. Мнение спортсменов в данной схеме будет учитываться постольку-поскольку, т.к., в конечном итоге, деньги на тренировочный процесс, экипировку, зарплату они получают именно от спонсоров, причем не важно, кто выступает в их роли — коммерческая структура, или государство. Поддержка государством олимпийских видов спорта осуществляется-то тоже исключительно потому, что это положительный имидж для государства, плюс потенциальные призы на олимпиаде — а это уже престиж страны, возможность безболезненно померяться пиписьками, плюс, разумеется, на олимпиаде можно заработать ну очень много денег, как легально, так и не очень. Так вот если посмотреть на гонки с этой точки зрения, то мне, как потенциальному рекламодателю, в данный момент тот же плоский мини-дх в Яхроме интересен больше, чем настоящий даунхилл на Ай-Петри. Потому что, как правильно сказал Никита Kerasin, организация — это прежде всего пиар и уровень. И если Яхрома собирает 150 человек, плюс там снимаются видео, делается куча фотографий, а потом все это долго обсуждается в инете, с коммерческой точки зрения мне есть смысл спонсировать именно их. Да, это неправильно, с этим я спорить даже не собираюсь, но, к сожалению, в современном мире крутость контеста для спонсора выражается именно в той отдаче, которую от него можно получить, а она, в конечном итоге, зависит от того, как организаторы занимались раскруткой своего мероприятия, и что они сделали для того, чтобы оно превратилось в отличный информационный повод и стало обсуждаемым. Понятно, что на более сложной трассе гонка будет более зрелищной — в конечном итоге современные дх-трассы становятся все более сложными и интересными именно из-за этого. Но что толку от той зрелищности, если о мероприятии толком никто не знает? Раскрутку тех же севастопольских даунхиллов Fraction начинал чуть ли не за три месяца до гонки, постоянно выкладывая новую информацию — в итоге за месяц до первой Балаклавы вся дх-тусовка была на 100% уверена, что это будет Событие Года, и вовсю покупала билеты на поезд. Этой осенью, к сожалению, я не смог им помочь в этом плане — постоянно забывал из-за адского количества работы, но у их гонок и так уже такой имидж, что туда ездят все. Год (или два?) назад они даже сделали видеотрансляцию с одной из гонок. Да, только с одной камеры, да, как позже выяснилось, канал был слабым, и никто толком ничего не увидел, но какой это вызвало ажиотаж! 3/4 гонщиков перед стартом писали друзьям смс в духе «смотрите меня там-то и там-то через двадцать минут». Это было очень круто.
Причем даже не гонщиками едиными. Взять тот же «партизан». Их кредо — очень сложные трассы. Соответственно в гонках участвуют только наши лучшие райдеры, остальные боятся — и правильно делают. Но, при этом, Тимур с Викой устраивают действительно потрясающее шоу — достаточно вспомнить ночной дуал в прошлом году. Естественно туда приезжают фотографы, видеооператоры, а разговоры в стиле «а Бодров вообще ехал по какой-то нереальной траектории» в интернете длятся еще пару месяцев. Т.е. это отличный пример того, как стоит проводить интересные спонсорам гонки — пару десятков тысяч просмотров красивой фотографии райдера на фоне баннера компании оценит любой спонсор. И будущее именно за такими гонками. Искренне надеюсь, что соревнования Анри так же станут ежегодными, и в следующем году организаторы смогут найти время и силы на подробные анонсы заранее. Идея-то действительно хорошая.
А что касается «плоского-по-тропкам-даунхилла» — мне кажется, что нашим лучшим гонщикам (и команде рэйстар в том числе) вообще нефиг делать в России. Т.е. полноценный сезон нужно проводить в Европе, а в России участвовать в каких-то важных для спонсора гонках и тех контестах, которые выпадают на время нахождения гонщиков в России. Т.к. единственный способ прогрессировать — равняться на лучших. А лучшие — они на Кубках Мира, IXS и т.д., и их уровень на порядок выше, чем уровень у нас. И если соревноваться исключительно в нашей песочнице, то ничего не изменится и в дальнейшем. То есть идеальная модель, которая действительно будет способствовать развитию настоящего спорта, на мой взгляд такая:
а)Тот же Racestar проводит несколько полноценных гоночных сезонов с участием во всех основных европейских гонках. При этом, прогресс от «охренеть, как они так ездят» до «да, в общем, не так уж они и быстры» будет идти очень быстро — выйти по крайней мере на хороший европейский уровень при таком раскладе смогут даже представители нынешнего поколения гонщиков.
б)Во время перерывов в европейских гонках, команда гоняется в России, и уже местные молодые гонщики сначала офигевают от того, как можно ездить, а потом начинают учиться на живом примере.
Собственно ту самую «школу даунхилла» построить можно только таким образом. Естественно на это нужны деньги, нужно время, нужно желание полностью посвятить себя гонкам и поиску спонсоров. Но, к сожалению, другого пути нет. Либо я его просто не вижу.
Извините за простыню)
С точки же зрения организаторов, спонсоров, и т.д. современный спорт — это прежде всего зрелище. Если зрелище будет интересным, получит широкое освещение в СМИ, это значит, что его посмотрят много людей, соответственно спонсоры дадут много денег, на них можно сделать еще более масштабное шоу, ну и так далее. Мнение спортсменов в данной схеме будет учитываться постольку-поскольку, т.к., в конечном итоге, деньги на тренировочный процесс, экипировку, зарплату они получают именно от спонсоров, причем не важно, кто выступает в их роли — коммерческая структура, или государство. Поддержка государством олимпийских видов спорта осуществляется-то тоже исключительно потому, что это положительный имидж для государства, плюс потенциальные призы на олимпиаде — а это уже престиж страны, возможность безболезненно померяться пиписьками, плюс, разумеется, на олимпиаде можно заработать ну очень много денег, как легально, так и не очень. Так вот если посмотреть на гонки с этой точки зрения, то мне, как потенциальному рекламодателю, в данный момент тот же плоский мини-дх в Яхроме интересен больше, чем настоящий даунхилл на Ай-Петри. Потому что, как правильно сказал Никита Kerasin, организация — это прежде всего пиар и уровень. И если Яхрома собирает 150 человек, плюс там снимаются видео, делается куча фотографий, а потом все это долго обсуждается в инете, с коммерческой точки зрения мне есть смысл спонсировать именно их. Да, это неправильно, с этим я спорить даже не собираюсь, но, к сожалению, в современном мире крутость контеста для спонсора выражается именно в той отдаче, которую от него можно получить, а она, в конечном итоге, зависит от того, как организаторы занимались раскруткой своего мероприятия, и что они сделали для того, чтобы оно превратилось в отличный информационный повод и стало обсуждаемым. Понятно, что на более сложной трассе гонка будет более зрелищной — в конечном итоге современные дх-трассы становятся все более сложными и интересными именно из-за этого. Но что толку от той зрелищности, если о мероприятии толком никто не знает? Раскрутку тех же севастопольских даунхиллов Fraction начинал чуть ли не за три месяца до гонки, постоянно выкладывая новую информацию — в итоге за месяц до первой Балаклавы вся дх-тусовка была на 100% уверена, что это будет Событие Года, и вовсю покупала билеты на поезд. Этой осенью, к сожалению, я не смог им помочь в этом плане — постоянно забывал из-за адского количества работы, но у их гонок и так уже такой имидж, что туда ездят все. Год (или два?) назад они даже сделали видеотрансляцию с одной из гонок. Да, только с одной камеры, да, как позже выяснилось, канал был слабым, и никто толком ничего не увидел, но какой это вызвало ажиотаж! 3/4 гонщиков перед стартом писали друзьям смс в духе «смотрите меня там-то и там-то через двадцать минут». Это было очень круто.
Причем даже не гонщиками едиными. Взять тот же «партизан». Их кредо — очень сложные трассы. Соответственно в гонках участвуют только наши лучшие райдеры, остальные боятся — и правильно делают. Но, при этом, Тимур с Викой устраивают действительно потрясающее шоу — достаточно вспомнить ночной дуал в прошлом году. Естественно туда приезжают фотографы, видеооператоры, а разговоры в стиле «а Бодров вообще ехал по какой-то нереальной траектории» в интернете длятся еще пару месяцев. Т.е. это отличный пример того, как стоит проводить интересные спонсорам гонки — пару десятков тысяч просмотров красивой фотографии райдера на фоне баннера компании оценит любой спонсор. И будущее именно за такими гонками. Искренне надеюсь, что соревнования Анри так же станут ежегодными, и в следующем году организаторы смогут найти время и силы на подробные анонсы заранее. Идея-то действительно хорошая.
А что касается «плоского-по-тропкам-даунхилла» — мне кажется, что нашим лучшим гонщикам (и команде рэйстар в том числе) вообще нефиг делать в России. Т.е. полноценный сезон нужно проводить в Европе, а в России участвовать в каких-то важных для спонсора гонках и тех контестах, которые выпадают на время нахождения гонщиков в России. Т.к. единственный способ прогрессировать — равняться на лучших. А лучшие — они на Кубках Мира, IXS и т.д., и их уровень на порядок выше, чем уровень у нас. И если соревноваться исключительно в нашей песочнице, то ничего не изменится и в дальнейшем. То есть идеальная модель, которая действительно будет способствовать развитию настоящего спорта, на мой взгляд такая:
а)Тот же Racestar проводит несколько полноценных гоночных сезонов с участием во всех основных европейских гонках. При этом, прогресс от «охренеть, как они так ездят» до «да, в общем, не так уж они и быстры» будет идти очень быстро — выйти по крайней мере на хороший европейский уровень при таком раскладе смогут даже представители нынешнего поколения гонщиков.
б)Во время перерывов в европейских гонках, команда гоняется в России, и уже местные молодые гонщики сначала офигевают от того, как можно ездить, а потом начинают учиться на живом примере.
Собственно ту самую «школу даунхилла» построить можно только таким образом. Естественно на это нужны деньги, нужно время, нужно желание полностью посвятить себя гонкам и поиску спонсоров. Но, к сожалению, другого пути нет. Либо я его просто не вижу.
Извините за простыню)
«Вначале я работал на компанию IMG (крупнейшая в мире компания в области спортивного маркетинга), после этого стал директором по маркетингу UCI, и, позднее, Tour De France. Помимо этого я был руководителем отдела спонсорства в Red Bull International и коммерческим директором в Лиге Чемпионов UEFA.»
ОБАЛДЕТЬ
ОБАЛДЕТЬ
На этот этап почему-то не приехал топ мировых эндурщиков — весь топ10 по крайней мере. Возможно устали от сезона или пересеклось с чем-то. Из топ20 были Паролин (Giant) и Алекс Сток (Kona), но оба куда-то провалились в финале, хотя в своих квалификациях были на привычном высоком уровне. Впрочем, через месяц все они будут на Меге в индийском океане.
практически на все вопросы задаваемые на 26 ответили! Неуж-то ли nsmb.com почитует 26)
вот зачем спонсорам нужен Ник и его команда это действительно интересный вопрос
а ты видимо родился профессионалом? не будет любителей — не будет вообще ничего, ты спонсору вообще не нужен, если любители не покупают его байки! так что поумерь свой пыл и будь благодарен тем, от кого зависит будут ли тебя спонсировать или нет. «Один из армии любителей!»
Да, трасса приятно удивила. После просмотра видео ожидал чего-то попроще.) Народу как всегда куча, атмосфера хорошая…
А вот и интервью с создателем фрикастера подоспело
так что предлагаю продолжить обсуждение там
twentysix.ru/blog/industry/103541.html
так что предлагаю продолжить обсуждение там
twentysix.ru/blog/industry/103541.html
заглянул в ногу с таласом 36 фоксы, а там сухо почти, вытекло где то от силы 3-4 мл от заявленных по мануалу 15…
Фотографии отличные, спасибо!
За такие можно и денег немного перевести, у вас нету яндекс-кошелька или чего-либо подобного?
За такие можно и денег немного перевести, у вас нету яндекс-кошелька или чего-либо подобного?
Aigo