Попробуй вместо слова «протеин» говорить «белковый концентрат». И на уточняющие вопросы, уточняй, что изолят молочной сыворотки и яичный порошок. А на вопрос «а зачем?» хватай их за складку на пузе :)
На самом деле, если не хочешь портить с людьми отношения, не пытайся им ничего обьяснять. Им нравится думать, что они сильнее программистов, умнее качков и всё такое. Вот так нисфига узнать, что ты просто планктонина — это неприятно. Спасибо тебе никто не скажет.
Ещё советую почитать про адаптогены, особенно про элеутерокок и про креатин. Например хорош в бугайском пойле fierce он, в сочетании с кофеином и малатом. Всяко полезнее энергетиков сраных, а эффект посильнее будет.
Прямой эфир
Писать про вакансии — эт правильно. Может, кто-то и устроится)
Хотя лично мне в данном случае кажется, что вакансия создана по большей части для пиара и напоминания о фирме.
Хотя лично мне в данном случае кажется, что вакансия создана по большей части для пиара и напоминания о фирме.
Если не будет аваланча можно супер короткий трип сделать откатав 2 DH гонки, например с 6 по 11 июля и велик всего один нужен
от Милана 350км, от Женевы 200км
Аэрофлот 11900, велики бесплатно
от Милана 350км, от Женевы 200км
Аэрофлот 11900, велики бесплатно
а ещё забыли сказать, что рама безумно красива!
Такой изгиб скорее всего из-за гориллы манитух был, с манитух ушли и надобность в изгибе отпала. Хотя безусловно так он выглядит агрессивнее!
Система регистрирует все касания, запоминается первое. Бывает что передним просто пролетают отсечку и тогда она по заднему колесу фиксирует. Если райдер и вовсе пролетел её не касаясь(как старший Примачек), то я все равно дублирую каждого спец. кнопкой в программе. Так же дублируем все на секундомерах. Приоритет отдается педали, потом мануальной отсечке, потом секундомеру. Как показала практика, разница между педалью и спец кнопкой около 150-200 мсек. С секундомером все хуже. Тут человеческий фактор, как и дублирование кнопкой.
Согласен со многим из сказанного.
На счет веса рамы — я бы сказал, что это гоночных байк, с достаточным запасом прочности.
Угол себе поставил 63.5, но как уже написано выше разница не очень ощутимая. Не стал бы себе ставить больше заводского 64.
Дропауты мне удобнее всего ставить в самое дальнее положение. Хотя вертливость немного пропадает, взамен появляется просто нереальная стабильность и устойчивость.
Ход стоит 9.5". Иногда было многовато, но было лень менять. Прогрессия средняя.
Подвеска работает просто шикарно, не похоже на бестолковую плюшевость V-10. Однако, после FSR первое время привыкал к весьма заметной отдаче в педали. И еще поначалу собирал рокрингом все камни))
На счет вилки — дело вкусов, но боксер, на мой взгляд, слишком легких для M9.
На счет веса рамы — я бы сказал, что это гоночных байк, с достаточным запасом прочности.
Угол себе поставил 63.5, но как уже написано выше разница не очень ощутимая. Не стал бы себе ставить больше заводского 64.
Дропауты мне удобнее всего ставить в самое дальнее положение. Хотя вертливость немного пропадает, взамен появляется просто нереальная стабильность и устойчивость.
Ход стоит 9.5". Иногда было многовато, но было лень менять. Прогрессия средняя.
Подвеска работает просто шикарно, не похоже на бестолковую плюшевость V-10. Однако, после FSR первое время привыкал к весьма заметной отдаче в педали. И еще поначалу собирал рокрингом все камни))
На счет вилки — дело вкусов, но боксер, на мой взгляд, слишком легких для M9.
Грамотные для невладельцев Интенса фотографии узлов и толково написанный обзор, легкий для восприятия.
Мы синхронизируем стартовый и финишный бук по атомным часам, когда есть инет. В этот раз я синхронизировал пальцем сразу на двух буках. Вот и погрешность. Она для всех была одинакова. В следующий раз будем расторопнее. Спасибо за замечания.
Я лично порадовался, когда увидел что моя рама не такая «ручная», как ранее выпущенные у знакомых))
На протяжении 2-х лет, что М9 тестировали, пристально следил за её мутациями, и расстроился когда М6 evo превратилась в нынешнюю. М6 evo эстетически мне нравится намного больше, если бы её можно было купить ((
На протяжении 2-х лет, что М9 тестировали, пристально следил за её мутациями, и расстроился когда М6 evo превратилась в нынешнюю. М6 evo эстетически мне нравится намного больше, если бы её можно было купить ((
меняю отличную глори сваренную мирным тайваньским роботом, без всяких заморочек и регулировок на плохой, сваренный пьяным сварщиком Джо — интенси м9, предложения — в личку))))
может быть просто рассинхрон системы старта и финиша в каком-то моменте, который прибавляет 1-2 секунды всем. Вряд ли это работало в разнобой, это же не кантовская омега, которая глючила от косого взгляда
Причина несбыточности идеи — не низкая транспортная культура водителей, а вообще низкая культура и отсутствие должного самосознания у граждан этой страны.
Вариантов организации транспорта 2: загнать население в нищету, как в Азии, чтобы кроме вела купить ни чего не могли, или же каким-то образом, наверное через несколько десятков лет, мы дорастем, может быть частями страны, до уровня Европы.
Но это уже другой вопрос, который пытаются решить в этой стране пару тысяч лет=)
Вариантов организации транспорта 2: загнать население в нищету, как в Азии, чтобы кроме вела купить ни чего не могли, или же каким-то образом, наверное через несколько десятков лет, мы дорастем, может быть частями страны, до уровня Европы.
Но это уже другой вопрос, который пытаются решить в этой стране пару тысяч лет=)
кому как, ко мне ЕМС 14 дней, Почта за 21 день доходит… разница в неделю не велика. поэтому особо не парит, лучше сэкономить на доставке
даже если и предположить, что она сработала от заднего колеса, а не от переднего, то мы никак погрешность в 1 секунду не получим)
взглядом со стороны могу лишь предположить, что от времени могли не отнять промежуток между командой старт и непосредственно проездом через палочку)
Собстно только этим я могу объяснить странный результат Матюхи в квале) на финише говорили о 1:54 или 1:55, а в протоколах 1:56 было) ну и среднее время реакции гонщика было более одной секунды)
взглядом со стороны могу лишь предположить, что от времени могли не отнять промежуток между командой старт и непосредственно проездом через палочку)
Собстно только этим я могу объяснить странный результат Матюхи в квале) на финише говорили о 1:54 или 1:55, а в протоколах 1:56 было) ну и среднее время реакции гонщика было более одной секунды)
В основном речь идет о натрии, калии, магнии, хлоре. Взять их можно в обычной поваренной соли (NaCl) и, например, апельсиновом соке (где, как видно из таблицы, много калия).
А рулевая в комплекте больше не идет, кстати.
Сам перепробовал все настройки, в итоге выбрал «среднее положение» и 64 угол.
Ну и Дорада ему больше идет ))
Сам перепробовал все настройки, в итоге выбрал «среднее положение» и 64 угол.
Ну и Дорада ему больше идет ))
На несуществующем про интенс тоже говорили, что дескать хенд мейд ин юса конечно круто, но человек не так точен и периодически встречаются досадные огрехи.
Я мб стал бы 5%)
По теме — в итоге получится, что будут отдельные дорожки, которые не соединяются между собой. Ну удачи, че. Лучше бы вагон в метро сделали для велов или хотя бы пускать нормально начали везде, а не как повезет
По теме — в итоге получится, что будут отдельные дорожки, которые не соединяются между собой. Ну удачи, че. Лучше бы вагон в метро сделали для велов или хотя бы пускать нормально начали везде, а не как повезет
Что до энергетиков, то в зале они и не нужны. А где-нить на третьем часу на велике могут и пригодиться.
Gorgut