Прямой эфир
я юзаю антигравийную пленку. За весь год никто у меня на байке ее не заметил, а байк покрыт ей целиком, некоторые места (штаны вилки) — в два слоя.
мой выбор (с учетом того, что возьму семью) — лететь до Вены авиакомпанией Niki, там брать машину в прокат и дальше через Италию (этим маршрутом еще не ездили) — в Alpe d'Huez.
Ну а можно и по-другому — лететь в Турин/Лион/Милан/Женеву и трансфером. Машина на месте, конечно, поможет в поездках в Les2alpes.
Ну а можно и по-другому — лететь в Турин/Лион/Милан/Женеву и трансфером. Машина на месте, конечно, поможет в поездках в Les2alpes.
с мегой все просто на самом деле — в пятницу квалификация, в субботу ИЛИ в воскресенье — твой финал (смотря в какую группу попадешь). Попадаешь в топ350 — значит твой финал точно в воскресенье и у тебя есть день отдыха. Ну и собственно дни гонок DH1 (финалы — воскресенье и среда) — они только для лидеров, основная гонка для любителей — в субботу и вторник. Так что в эти дни, вероятно, мы все либо будем зрителями, либо будем кататься вне официальной трассы гонки.
Я обязательно поеду, но в гонках DH1 буду, вероятно, зрителем. Есть небольшой шанс, что поучаствую в первой гонке Oz-en Oisans, но без риска, скорее из любопытства.
На самом деле к спорту, стилю и скорости это не имеет никакого отношения. Лису важно чтобы ничего не ломалось и чтобы от постоянных торможений ничего не перегревалось
Отсюда кирпичи, джуниор Т, рама в резине и мечты о 10-тидюймовых роторах
оно ему в кайф, если б ещё не навязывал своё мнение всей кочке, почему б нет? старпёр-бюджет-фрирайд вполне возможен.
Если б не их цены на подъём
Отсюда кирпичи, джуниор Т, рама в резине и мечты о 10-тидюймовых роторах
оно ему в кайф, если б ещё не навязывал своё мнение всей кочке, почему б нет? старпёр-бюджет-фрирайд вполне возможен.
Если б не их цены на подъём
а ЭТО ВСЁ точно на го про снято?? ))
будет жара!
в январе буду покупать билеты и бронировтаь жилье, хотя можно и на машине чтобы взять 2 велика
в январе буду покупать билеты и бронировтаь жилье, хотя можно и на машине чтобы взять 2 велика
Вот так нужно снимать рекламу!!!
Интересует многое, самое главное — что бы диалог состоялся, как с Коннором например
Если KS сделали легкий ход при сохранении всех ихних преимуществ — это на сегодня наверное лучший штырь. Вопрос кнопки и защиты от грязи при необходимости легко решается пользователем. Чтобы конкурировать с KS остальным надо ощутимо уменьшать вес при прочих равных
А мне понравилось. Так ненапряжно, все очень легко смотрится. Был очень раздосадован, когда видео кончилось. Еще хочется!
Val