почему-то сразу же пришло в голову:
если нет разницы — зачем платить больше? ©
PS: промахнулся…
Прямой эфир
На Lapierre 2011 такой же руль и вынос. )
вынос на образце Operator 2012 года:
хм, интересное упражнение. на своем синглспиде до сих пор приходилось стартовать с передаточным числом 25/9. до холостого хватает секунд четырех наверное. не зря мучилась похоже)
на моей глори стандартный 222й, так что транс — единичный случай
Производители шоссейных компонентов не отстают ;-). 3Т выпустили руль (и вынос, естественно)с увеличенным посадочным диаметром и теперь пытаются всем доказать, что это нериально круто.
в квалификации меги со сломанным переключателем несколько раз делал это упражнение. Особенно весело получилось с выходом на финишную прямую. стоит 9 звезда, впереди ультра-медленная шпилька и прямая на финиш. Сзади гонщик, спереди гонщик, но каким-то макаром они этим не воспользовались
на трансах нестандартные. поэтому я транс не взял
Смутно помню, спасибо, это 1 1/8" получается; но в данном случае скорее хотел обозначить тенденцию.
Ха… видимо по 1/8" прибавляют. 35 мм это 1 3/8" (а точнее 34,9 мм)… мда.
Ха… видимо по 1/8" прибавляют. 35 мм это 1 3/8" (а точнее 34,9 мм)… мда.
а с амортом то что не так? По моему проблематичнее продать аморт с дЭмо чем с гали :)
Собрали DH TEAM для торгового зала.
Это космическая ракета, а не велосипед!
Живьем, не на фото, выглядит просто фантастически.
Все любители ДХ в магазине сильно задумались… ))
На вкус и цвет товарища нет, конечно, но это просто шедевр велостроения.
17 кг в стоке!
Зайти посмотреть у кого есть возможность — не поленитесь.
vimeo.com/18082440
Это космическая ракета, а не велосипед!
Живьем, не на фото, выглядит просто фантастически.
Все любители ДХ в магазине сильно задумались… ))
На вкус и цвет товарища нет, конечно, но это просто шедевр велостроения.
17 кг в стоке!
Зайти посмотреть у кого есть возможность — не поленитесь.
vimeo.com/18082440
Chute, не забудь еще про стандарт 28,6 у рулей(да-да были и такие)
Скорее, которая уже купила ХО, но скорость не выросла…
И самое главное — кто нам гарантирует, что следующий «умный производитель» не сделает «ещё более жёсткий и прочный на 50% руль» диаметром уже 38,1 мм (1,5")
Слово не воробей, вылетело не поймаешь)))
Слово не воробей, вылетело не поймаешь)))
Тут я вполне могу понять Истоновскую логику — раз ширина рулей выросла с 700 до почти 800 мм — то нагрузка на руль тоже возраса и его прочность/жёсткость им уже кажется недостаточной. В Мотокроссе эта проблема решается установкой перемычки и большей толщиной стенки руля, так как вес менее критичен.
Но это логика. По ней посадочный диаметр рулей вырос с 22,2 (7/8") до 25,4 мм(1"), а затем до нынешнего 31,8мм (1 1/4") — это действительно был заметный прирост жёсткости.
Разница 31,8 с 35 мм не радикальна, а гемор с обязательной покупкой ещё и выноса возникает.
И самое главное — кто нам гарантирует, что следующий «умный производитель» не сделает «ещё более жёсткий и прочный на 50% руль» диаметром уже 38,1 мм (1,5")?
Но это логика. По ней посадочный диаметр рулей вырос с 22,2 (7/8") до 25,4 мм(1"), а затем до нынешнего 31,8мм (1 1/4") — это действительно был заметный прирост жёсткости.
Разница 31,8 с 35 мм не радикальна, а гемор с обязательной покупкой ещё и выноса возникает.
И самое главное — кто нам гарантирует, что следующий «умный производитель» не сделает «ещё более жёсткий и прочный на 50% руль» диаметром уже 38,1 мм (1,5")?
вот чем не ХБ, а, этот ваш твентисикс.
и куда все только смотрят :)
и куда все только смотрят :)
Даже на ровном пляже есть где катать — проявите фантазию (:
t80ym1bars