видимо у меня маленькая широкая голова, т.к. S/M фуллфейс идеально сидит
а вот S/M прошлогодняя enduromatic есть ощущение, что маловата, даже прямо и не знаю
пластиковый козырек downomatic — это явный провал, в прошлом году козырёк был такой же, как и на enduro-модели.
а с вентиляцией у endur-o-matic всё ок, я в прошлом году весь день катался в нем на трассе в Яхроме и не испытывал никаких неудобств; хотя как возможно многие помнят, там было сыровато и мокровато.
Прямой эфир
Да, однозначно. Шлем это как раз та вещь, которую можно покупать после примерки, т.к. размеры и цифры диаметра головы могут быть далеки от реальности.
Ему, как и мне, не налез на голову шлем Урж. :)
Я когда примерял ихние фулфейсы, лишний раз убедился, что шлем надо обязательно примерять… мне даже их ХL мал был.
Я когда примерял ихние фулфейсы, лишний раз убедился, что шлем надо обязательно примерять… мне даже их ХL мал был.
Сальвадор, кстати, еще стоит )
В основном в виде байков в сборе — я привез несколько рам Range, но они получаются достаточно дорогими. Ассортимент был узким в 2010м году из-за кризиса — продажи дорогих байков очень сильно упали. В этом году великов стало больше, а в 2012м, думаю, мы вновь представим практически всю мтб-линейку. Возможно не будет только самых-самых дорогих версий — норковцы в них уж слишком увлеклись hi-end навеской, вплоть до карбоновых вилсетов. Как правило велики такого класса собирают на основе очень индивидуальных предпочтений, а не покупают в сборе. А идея везти их только в качестве шоу-стопперов меня как-то не очень привлекает. В общем, посмотрим.
Читаю уже третью часть, ну вот никак не пойму о чем суть, что вы там делаете? сколько уже живете там.
Смысл поездки?
Смысл поездки?
Кажется, HOPE ожидает пополнение.
Рули, сисьтемы и т.п.
=)
Рули, сисьтемы и т.п.
=)
и фича таки полезная — по соплям сальник скользит намного лучше чем по сухому, а когда сопли кончились, надо долить маселка.
Все время в таких передачах раздражал закос немолодого ведущего под такого свойского, стильномодномолодежного парнягу и шуточки сворованые у Регины.
Да ну, где падение Пити? Где знаменитый плоскач Афертона? Плюс смешно смотрелось, как у Джи джерси «сама» менялась по ходу заезда)
Лихо ииновационного в раме нет, почти все идеи подхвачены у других брендов, и неплохо собраны в кучу(идеала всёрано не получится).
2009 и покупали меньше и работа над ошибками 08 года была сделана(скорее всего проработали технологию сварки рам(последовательность наложения швов)).
Судя по отзывам то, что приходило по гарантийной программе было прочнее, хотя, тут на 100 процентов не скажешь ибо человек после трещины полюбому станет катать осторожнее, пусть и не заметно для себя, либо сольет раму поскорее,(ЗЫ знаю и гарантийную раму трескали).
2009 и покупали меньше и работа над ошибками 08 года была сделана(скорее всего проработали технологию сварки рам(последовательность наложения швов)).
Судя по отзывам то, что приходило по гарантийной программе было прочнее, хотя, тут на 100 процентов не скажешь ибо человек после трещины полюбому станет катать осторожнее, пусть и не заметно для себя, либо сольет раму поскорее,(ЗЫ знаю и гарантийную раму трескали).
Согласен. Аурум это настоящая инновация! Кстати хотел спросить твоего мнения. Ты сказал, что провальным был 2008 год из-за толщины металла и неверных усилений. А как же 2009? Например если брать Алайны, Шоры и Сиксы. Вроде бы конструкция такая же, а треснутых 2009 вроде бы было меньше. Хотя может это из-за того что спрос на Норко упал после провального года и завышенных цен? Интересно услышать мнение на этот счёт.
вряд ли это колекция 2011 года, у меня джерси такая как на 2:00 показывается уже с серидины лета есть
Fox Racing не дружит c Fox Racing Shox?
Парням приходится на BOXXER`ах гонять.
Синие полоски на штанах из коллекции весна-лето 2011 добавят 5% к скорости!
Парням приходится на BOXXER`ах гонять.
Синие полоски на штанах из коллекции весна-лето 2011 добавят 5% к скорости!
Как-то сжато всё и по вершкам, да в скользь. Надо ребятам режиссера профессионального на передачу привлечь, но начинание благое.
molly