Ну, возможно ты прав.
Но у меня он каких либо проблем не вызвал если чесно. Мы с Караваем как на трассу первый раз приехали, на него тока посмотрелии и сразу прыгнули. И дальше трассу пошли смотреть…
У тебя я кстати ни каких проблем не видел)) Ты же нормально его вкатывал!
Прямой эфир
Судя по фоткам во Вконтакте он очень техничный и быстрый!!!)
первый выезд, привыкаем, в нестоящее время подседельный зажим используется как положено — подседелка вытягивается чаще)
Доброе утро, Трэвис Пастрана!
Доброе утро, мой командир!
Я люблю тебя, Трэвис Пастрана,
Как с похмелья пивной эликсир!
)))
Доброе утро, мой командир!
Я люблю тебя, Трэвис Пастрана,
Как с похмелья пивной эликсир!
)))
Милая девушка, кассету собирает.
Моя кататься только учится)
Моя кататься только учится)
на сколько я знаю, травмы…
это он только кажется все время бодрым, здоровым, с кучей энергии на видео всяких… но внутри себя он держит ацкую боль.
это он только кажется все время бодрым, здоровым, с кучей энергии на видео всяких… но внутри себя он держит ацкую боль.
Отлично! Это не фотографию для li.ru узорами украсить.
Один вопрос — зачем седло так низко? Может вид так более расслабленный, но помимо того, что так просто сложнее куда-то уехать — и коленям плохо. Девушка же наверное не одними дертами на байке живет.
Один вопрос — зачем седло так низко? Может вид так более расслабленный, но помимо того, что так просто сложнее куда-то уехать — и коленям плохо. Девушка же наверное не одними дертами на байке живет.
Очень приятное видео))) Смотрел с улыбкой на лице!)
forums.mtbr.com/showthread.php?t=660853&page=7
А тут на великом: velotrail.mybb.ru/viewtopic.php?id=118 про разные штыри.
А тут на великом: velotrail.mybb.ru/viewtopic.php?id=118 про разные штыри.
дашь ссылки на проблемы со штырем? интересно почитать
мне кстати кажется, что объезды должны быть быстрыми всегда. Медленнее чем сложная траектория, но не позорными. Человек не должен терять гонку, мотивацию и желание приезжать в следующий раз просто потому, что (а много может быть причин почему).
Всегда когда гонялся и заставлял себя что-то прыгать — думал, что строитель так выпендрился, сделав очень медленный объезд. Не говорю применительно к Севастополю — не видел этого гэпа. К сожалению у нас просто традиция такая, что если объезжаешь хоть одно препятствие, то либо ты девочка, либо не на ту гонку приехал.
Как будто все мгновенно научились кататься.
Всегда когда гонялся и заставлял себя что-то прыгать — думал, что строитель так выпендрился, сделав очень медленный объезд. Не говорю применительно к Севастополю — не видел этого гэпа. К сожалению у нас просто традиция такая, что если объезжаешь хоть одно препятствие, то либо ты девочка, либо не на ту гонку приехал.
Как будто все мгновенно научились кататься.
Проблемы все те-же.)
Купить дело не хитрое. Как потом жить дальше?)
За океаном уже гидролинии вовсю меняют…
Купить дело не хитрое. Как потом жить дальше?)
За океаном уже гидролинии вовсю меняют…
Пуля молодчик!
но кто такой Игорь Шилов для меня загадка, может Шилина имели в виду
но кто такой Игорь Шилов для меня загадка, может Шилина имели в виду
по доброму конечно завидую им. катаются в команде, их спонсируют, занимаются любимейшим делом. конечно плохо что не убдет вышки итд но если у них будет карьера в мтб то я очень рад за них. у конора я думаю точно всё будет
Женя, ты не прав
пролёт был нефиговый и технически довольно сложный
на медленной скорости его долетали исключительно «дёртеры»
которые дёргали баник с вылета и с какой-то неимоверно мизерной скростью долетали до приземления
я тоже специално стоял и смотрел кто как его пуляет
у меня тоже были проблемы с долетанием, притом что я крутил со старта и до начала вылета
ещё раз хочу поблагодарить ваню николаенко за помощь с этим первым гэпом, если бы не он, думаю я бы тоже сильно воткнулся в приземление
основная проблема была в том, что не ожидаешь такой сложной темы в самом начале трассы
пролёт был нефиговый и технически довольно сложный
на медленной скорости его долетали исключительно «дёртеры»
которые дёргали баник с вылета и с какой-то неимоверно мизерной скростью долетали до приземления
я тоже специално стоял и смотрел кто как его пуляет
у меня тоже были проблемы с долетанием, притом что я крутил со старта и до начала вылета
ещё раз хочу поблагодарить ваню николаенко за помощь с этим первым гэпом, если бы не он, думаю я бы тоже сильно воткнулся в приземление
основная проблема была в том, что не ожидаешь такой сложной темы в самом начале трассы
ну раз в год то можно позволить себе нормальную поездку-отпуск))
я думаю Даше просто напросто не стоило вообще прыгать данный гэп
я и Катю отговаривал от этой затеи
ведь ты же нашёл в себе силы этого не делать даже будучи на в10 с вк )
альтернативный варинат проезда был сбоку
специально медленный и корявый для тех кто не может пульнуть
я и Катю отговаривал от этой затеи
ведь ты же нашёл в себе силы этого не делать даже будучи на в10 с вк )
альтернативный варинат проезда был сбоку
специально медленный и корявый для тех кто не может пульнуть
Катался на V8 и пластике, сейчас на похожем по форме на сабж Дартмуре. Одобряю идею скрещивания пластика с фивером, но есть ряд замечаний:
1) малое количество шипов — вовсе не минус, если они грамотно расположены, а вот ось, выступающая над корпусом — провал, мешает быстро поставить ногу в правильное положение.
2) хочется верить, что, в погоне за весом, производители не обкромсают платформу по самое не балуй, и людям с 44+ размером ноги эти педали не покажутся детскими.
1) малое количество шипов — вовсе не минус, если они грамотно расположены, а вот ось, выступающая над корпусом — провал, мешает быстро поставить ногу в правильное положение.
2) хочется верить, что, в погоне за весом, производители не обкромсают платформу по самое не балуй, и людям с 44+ размером ноги эти педали не покажутся детскими.
Какие есть бюджетные варианты?
Или может проще вернуться в симферополь и оттуда??
asx