Ну, блин!!! Какая классная штука со второй видяшки!!!
У меня на лице уже места не осталось где мячик не отметился, а я думал у меня хорошая реакция!)
Прямой эфир
Я собираюсь поучаствовать вот в этом мероприятии www.avalanchecup.com/enduro-avalanche-vaujany-programme.html
аваланчи мне не так интересны из-за массового старта при котором если ты сразу не выбился в лидеры очень сложно на 100% показать на что способен, поэтому мой выбор раздельный страрт.
Еще осенью Супер Д поеду конечно)
аваланчи мне не так интересны из-за массового старта при котором если ты сразу не выбился в лидеры очень сложно на 100% показать на что способен, поэтому мой выбор раздельный страрт.
Еще осенью Супер Д поеду конечно)
Контакты, топталки, этот спор будет всегда) Конечно в гонках кросс-кантри и 4кроссе без контактов необойтись, если ты серьезный спортсмен. В то же время эндуро, алл-маунтин и все подобное крайне далеко от гоночного кросс-кантри и подъемы здесь воспринимаются как важная, но совсем не главная часть катания, поэтому преимущества которые дают контакты не так важны. Это личное предпочтения каждого и даже на результат какой-нибудь гонки супер д или аваланч выбор педалей повлияет вряд-ли.
Кстати апхилл на видео тоже есть!
Видео очень красивое, катают профи, что тут еще скажешь?
Кстати апхилл на видео тоже есть!
Видео очень красивое, катают профи, что тут еще скажешь?
Alex Rankin снял серии Sprung и Earthed. Но у него другой возраст и он уже по сути отошел от дел.
Попробую просто провести этот сезон рядом с Дэнни Хартом и командой. Не уверена, что это поможет, но повод для мысленных тренировок точно получу )))
Просто Earthed сделали имя для самого фильма, но вот я лично не знаю как зовут оператора, который снимал фильм.
А Портер сделал имя себе, и если я вижу его фамилию на диске, то я хочу посмотреть этот фильм.
Мне кажется он тоже классика.
А Портер сделал имя себе, и если я вижу его фамилию на диске, то я хочу посмотреть этот фильм.
Мне кажется он тоже классика.
Есть еще недюжий азарт и любовь к скорости.
Да, да, да. Как не раз говорил, но почему-то у нас сложность очень многих трасс измеряется их опасностью и травматизмом, но никак не техникой, которой должен обладать райдер.
Прошу прощения, но 2 мая не получится провести по объективным причинам, поэтому перенесли на 1мая.
Ангар 1453, это трасса с Ангар-Буруна, вниз на перевал.
Ангар 1453, это трасса с Ангар-Буруна, вниз на перевал.
У меня лично воздух стравливало 2 раза (по разу в Магнитке и на Чегете) — когда при неудачном манёвре колесо разворачивается поперёк движения и утыкалось в камень. При этом воздух выходит совсем не весь — ты спокойно подкачиваешь покрыху и едешь дальше. Вообще, бескамерки с весом 800 и более в основном накачиваются без всяких Фэйри, без напольных насосов — просто поставил и накачал.
Ещё пару раз в Крыму у меня при уборках между краем обода и кордом покрышки попадал камешек — тут немного сложнее, надо было его сначала выковырять.
Ещё пару раз в Крыму у меня при уборках между краем обода и кордом покрышки попадал камешек — тут немного сложнее, надо было его сначала выковырять.
Мне в развитии реакции и координации очень много дает игра в «сокс» и фристайл с футбольным мячом маленького размера. Да и ноги это отлично развивает.
Жонглирование еще полезная вещь)
Жонглирование еще полезная вещь)
вадос ты же говорил что 2мая будет ХС гонка. да и если не секрет кто расскажет что это за Ангар 1453?
Так у тебя Арчи с той самой патентованной «полочкой», а на Байкале был ДТ 4.2 с прокладкой из разрезанной камеры =)
Кстати, на Фулкрумах там не только полочка, которая подпирает бортировочный шнур, но и даже зацепчик выштампован, чтобы покрышка не срывало ваще никогда)
Кстати, на Фулкрумах там не только полочка, которая подпирает бортировочный шнур, но и даже зацепчик выштампован, чтобы покрышка не срывало ваще никогда)
кросмарк оно однозначно боковинестее. ральфы, ники, кросмарки у меня на арчи вставали без проблем.
там важен именно первоначальный толчок, который расправляет покрышку.
на Транс-Байкале, когда мы чинили Паше колесо после первого дня колесо донор от минивена-Тойоты не помогло, т.к. давление там было около 2атм.
Обычный Кроссмарк встал с обычного насоса, правда там шесть или восемь рук расправляли покрышку в нужных местах, но это были полевые условия и гетто-тублис решение.
на Транс-Байкале, когда мы чинили Паше колесо после первого дня колесо донор от минивена-Тойоты не помогло, т.к. давление там было около 2атм.
Обычный Кроссмарк встал с обычного насоса, правда там шесть или восемь рук расправляли покрышку в нужных местах, но это были полевые условия и гетто-тублис решение.
да, по разному, в ТЛР укреплена только боковина, чтобы стабильнее работала и лучше вставала на обод.
это тема
попробую.
если не получится — буду пробовать с колесом-донором.
попробую.
если не получится — буду пробовать с колесом-донором.
Nik