значит у кого то ходу меньше и ему завидно…
avatar

kotopes567

Все здорово — и байк и название :). Только вот грязесборник в районе каретки…
avatar

BoogieMan

Восстановившись после ТАКОЙ травмы, Дэн просто обязан выиграть Кубок мира 4Х.
avatar

koss

Вроде все здорово. Понравилось больше, чем предыдущая серия.
avatar

ezhiwe

Как ты определил, что максимальная скорость 50 км\ч?
avatar

im66

Эти «кантрийники» отличаются каким-то чудовищным запасом прочности.
Хотя полностью поддерживаю, хорошо бы ребятам расширить диапазон.
avatar

ezhiwe

Как много болтовни, самый крутой тизер действительно с брэнданом, динамично, энергия так и прёт. Люблю Сэма, но тут перематывала…
avatar

inchest

самую самую картинку не вкопипастили, такие милые зомби

avatar

Antonic

автор то один и тот же ;)))
avatar

Antonic

рискую не согласится. Электрика вроде бы оказалась более тяжелой системой чем топовая классика. Здесь же всё наоборот, а ради гонок можно и пострадать с настройкой и прокачкой.
Спонсируемые команды наверное не будут использовать, но пробовать, мне кажется, точно будут. Правда сегмент очень узкий. Но и цена как раз
avatar

HappyMan

с далека хрен скажешь что новая рама
тока в близи видны изменения
посмотрим как в действии
и себе бы взял в замен своего револта
чисто из за веса
avatar

tomuro

за что его минусанули?!
я полностью его мнение поддерживаю!
PS у анс ход подвесок одинаков )))
avatar

Twin

раскрыть комментарий
avatar

rhombl4

на вид просто нереальная рама.комплит получился просто ае!
но себе бы не взял, странно, да?
avatar

Twin

Ща пожужжу: жжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыырррррррррр!!!!!!!!!!1111

Только вот нижний кронштейн тяги подвески, крепящийся к карбоновому свингарму не возбуждает, на два болтика к хлипенькой на вид карбоновой пластине.

Для треша: ИМХОИМХОИМХО)))
avatar

mx2

Отлично! Едем по крымские фрирайды очень скоро, надеюсь доехать до сапуна и балаклавы. Бигарь ничотак, а кафе у сапунских трасс мегареспектное.
Молодцы кароче, классный трип!
avatar

mx2

Сомневаюсь я что будут,

В случае с Shimano или SRAM топ райдеры сначала катают на прототипах, потом на финальных версиях, а потом продукт анонсируют и пускают в продажу. В случае с этим Acros все как раз наоборот. Да и потом, гидравлика, сложно все это. Shimano вон анонсировало электрическую DuraAce. И кто из про на ней катает? Ни протуровские команды, ни любители, а лишь толстосумы и велодрочеры. Чтоб протолкнуть свои компоненты в топовые команды, надо обеспечить им техническую поддержку на всех соревнованиях по всему миру, ну и отбашлять еще всем самим командам не малые суммы. В том что у Shimano и SRAM на это есть и финансовые и технические возможности никто не сомневается. А вот в случае с Acros — мне кажется что на это у них нет средств.
avatar

Rain

«но это НЕ даунхилл-это какой-то трейл» — трассу в Форт вильяме видел? как насчет австралиской с чепа мира?

«пролет только нормальный и то, в дх таких мало встречается»- с этим выводом ты тоже поспешил
avatar

Valya_Popov