чуть-чуть сухого прагматизма и отказ от незаладившегося флип-випа наверянка принесли бы подиум, ибо падения там обходились очень дорого.
но таков уж Паша, полумеры не для него)
Прямой эфир
Разве у Ника сантик?
у него Трек и Спеш.у Ильи сантик.у Александры не знаю что))
у него Трек и Спеш.у Ильи сантик.у Александры не знаю что))
А я вроде не задавал никаких вопросов)
Что касается лампочки — пример не очень корректный
Можно не приводить примеры из других областей, а спокойно оперировать велокомпонентами. Типа «почему не делают втулки, которые способны проработать 10 лет?». Ответ — такие втулки делают, это как раз кинг, с соотвествующей стоимостью. Однако 99% покупателей нафиг не нужна втулка, которая проработает 10 лет — они ее в любом случае поменяют через 1-2 года, когда на рынке появится что-то, что им понравится еще больше. Соответственно производитель и закладывает ресурс компонента из этих соображений, т.к. долговечный механизм стоит денег, и нет смысла заставлять покупателя переплачивать за него, если ему эта долговечность не нужна. Альтернатива — те же кинги, покупая которые нужно четко понимать, что, если их счастливый владелец захочет через несколько лет поменять раму с вилкой, то не факт, что втулки к ним подойдут, потому что появятся новые стандарты, которые, в свою очередь, появляются из-за того, что покупателям постоянно нужно что-то новое, модное, и современное. Если бы все ездили по 10 лет на одних и тех же великах, и не хотели ничего нового, то новатек жил бы не меньше кинга — но и стоил бы столько же.
Что касается лампочки — пример не очень корректный
Можно не приводить примеры из других областей, а спокойно оперировать велокомпонентами. Типа «почему не делают втулки, которые способны проработать 10 лет?». Ответ — такие втулки делают, это как раз кинг, с соотвествующей стоимостью. Однако 99% покупателей нафиг не нужна втулка, которая проработает 10 лет — они ее в любом случае поменяют через 1-2 года, когда на рынке появится что-то, что им понравится еще больше. Соответственно производитель и закладывает ресурс компонента из этих соображений, т.к. долговечный механизм стоит денег, и нет смысла заставлять покупателя переплачивать за него, если ему эта долговечность не нужна. Альтернатива — те же кинги, покупая которые нужно четко понимать, что, если их счастливый владелец захочет через несколько лет поменять раму с вилкой, то не факт, что втулки к ним подойдут, потому что появятся новые стандарты, которые, в свою очередь, появляются из-за того, что покупателям постоянно нужно что-то новое, модное, и современное. Если бы все ездили по 10 лет на одних и тех же великах, и не хотели ничего нового, то новатек жил бы не меньше кинга — но и стоил бы столько же.
насчет стиля кстати — мне кажется, что спрос на это сейчас огромен. У Содерстрема что-то свое яркое есть (из выступавших здесь), да и все практически. Все эти рожи на камеру, то видео с дивана перед поездкой — мне кажется, что всё это очень нужно и огромный плюс.
Как всегда Лёх! Монтаж и съёмки на высоте, музон подобран под стать! ну собственно я и не сомневался;)
не рановато!
сам то такой сваришь? ;)
сам то такой сваришь? ;)
хорошее катание и сам фильм, если его так можно назвать))
плюсую автору, успехов тебе)
плюсую автору, успехов тебе)
Кстати да. У Паши первая попытка (единственная, которая была без падения) была 79.90. Можно легко прикинуть, где бы он мог быть по ее итогам)
Три трубы на столе — это все, что у них в получилось действительности? Не рановато ли для громких заявлений?
Если бы судили по одной лучшей попытке, а не по среднему арифметическому из 2 лучших попыток, то Паша был бы в топ 5
Вишня очень крут. Даже простое попадание в топ10 на соревнованиях такого уровня — это нечто нереальное. А он попал в эти топ10 с двумя падениями, т.е., фактически, проехав только одну полноценную попытку (в которой стал вторым). Я думаю, что у него еще все впереди — он отлично катается и прогрессирует, он молод, у него, в конце концов, есть возможность посещать контесты такого уровня. При этом у него определенно есть стиль, и его действительно можно назвать профессионалом (хотя, возможно, Паша с этим не согласится). Думаю, что если и в дальнейшем все будет складываться столь же хорошо, мы еще увидим его на подиуме — причем не один раз. Де-факто катание Вишневого уже на уровне топ5 этих соревнований.
Фдесятке!
Еще пара лет таких выступлений — и будет на подиуме, опыт важен.
Еще пара лет таких выступлений — и будет на подиуме, опыт важен.
хехе, началось то всё с вентаны, потом TR450, потом нюкпруфовский скальп и дабомбовский царь бомба. Теперь ещё и этот безымянный.
Правильный тип подвески выбрали )))
А судя по картинке велосипед они изобретать не спешат. Вентана была слишком вычурной и имела много труб. А всё что «придумают» после TR450 уж больно похоже на него, так как в конструкции лишнего ни чего нет и он как эталон.
Правильный тип подвески выбрали )))
А судя по картинке велосипед они изобретать не спешат. Вентана была слишком вычурной и имела много труб. А всё что «придумают» после TR450 уж больно похоже на него, так как в конструкции лишнего ни чего нет и он как эталон.
Нечесе подкочал в десятку с такими мамонтами войти, уаще красаучек!
вспомни, они говорили что «эта страна занимается многими видами спорта и во многом преуспевает, таких как: СНоуборд, Хоккей, Горный велосипед и так далее»
про Русских да?) с самого начала перед финалом они комментили, и сказали что парень из раши- ин зе мидл оф ноувер) или просто фром ноувер) точно не помню)
Но про Павел Вишновий НОУ БРЭЙКС- это кул))) он единственный там вообще без тормозов)
Но про Павел Вишновий НОУ БРЭЙКС- это кул))) он единственный там вообще без тормозов)
я поэтому наверно симпатизирую таким внешне раздолбаям, ведь понятно каких трудов им такое катание стоит
чёто я опять не смог сформулировать чё хотел сказать, но ладно
thresh