Прямой эфир
Забыл спросить. На тестовом байке цепь KMC на 8 скоростей, или как?
успокоитель считали. байк действительно очень тихий
из за отсутствия успокоителя тоже вес сбрасывается)
байк наверно максимально тихий, и ничего не гремит на колбасне?
не переклюк, ни цепь не бьется
байк наверно максимально тихий, и ничего не гремит на колбасне?
не переклюк, ни цепь не бьется
Ну вроде бы не так и много их было. Исторически сложилось, что в таких схемах чаще использовались планетарные втулки. Непланетарная система мне вспоминается только хондовская. Хотя может я что и пропустил.
А воздушная вилка — отличное название. Деление «воздушная/пружинная» очень информативно.
И каковой же, строго говоря, является воздушная вилка?
А воздушная вилка — отличное название. Деление «воздушная/пружинная» очень информативно.
И каковой же, строго говоря, является воздушная вилка?
Очень интересный обзор с правильными фотками узлов. Жаль, всего 2 недели была в пользовании. Из теоретических плюсов «за» уже имеющуюся конструкцию под названием «V-boxx», это то, что ее уже используют сторонние производители, пусть и небольшими партиями (Bergamont, Witchbroom, Stealth — австралийский электробайк). Из теоретических минусов — опасения за именно долговременную надежность коробки передач (на что влияет продуманность конструкции в целом, качество сборки и состав металла, примененного в основных узлах, в т.ч. шестернях), проблемы с ремонтом/заменой вышедших из строя деталей (а все детали имеют свой ресурс, на коробку V-boxx дается гарантия 2 года, судя по мануалу на оф.сайте).
Кстати, опять же в мануале к V-boxx написано, что нельзя менять передачи под нагрузкой — это может накрыть механизм трансмиссии, нельзя заниматься слайдингом на коробке (т.к. сделана из алюминия и не рассчитана на это), а разборка коробки передач самостоятельно влечет потерю гарантии. Крепление шатунов, да, особенное — сантуровский шестигранник «Хексагон».
Если кто захочет покупать, то в продаже набор из вышерассмотренной рамы «SR Suntour» и вилки Durolux видел на английском и польском велосайтах. Причем появились они там больше года назад. Может быть и еще где можно приобрести, где есть оф.поставщики Сантура. Поэтому я бы не сказал, что перед нами прототип. Если вещь появилась на рынке, то у нормальных людей, которые ее положили на прилавок, подразумевается продуманный и готовый к применению по назначению продукт. Мой же личный интерес к этой трансмиссии очень охладила тема на mtb-news.de и историями от владельцев Bergamont Big Air G9 2008-2009 годов.
Кстати, опять же в мануале к V-boxx написано, что нельзя менять передачи под нагрузкой — это может накрыть механизм трансмиссии, нельзя заниматься слайдингом на коробке (т.к. сделана из алюминия и не рассчитана на это), а разборка коробки передач самостоятельно влечет потерю гарантии. Крепление шатунов, да, особенное — сантуровский шестигранник «Хексагон».
Если кто захочет покупать, то в продаже набор из вышерассмотренной рамы «SR Suntour» и вилки Durolux видел на английском и польском велосайтах. Причем появились они там больше года назад. Может быть и еще где можно приобрести, где есть оф.поставщики Сантура. Поэтому я бы не сказал, что перед нами прототип. Если вещь появилась на рынке, то у нормальных людей, которые ее положили на прилавок, подразумевается продуманный и готовый к применению по назначению продукт. Мой же личный интерес к этой трансмиссии очень охладила тема на mtb-news.de и историями от владельцев Bergamont Big Air G9 2008-2009 годов.
Сэинты хотя бы полые, получается очень прочный профиль и из весьма эесткого сплава.
А тут… Вобщем они на эти похожи: www.srsuntour-cycling.com/SID=si5ee7f0b2b0c5dba17f99f623deeed0/index.php?screen=sh.detail&tnid=2679
А тут… Вобщем они на эти похожи: www.srsuntour-cycling.com/SID=si5ee7f0b2b0c5dba17f99f623deeed0/index.php?screen=sh.detail&tnid=2679
Надо к такой штуке задний переключатель приделать)))) или заднюю планетарку, тогда будем иметь 81 передачу)))
Да, строго говоря конечно не планетарная, об это и Карл Николай говорит. Просто у нас все подряд внутренние трансмиссии называют «планетарными», как-то так исторически сложилось, поэтому я решил, что смысла устраивать очередной ликбез, про который все равно забудут через месяц, смысла нет. Точно так же как «воздушная вилка» строго говоря таковой не является — в любом случае в современных вилках есть демпфер, в котором работает масло, а совсем не воздух, который является всего лишь заменой обычной пружины. Но замечание в любом случае верное.
по фотке внутренностей в статье это тоже видно )
люто хотелось бы затестить (
спасибо, теперь ясность восстановлена :)
пасибо, познавательный обзор
V-Boxx не планетарная система.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0
Да собственно, вот тут www.sicklines.com/2006/08/25/suntour-v-boxx/ явно написано: The Suntour V-boxx is using spurgears that are on different shafts. It does not use chains or a planetary system inside of it.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0
Да собственно, вот тут www.sicklines.com/2006/08/25/suntour-v-boxx/ явно написано: The Suntour V-boxx is using spurgears that are on different shafts. It does not use chains or a planetary system inside of it.
Ну и как, картон хорошо спасает от встречь с деревьями?)))
ну мы считали, сколько она добавляет
т.е. берем 3700 как примерный вес механизма, и сравниваем с весом обычной трансмиссии — шатунов с кареткой и звездой, успокоителя, заднего переключателя и т.д. Получается разница около двух кг
т.е. берем 3700 как примерный вес механизма, и сравниваем с весом обычной трансмиссии — шатунов с кареткой и звездой, успокоителя, заднего переключателя и т.д. Получается разница около двух кг
обычные шатуны, переключатель, каретка, звезда спереди тоже что-то весят, поэтому их снятие отыгрывает часть веса. Но 2кг — это грубая разница между обычной и планетарной системой в плане веса.
А чего не устраивает в шатунах? ты сэинты в распиле видел… мне лично не понятно за счет чего такая жескость)
Единственное, что смущает- шатуны. На вид какие-то уж слишком кантрийные.
Интерфейс их как всегда собственный?
Интерфейс их как всегда собственный?
так собственно 2 или 3 кг вес?
«Система добавляет около 2кг к весу обычного байка.»
"(трансмиссия V-Boxx весит 3 килограмма, а шатуны и манетка добавляют еще грамм 700)"
«Система добавляет около 2кг к весу обычного байка.»
"(трансмиссия V-Boxx весит 3 килограмма, а шатуны и манетка добавляют еще грамм 700)"
так практически и в обычном зачёте)))
spesialized