Прямой эфир
Мне вот непонятно, почему так происходит? Просто решили перенести гонку и не важно, что люди берут отпуска, которые теперь нельзя перенести, покупают билеты, которые возвращаются авиакомпании со штрафом.
Я вот вчера была в Шоке, т.к. я не поехала в Магнитогорск, что бы попасть в Красную Поляну. При возврате билетов я теряю где-то 1500 р. Сообщили бы это, хотя бы на неделю раньше, я бы каталась щас по трассе Ч.Р.
Воабщем очень неприятно и обидно. Выводы для себя я сделала, повидимому в следующем году, моим выбором будит Европа а не Россия.
Я вот вчера была в Шоке, т.к. я не поехала в Магнитогорск, что бы попасть в Красную Поляну. При возврате билетов я теряю где-то 1500 р. Сообщили бы это, хотя бы на неделю раньше, я бы каталась щас по трассе Ч.Р.
Воабщем очень неприятно и обидно. Выводы для себя я сделала, повидимому в следующем году, моим выбором будит Европа а не Россия.
написано же, что имеет усиленную раму с более толстыми трубами
Какие эмоции, Гриш?
Есть программа для обсчета кинематики подвески, в этой программе уже есть файлы с кучей рам, можно посмотреть и сравнить. Какое промывание мозгов? Не надо просто до идиотизма доводить, тогда и не будет фраз про складывание подвески. Я уже раз в десятый предлагаю скачать бесплатную демо-версию Linkage (http://www.bikechecker.com/), залезть в ее web library с файлами и посмотреть на факты — там все предельно просто и понятно.
Есть программа для обсчета кинематики подвески, в этой программе уже есть файлы с кучей рам, можно посмотреть и сравнить. Какое промывание мозгов? Не надо просто до идиотизма доводить, тогда и не будет фраз про складывание подвески. Я уже раз в десятый предлагаю скачать бесплатную демо-версию Linkage (http://www.bikechecker.com/), залезть в ее web library с файлами и посмотреть на факты — там все предельно просто и понятно.
Shore 2 приятно улыбнул.) Понравился. Чем отличается А-Лайн от DH не сообразил. ИМХО только навеской. Могу ошибаться.
После фразы (Если снять амортизатор, то подвеска тут же сложится)Похоже на этом дискусию стоит закончить так как мы разговариваем на разных языках. фактов не существует.! особенно в инете тут всё одни эмоции.вы вывесили ценник я написал что не понимаю вы обьяснили как работает подвеска и что норко не сколько не хуже ура за теже деньги. я остался при своём мнениии промывайте мозги тем кто ведётся на такие вот дискусии( Если снять амортизатор, то подвеска тут же сложится)ура
Как-бы трейлер к фильму об этапе AREM Mountainbike Tour 2010 в Солнечной Долине 17-18 / Наши гонки 7
Стиль текста и музыка — не оч. А так — нормально!
похоже можно будет и через адаптер, вон там отверстия есть
у Суммума Бареля кастомная геометрия — там стандартный угол рулевой 61 градус, с возможностью изменения на 2 градуса в любую сторону (в принципе, можно даже вправо выставить или влево :)).
мда… чёт как-то наворочено смотрится… СанДэй поизящнее был)
Короны подняты и он сидит на байке, соответственно на раме есть сэг, а на вилке нету.
а ходу тут сколько? много надо так то…
Если снять амортизатор, то подвеска тут же сложится)
Гриш, еще раз — все уже давно посчитано, есть все выкладки по работе подвески, удлиннению цепи и т.д., и все в свободном доступе. О чем спор-то вообще? Скачай и посмотри. Не бывает полностью независимых четырехрычажных подвесок, что бы по этому поводу не говорили маркетологи, особенно если речь о достаточно большом ходе этой самой подвески. Физику не обманешь. Что ты с «сладкими ценами» пристал — я вообще хз, норко даже в штатах дешевле спеша, а у нас оно мало того, что еще дешевле, так и те самые спеши, о которых речь, официальный дистрибьютор видел в лучшем случае на картинках — у нас 90% дорогих подвесов спеш приезжают с ебэя…
Спор действительно беспредметный — есть факты, а есть твои эмоции на уровне «обхохочешься», «бьюсь об стену», какие-то непонятные размышления о цене, копиях и оригиналах и т.д. Интенс с сантакрузом тоже используют чужую подвеску — патент на VPP принадлежит Outland Bikes, которые придумали впп 10 лет назад И что, по твоей логике интенс с сантакрузом теперь по умолчанию хуже, и должны стоить на 30% дешевле, чем велики бренда, о котором толком тут и не знает никто (да и компания ушла с рынка, т.к. так и не смогла довести до ума свои рамы с впп)? Только потому, что аутлэнд — оригинал, а интенс с сантой копии? Самому-то не смешно?
Гриш, еще раз — все уже давно посчитано, есть все выкладки по работе подвески, удлиннению цепи и т.д., и все в свободном доступе. О чем спор-то вообще? Скачай и посмотри. Не бывает полностью независимых четырехрычажных подвесок, что бы по этому поводу не говорили маркетологи, особенно если речь о достаточно большом ходе этой самой подвески. Физику не обманешь. Что ты с «сладкими ценами» пристал — я вообще хз, норко даже в штатах дешевле спеша, а у нас оно мало того, что еще дешевле, так и те самые спеши, о которых речь, официальный дистрибьютор видел в лучшем случае на картинках — у нас 90% дорогих подвесов спеш приезжают с ебэя…
Спор действительно беспредметный — есть факты, а есть твои эмоции на уровне «обхохочешься», «бьюсь об стену», какие-то непонятные размышления о цене, копиях и оригиналах и т.д. Интенс с сантакрузом тоже используют чужую подвеску — патент на VPP принадлежит Outland Bikes, которые придумали впп 10 лет назад И что, по твоей логике интенс с сантакрузом теперь по умолчанию хуже, и должны стоить на 30% дешевле, чем велики бренда, о котором толком тут и не знает никто (да и компания ушла с рынка, т.к. так и не смогла довести до ума свои рамы с впп)? Только потому, что аутлэнд — оригинал, а интенс с сантой копии? Самому-то не смешно?
vladmatveev