Прямой эфир
Погода плохая месяц уже стоит, вот и пошли сезонные размышления о развитии или неразвитии мтб:) Ниче, скоро подморозит, этот высер поутихнет.
Автор, ты занимался хотя бы «катанием в стиле кросс-кантри»©N-roman?
Я даже не говорю о грамотных профессиональных треноровках к гонкам кросс-кантри.
Valilenk, +1. У тех, кто в москве кучу дорогих компонентов покупает, потом можно дешево нужную железку перекупить. Так что и такие люди нам нужны. Ну и спонсорство в более широком понимании, конечно)
Автор, ты занимался хотя бы «катанием в стиле кросс-кантри»©N-roman?
Я даже не говорю о грамотных профессиональных треноровках к гонкам кросс-кантри.
Valilenk, +1. У тех, кто в москве кучу дорогих компонентов покупает, потом можно дешево нужную железку перекупить. Так что и такие люди нам нужны. Ну и спонсорство в более широком понимании, конечно)
И я бы посоветовал автору вырезать пятый абзац своего поста, где он пытается анализировать кросскантри. Дружищще, чтобы знать затраты гонщика XC, нужно или им быть, или очень близко к этому находиться.
Редактируй, пока Модин не видит… ))
В остальном — ничего нового. Надо строить? Надо, кто спорит. Надо больше кататься? Нивапрос, конечно. Нужны правильные байки, а не фетиши? А как же иначе.
Предложения?
Редактируй, пока Модин не видит… ))
В остальном — ничего нового. Надо строить? Надо, кто спорит. Надо больше кататься? Нивапрос, конечно. Нужны правильные байки, а не фетиши? А как же иначе.
Предложения?
ну, некоторые и на синглспид ХТ катают в Крымских горах с жесткой вилкой и одним тормозом и им все проезжабельно даже без защиты. Сам был свидетелем подобного. Все зависит только от техники и уровня катания райдера. Некоторые и кочки в свече прыгают мелкие. Всяко бывает. Все могут изменить горы и только они. Сам все опробовал на своей шкуре, поэтому знаю что говорю.
Те, кто катается на больших сосисах в городе и покупает дорогие компоненты- чтож, их право.Они тоже продвигают МТБ индустрию… меня есть и большой подвес и маленький короткоходник. Но гораздо удобнее по МСК передвигаться на маленьком сосисе или на ХТ ессно.
Те, кто катается на больших сосисах в городе и покупает дорогие компоненты- чтож, их право.Они тоже продвигают МТБ индустрию… меня есть и большой подвес и маленький короткоходник. Но гораздо удобнее по МСК передвигаться на маленьком сосисе или на ХТ ессно.
Автор лучше бы столько катал, сколько «высказывает своё мнение» на разных сайтах.
В целом согласен, поддержу.
«Опять же, формучане с того же дерта.ру пишут: “… не могу проехать съезжалку…” – не смешите, АБСОЛЮТНО ВСЕ теперь можно без особенных проблем проехать на хт.»
Не понял почему «теперь». Складывается впечатление как-будто что то произошло и стало возможно все проезжать на хт…
Может к слову прицепился — просто не понятно.
Не понял почему «теперь». Складывается впечатление как-будто что то произошло и стало возможно все проезжать на хт…
Может к слову прицепился — просто не понятно.
Каждому свое. Покупатели дорогих компонентов для езды за пивом спонсируют прорайдеров.
Вот единственное, что жаль, так это то, что в Москве народ приучили к детским трассам. Красная Поляна нас спасет)
Вот единственное, что жаль, так это то, что в Москве народ приучили к детским трассам. Красная Поляна нас спасет)
Я катаю на подвесе потому что жопе приятно
Это мой пост выше. Почему то постоянно слетает акк и надо логиниться заново.
Очень много современной молодежи покупает себе подвес потому что он «прощает ошибки» и потому что «на нем катается прорайдер, значит если я его куплю то буду катать не хуже.» Я бы тоже не отказался от подвеса (точнее это моя мечта) но моя финансовая ситуация не позволяет приобрести хотя бы маломальски нормальный подвес. По этому я катаю на том что есть. И пусть малолетний мажор обгоняет меня на 4 секунды, главное для себя знать что поставь вас в равные условия — ты его сделаешь.
А ноющие люди на форумах — не райдеры по состоянию души и скорее всего их увлечение велосипедом в скором времени закончится. ИМХО
А ноющие люди на форумах — не райдеры по состоянию души и скорее всего их увлечение велосипедом в скором времени закончится. ИМХО
Да немного, на самом деле немного, народ боится этим заниматься, а вдруг под суд отдадут? Даже имя и фамилию в петициях ставят не свои. А ведь быстро проверить по базе данных — дело минутное, если не секундное.
ну на большом подвесе приятно катать ))) так что большой подвес необходим в городе))))
«Если будут люди – будут легализованные споты»
людей нету и в ближайшем будущем их не будет) сколько уже «занимаются легализацией»?
«Если будут люди – будут легализованные споты»
людей нету и в ближайшем будущем их не будет) сколько уже «занимаются легализацией»?
Первое — я не треплю, а высказываю свое мнение. И второе — я не могу катать вечером, из-за плохого зрения. А тут и накопилось за многое время. Вот, решил поделиться мыслями.
А ещё можно и в интернете не трепать языком, а выходить и катать :)
Каждому своё. Мне по-своему нравитяся и В10 203/254 и сабурбан 0/0
всем пис :)
Каждому своё. Мне по-своему нравитяся и В10 203/254 и сабурбан 0/0
всем пис :)
«Пара слов про коэфицент трения. 0 – левитация (супер кондакторы). 1 – нужно применять постоянную силу для скольжения.»
ЛОЛШТО777
ЛОЛШТО777
Нитрит титана это покрытие для легированных сталей там он на своём месте а для латуни меди алюминия это декоративное покрытие которое наносится совсем при других температурных режимах сам процесс это бомбардировка поверхности с огромной скоростью и замещение атомов одного металла атомами другого тем самым изменяется кристалическая решотка, так вот сталь бомбардируется при температуре 1200 градусов а другие материалы до 300 градусов в том числе и алюминий. толщина слоя в 1 атом второй не может лечь так как место уже занято поэтому для алюминия и других металлов это покрытие чисто декоративное.оно стойко к истиранию тоесть лучше чем сусальное золото н к камням и другому воздействиюне приспособлено просто будут оставаться маленькие вмятины из за мягкости самого металла.
больше «мысли» этого пассажира читать не охота, комментарии — на порядок умнее основной темы ))
аноним