Прямой эфир
Я имею в виду даже не спортсменов вот я бы для себя взял бы для ХС касету 12-28 на 10 передач систему с набором 22-32-42 и чувствовал себя во всех условиях прикрасно, Спортсмены это отдельная категория. А что касается веса то это надо хорощенько взвесить в каком наборе вес будет больше в наборе с ведущими алюминиевыми звёздами или задними стальными + короткая лапка.
Пока не ездят на шоссейных кассетах и вес важнее передач.
А там посмотрим, может и будут такие перци :)
А там посмотрим, может и будут такие перци :)
Всё зависит от характера трассы возможно что будут перци которые будут ездить на шоссейных касетах с переклюками с короткой лапкой и на сложных трассах у них будет гораздо больший выбор передач что зделает ход менее энергозатратным лишний вес в 200 грам сильно не повлияет а вот выбор передачи на зуб может стоить очень много. Никогда не замечал что на одной передаче немного тяжело а на другой но уж очень просто, а когда подъём километр на неудобной передаче?
Конечно, и подстраховались, и потенциальных клиентов, любящих ставить рокринги упускать не хотят.
А я не говорил, что он проедет так везде.
Я как раз сказал, что: — «Абсалон на ЧМ ехал гонку даже на 1Х10, так как специфика трассы и его физические кондиции позволяли ему такое сочетание звезд»
Это к тому, что в ХС, 3Х10 уже врядли кому будет нужно при 36 зубьях сзади на кассете.
Я как раз сказал, что: — «Абсалон на ЧМ ехал гонку даже на 1Х10, так как специфика трассы и его физические кондиции позволяли ему такое сочетание звезд»
Это к тому, что в ХС, 3Х10 уже врядли кому будет нужно при 36 зубьях сзади на кассете.
Подстраховались на всякий пожарный!
Кстати у компаньёло на заре байкостроения уже было две звезды а сантур зделал аж 4 и где сейчас сантур и где кампаньёло. Шимано зделал прорыв они намного прогматичнее всех пионеров.А то что Абсолон ехал на одной то это говорит лишь о характере трассы а не о его подготовке это не говорит о том что он так проедет везде, это говорит о том что чувак запарился и не поленился сказать своему механнику.
SRAM также выпустил 3Х10.
Так что у тех кто не хочет себя ограничивать есть альтернатива.
Так что у тех кто не хочет себя ограничивать есть альтернатива.
Вадос Шимано всё точно просчитала на дабл третью не поставишь а с Трёх одну всегда можно снять или зделать дабл без маленькой или вместо большой поставить рокринг многофункциональность это плюс, а ограниченность это всегда минус. Срам ограничил возможности пользователей это факт.
nomad а ты не знал???
со следующего года аргайцл будет с алю ногами))))
со следующего года аргайцл будет с алю ногами))))
металлические штыри с подогревом — новое слово в улучшении контакта с байком )))
3Х10 — шляпа, никому не нужная, использовать диапазон таких передач никто не будет.
Просто производитель страхуется, ведь не все сразу будут переходить на дабл.
SRAM тоже выпустил 3Х10 наряду с 2Х10, хотя и признает бесполезность этого.
А так, даблы уже давно используются проф. гонщиками ХС.
Абсалон на ЧМ ехал гонку даже на 1Х10, так как специфика трассы и его физические кондиции позволяли ему такое сочетание звезд.
Шимано-то запоздали с даблами, и даже не изменили шатуны под 10скоростную трансмиссию.
Просто производитель страхуется, ведь не все сразу будут переходить на дабл.
SRAM тоже выпустил 3Х10 наряду с 2Х10, хотя и признает бесполезность этого.
А так, даблы уже давно используются проф. гонщиками ХС.
Абсалон на ЧМ ехал гонку даже на 1Х10, так как специфика трассы и его физические кондиции позволяли ему такое сочетание звезд.
Шимано-то запоздали с даблами, и даже не изменили шатуны под 10скоростную трансмиссию.
Гриша, конечно надо, зачем бы я менял тогда?
На ДХ байк не вижу смысла ставить 10ск, а для марафонского самое то.
На ДХ байк не вижу смысла ставить 10ск, а для марафонского самое то.
это и так, практически, для кросскантри :)
я тоже, причем с удовольствием)
Почему назад? Это всё остальное куда-то в сторону…
Vados