[quote comment=«6016»]Последние пару недель сайт противно читать стало.[/quote]
Мы работаем над этим) Сегодня удалил пару особо идиотских комментариев (хотя еще пару месяцев назад искренне считал, что смогу обойтись без таких крайних мер), на повестке дня — введение обязательной регистрации при написании чего-либо, т.к. страна должна знать своих героев. Что потом с этим знанием делать — тоже придумаем.

По поводу топика. Опыт таких съемок действительно первый, если мне память не изменяет. Снималось и монтировалось все адекватными людьми, соответственно я уверен, что они, прочитав все вышесказанное, смогут выделить здравые замечания, и следующее видео будет сделано с их учетом. Точно так же, как что-то полезное, безусловно, смогут подчерпнуть из обсуждения все, кто также решит, что их трасса нуждается в видеопрезентации (а я искренне надеюсь, что число таких презентаций постоянно будет расти). Более того — материалы посвященные грядущему Севастополю это, в принципе, насколько я понимаю, первый анонс даунхильной гонки на территории бывшего СССР, сделанный «как надо». Не сочтите за пафосность. Т.е. благодаря тому, что организаторы проделали колоссальную работу не только по постройке трассы, но и по донесению информации о ней до ушей всех интересующихся, за месяц до гонки уже есть полная информация о том, что, как, где, и когда. С видео и фотографиями. Причем эта информация постоянно обновляется. По-моему такого не делал еще никто, в большинстве случаев все, что мы получаем от организаторов, это «положение о соревнованиях» + одна-две фотки «в тему». Хорошо еще если хотя бы протяженность трассы и перепад указывают. И пусть без недочетов не обходится, но формат анонсирования гонки, который мы сделали с ребятами из Севастополя, мне нравится намного больше, чем «традиционный».

Ток купил замену санлайнам питы ) а тут атертонские вышли беленькие. Будет на что позариться на будущий сезон. Хотя мне говорят что питы я не порву. Санлайны вобще в хлам до пластика стер =(

[quote comment=«6025»]а еще там кстати есть поцанские шестигранники с подписью вандерхем )))
Интересно, у него у самого какие — шимановские, или ржавые, с надписью атом?[/quote]

Да атом наверняка, такой, который всегда раскручивается =)

forum.dirt.ru/showthread.php?p=1435835#post1435835

пару фоток гепа 1.5 года назад.новый такой же, только отремонтирован.

как этобыло 1.5 года назад

www.youtube.com/watch?v=9vJX9_jxLcs

трассы не видно? пойду завтра еще камней вкапаю… да по больше))))

интересно, эти киборги хоть немного волнуются перед гонкой?)

заявленный вес седла на твентисиксе отличается от веса на пинке )))

Огромное спасибо!

а еще там кстати есть поцанские шестигранники с подписью вандерхем )))
Интересно, у него у самого какие — шимановские, или ржавые, с надписью атом?

Да было интересно услышать личное мнение гонщика о новом байке и о трассах.

это перевод www.iamspecialized.com/gravity/rider/brendan-fairclough#/blog

жаль, что там нету RSS :/

а я такую потерял в поезде, неудачно выносил велег из плацкарта:(

круто, Спасибо.

вот такая она! жизнь настоящего гонщега!

У интегрированных заглушек с таким типом крепления, есть одно плохое свойство о -трываться от платика самой грипсины при падении и найти ее потом среди камушков не предсталяется возможным, а грипсе остается только держаться на одном локе

По-моему сейчас ниша рулей-выносов-подседельников и иже с ними на столько переполнена, что соваться туда без мазы даже таким компаниям как Shimano. Реально эти «несколько десятков брендов» думаю если не перевалило, так уж точно вплотную приближаются к двум сотням. К тому же практически все средние и крупные производителей велосипедов сами все это клепают под своими брендами. Причем крутизна бренда очень редко означает крутизну самой железки. Очень мало действительно выдающихся продуктов, и очень много откровенного азиатского шлака под логотипами известных фирм.

Нет, не спорю что у шимано много спонсируемых райдеров и очень крупная дистрибьютерская сеть, а так же большое число ОЕМ-клиентов, и они 100% появятся на многих великах, но если честно, радости от появления этих компонентов нет никакой. А учитывая любовь шимано приделывать свои закрытые стандарты ко всему на свете, то к этому их новому бренду хочется относиться скорее отрицательно. Почему-то есть увереность что такими темпами скоро появятся стандарты рулей с интегрированными манетками, седел с тремя рамками, подседельников с овальным профилем и выносов с креплением к штоку вилки стандартом окталинк.

Обращаюсь ко всем анонимам и прочим обделенным серым веществом.

Другие бы спасибо за обзор сказали, а вы тут «ведущая», «обзор»… Вам че все все должны что ли?

Последние пару недель сайт противно читать стало.

побольше бы трассы
поменьше виляний задницей перед камерой

Вот если банан не будет гнуться, то тогда хорошая альтернатива е13, а так — это железка на одну гонку

Скажем так:
Я обычный МТБшник, которому хочется крутить, рисковать и вообще всех победить.

Но, ПОДУМАВ!, я считаю, что 4х это гавно.

почему?
потому, что там контактная борьба, поверьте, я в защите 92кг, мне пох, но деревьям тем более всё равно.
потому что мне жалко цепь, кассету и звёзды.
потому что в ДХ, мДХ, даже в Дуал слаломе, я сам против себя, а не против беспринципных мудаков.

То есть у меня нет выбора.
Я преклоняюсь перед госу 4х'са.
Но реально мне с ними не по пути.

А в магнитке я забил на 4х банально потому, что уж больно много бабла просили, а его уже совсем на регу не было :)