Разве что мёртвой кошкой.
В целом — возможен пиздец мтб в РФ.
Сейчас уже нельзя заказать детальки из за бугра, то есть нечем чиниться.
Нельзя с таким курсом купить новый байк.
(4к баксов это теперь походу минимум 400-450к рублей, а зарплаты скорее рухут, чем наоборот, плюс многие лишается работы, а все товары потребления подорожают).
В конечном счёте от этого закроются байк парки (когда туда перестанут массово ездить).
Я уже молчу о деталях, в виде покрышек за 7-10к рублей за штуку.
Кстати всем советую разбирать остатки в триалспортах.
Кек
Прямой эфир
Мега респект Евгену и всем причастным за такой движ! Рад знать, что есть развитие таких проектов. Эх… надеюсь, что такого будет больше)
Последний раз редактировалось
Технически уже введена уголовная ответсвенность за противление официальной позиции властей в общественном инфополе. Поэтому, даже здесь на твентике, есть публикация, грозящая её автору такой чернильницей на год другой.
Закрытые радиостанции, блокировка FB и twitter прямо говорят, что это не шутка. Вот так вот… (
Закрытые радиостанции, блокировка FB и twitter прямо говорят, что это не шутка. Вот так вот… (
Отличные новости, спасибо. Приятно видеть пример делом. Мотивирует к действию и оставляет надежду на будущее.
А пить пиво и смотреть футбол после Трэил Билдинга?
Жиза!!! Ещё и поясница перманентно ноет)))
Зато не в кредит!!!
Трейлбилдинг это ужасно — я постоянно шляюсь по лесу голодный в компании с этим типом, под ногами грязь… В руках какие-то деревяхи, лопаты, бензопилы. Пить пиво и смотреть футбол — это ли не мечта…
Последний раз редактировалось
Когда хотели аппарты, но заслужили только Мышовню
Импортозамещение!!!
Вижу Мышовню — ставлю лайк
Эльбрус, мир его праху, кстати хороший проц для своих задач (был), беда в том, что производился на тайваньском заводе TSMC. Зеленоградский Микрон вроде бы освоил 90нм процессоры, но даже такой техпроцесс это сразу возвращение на 20 лет назад в технологиях, а по производительности там боюсь все 30 будут. Если залезть внутрь любого современного Автоваза, там тоже ждет масса удивительных открытий, в лучшем случае где-то начиная с abs, но, подозреваю, что реально наверн прямо с ЭБУ движка, даже у древних Янтарей по-моему элементная база была не очень российская. По факту сейчас самостоятельно создать современный автомобиль с нуля и на полностью локальных деталях, а потом еще и довести до серийного производства по силам только паре-тройке стран, и то с оговорками, и то это будет долго и очень дорого. Что-то уровня 50-60х да, намного проще, это и мы сможем, правда опять же долго и дорого. Читал, что карбюраторную версию ниву можем полностью самостоятельно выпускать, ну вот как раз похоже на правду. Так что автоваза в нынешнем виде тоже не будет боюсь.
Последний раз редактировалось
Как бы не пришлось чернильницы из хлебушка лепить… как в добрых сказках о Владимире-ясной лысинке.
Эльбрус, который кремниевый тоже накрылся. Фабрика то где?
Мне кажется втулку надо было либо анодировать, либо снаружи эпоксидным грунтом покрыть. Алюминий с углем не очень хорошая пара в плане коррозии.
А, прочитал что через стеклоткань. Тогда норм.
А, прочитал что через стеклоткань. Тогда норм.
Последний раз редактировалось
Yakuzik