Прямой эфир
Леймойн конечно супер крут! Но репчина — имхо le cringe. ))) У андорцев он лучше ложится на видео)
Анонс нового Торка всинтвейв йогуртовой расцветке?))
пасхалка
Анонс нового Торка в
Последний раз редактировалось
Хотел написать: дал дорогу молодым! Но с удивлением узнал из википедии...:
Martin Maes (born 27 January 1997)
Куна́ев Иван Никола́евич (род. 23 сентября 1989 года)
Martin Maes (born 27 January 1997)
Куна́ев Иван Никола́евич (род. 23 сентября 1989 года)
Так наоборот хорошо. Будут царапины на бочке, а не на вилке
У меня как раз со стороны калипера вся штанина в таких же диагональных царапинах — скольжение на левом боку по скальным лбам «рокслэбам»)
эх, не доехал я и до кипра в этом году. пропали билетики, увы…
Ну, судя по написаному ранее, там почти не остаётся места для уплотнительной разинки, и глядя на фото, ось прямо опирается на обойму подшипника, без переходного пластика, как у кареток под 24 мм. Возможно это и не проблемы, но на 29 мм Дуб вроде как меньше жалоб.
Ты же про велик, да?
так переживал за таксиста
Crankbrothers готовят новый карбоновый гидравлический подседельный штырь Highline 11 / Новое железо 8
А кто в теме, в чем принципиальные отличия версий KS LEV с внутренней проводкой: Ci, Si, Integra? Какой стоит рассматривать или все ок?
Crankbrothers готовят новый карбоновый гидравлический подседельный штырь Highline 11 / Новое железо 8
Я так же ремку с направляющими не смог купить… в наличии только под текущие модели от 2020 года, мой 2019 — в пролете, ответили они =( Развернул верхнюю направляющую на 180 градусов — еще походит)
ну чет так себе… Есть хорошая французская рэпчинка, но это не она.
Crankbrothers готовят новый карбоновый гидравлический подседельный штырь Highline 11 / Новое железо 8
Ну-ну, подох у мну зимой такой картридж у brand-x штыря (стоковый на Кубе под их брендом стоял) полез я на чайник смотреть замену-он то есть, но поколения поменялись и к моему он уже не подходил-пришлось нафиг выкинуть подседел и взять нормальный разборный KS LEV, с которыми у меня мало того что на 3х велах до этого проблем не было, так и перебрать можно без проблем, так что идея то может и хорошая, но в наших реалиях работает не очень.
Так так, господа, позвольте перебить) в статье по ссылке выше все хорошо рассказано, я лишь хотел внести ясность в один момент: жёсткость и прочность — это свойства конструкции, а упругость и ее предел — это свойства материала. Поэтому «сталь более упругая = более жёсткая» говорить не верно; это как сравнивать бутылку воды с бочкой масла и утверждать, что вода тяжелее т.к у нее больше плотность. Зануда mode off
Красиво. Хоть видно, что катают люди
* ушел царапать камнем вилку, аххах)

MikePolar