Прямой эфир
Ошибка-2 рычага для подвески, 3й нижний для штыря
Беспроводной только в комплектации AXS
это даже круче, чем фото!
только без очков на нём — не получается воспринимать!
только без очков на нём — не получается воспринимать!
Я может чего-то не допонял… сначала подумал, что эта мудрёная тройная манетка — это твинлок совмещённый с курком дилдоштыря, а оказывается теперь это трипллок для управления подвеской. А дропер беспроводной и силой мысли управляется или это всё-таки ошибка в описании? Других рычагов управления дилдаком на фото не наблюдается, хотя все модели им укомплектованны…
Хоспаде, ну сколько можно?
Любой материал в этой вселенной копит усталость, ну.
Если там на изгиб заложены определённые деформации/напряжения, то всё норм.
Любой материал в этой вселенной копит усталость, ну.
Если там на изгиб заложены определённые деформации/напряжения, то всё норм.
AXS и так ведь беспроводной. Только тормоза торчат шлангами
У Эпика, кстати, в этом плане как раз преимущество — никаких блокировок, никаких лишних манеток
У Эпика, кстати, в этом плане как раз преимущество — никаких блокировок, никаких лишних манеток
Последний раз редактировалось
Связку жесткий спуск + жесткий подъем надо
Красив, чертяка! Эпик на его фоне теперь выглядит каким-то устаревшим. А потом выкатят ещё электрическую версию, где тоже всё будет спрятано-сглажено. На беспроводном переключении и без дурацких блокировок, идеальный клин-лук.
если надо, могу отправить))
странно, что не включили трассу+подъем на время в филях) было бы вполне разумное сравнение, особенно если бы две три трассы)
Последний раз редактировалось
Нервов-то всего на пятихат!
Интересно как алюминиевые перья на долговечность повлияют. Люминь же копит усталость. А так — очень лаконичный получился.
ПС. Надеюсь цифры рядом с (EU) — это не цена)
ПС. Надеюсь цифры рядом с (EU) — это не цена)
Ну это же тот самый формат с Блейком и прочими! Только переводить не надо. Как же клево, спасибо!
Evermax