Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Так он не для про гонщиков немного. Нахер им эти дефолтные отправные точки.
Два раза в день так делаю, спина вообще не болит.
То чувство, когда к 11 году успел — бросить и снова начать кататься, и возможно не один раз.
Я долго пытался понять тайный смысл заголовка. Не смог.
Так ещё и слил 0.3 сек в финале после своих изменений. Иван сливан )))
Вот что интересно, никто из гонщиков такого уровня не использует на гонке для настройки подвески например QUARQ, — типо они менее чувствительные или не выдают такой глубокий анализ работы подвески?
Добавлю интересностей из vital RAW:
Лоик и Финн хоть и на дэмах без дополнительного ролика, но с кастомным линком.
Грег ехал на раме без удлиннителя перьев.
Линк на Commencal Грега Уильямсона не очень похож на стандартное решение
Джо бодряк. Траектория на верхней корневой секции прям отличная. Кажись, он даже сам удивился от неё)
Комменты пока не даются)
Под бит «Кровосток- Биография» самое то читать.
Я вот понять не могу, почему все на maxxis гоняют?
втулки разваливались. шатуны раскручивались. дропауты походившие были. сантур была самая надежная. кстате тот ляс что вообще по бичу там вилка «маниту» была ну и как в прискаске (фирма вилок маниту выпускает..) кароч шток на болту сквозном через карону держался. я это узнал только когда снял вилку. Потому что шток по оси этого болта шатался. и это не все)) я рас дропнул и пружина вылетела, топ кеп был пластиковый…
С ключами ездил чтобы в любой момент сантур можно было перебрать?
Для полноты картины нужно еще фото дерева до и после.
SergeiPikulin