Ну значит это я криво прочитал новость на пинкбайке и поторопился с выводами.
upd: вчера/позавчера её мессадж звучал все таки по другому:
Can you guess which Jersey I will wear in 2020?
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Разрушилась рама нового поколения. При чем здесь старое?
Игорёк, есть очень перспективная линия с очень адекватным уклоном с 11км и тем же финишем. Меня там снимали МЧС с горы. Спроси меня, расскажу, а может даже прилечу помочь.
А я слышал (угадай, откуда) что у CSG (подразделение Dorel) у-хохохо-дящий год отмечен финансовым ростом. Также слышал, что ниши Mongoose и Schwinn разные, достаточно взглянуть на их ассортимент. А ещё слышал о том, что отказ от контракта с одним(!) райдером не вытащит бренд из условного болота, куда бренд условно попал, особенно если он не меняет свою бизнес-стратегию (здесь могла быть ссылка на каталог 2020).
Моё «может быть» связано с двумя недавними событиями: 1. Рождение у Акригга дочери и уход в семью подальше от неприятностей, связанных с его катанием. 2. Всё когда-нибудь заканчивается. И райдер и бренд нуждаются в обновлениях. Свежая кровь, так сказать. Обычный переход как и у всех.
Про Корем вот сейчас было забавно, особенно если в её ФБ есть это: I am so happy to announce that I signed 2 more years with this awesome team @gtfactoryracing
Главный вопрос: почему райдеры Штарка называют свой бренд — Старк?
Я не удивлюсь, если причина, по которой Акригг покинул Mongoose, окажется более чем банальна, например закрытие бренда. У владельца (Дорел Индастриес) в этом году были финансовые трудности, а два бренда из их набора - Mongoose и Schwinn занимают примерно одинаковую нишу, где высока конкуренция.
А може просто сокращают спонсирование про-райдеров, посмотрим на новости от других их брендов, кто придёт.
А може просто сокращают спонсирование про-райдеров, посмотрим на новости от других их брендов, кто придёт.
Когда у тебя сломана спина несколько раз и доктор говорит, что следующий может стать последним: как не стать скучным?
Приветствуем, все верно — в зависимости от заполнения машины.
там очень сильно увеличивается длина подседельной трубы с ростовкой, эка 390, эмка уже 430, а элька (на фото навернякак она) аж 470…
Transition распустили дхашную команду. Видимо, переключаются на фрирайд.
делай алкотуры для эндуродрузей из СПБ чтоб экономить на забросках)
А если нет эндуро-друга, то подьемы всегда по пицот рублей? Или в зависимости как машина заполнена?
Может на фото большая ростовка, у них выше подседельная. На S глянешь, так хоть прямо на памп
Последний раз редактировалось
Судя по всему Нико в Transition, Лакон в Commencal
Надеюсь спеш приютит старика Даррена обратно? Ну или YT… откуда ушел Лакондегей недавно.
Главное что Гвин пока не собирается валить из Интенси.
Главное что Гвин пока не собирается валить из Интенси.
Да ваще ужас! Cрез подседельной трубы аж на уровне нижней чашки рулевой.
Эххх, показалось. (
timman