Первая фраза в этом видео: O, Kurwa!
Даже ждать не пришлось.
Прямой эфир
Самое полезное в конце, спасибо. Алексей-ЧЕЛОВЕЧИЩЩЩЕ!
Последний раз редактировалось
Считается немодным, хотя каждый сам решает чего ему купить. У меня вообще 26, я без предрассудков в этом плане))
Ну если ручка меняет точку начала рабочего хода при износе колодок — то это ненормально, что-то неработает или было неправильно запущено в дело )
У меня тоже не встречалось, только на холоде были изменения (ручка отходила дальше).
У меня тоже не встречалось, только на холоде были изменения (ручка отходила дальше).
Забыл упомянть, что заливать туда нужно обязательно альтернативные жидкости, ручку гильзовать, поршни менять на металлические и пользоваться только в сухую погоду.
никогда не прокачивал шиману в горах, ты меня с кем-то перепутал. в мск тем более, раз в полгода максимум.
Ты, вероятно, забыл, что Шиману ты прокачивал через вечер в Москве, а в горах каждый вечер.
никогда такого не было и вот опять? )) ничего не знаю, на шимане колодки снашивал до пружин и ничего крутить не нужно было.
Знаешь, тут странно не то, что у тебя это на гайдах, а то, что ты этого никогда не встречал на шиманах. Там по-другому просто не бывало никогда -)
да, именно это. на гайде приходится крутить C.
Угу, я такого тоже как-то не встречал — максимум если прокачаны тормоза плохо.
Думаю дело в эластичности мембраны в ручке — создаёт слишком сильное разряжение, из-за этого такая вот фигня.
Думаю дело в эластичности мембраны в ручке — создаёт слишком сильное разряжение, из-за этого такая вот фигня.
Стоп-стоп. Чего ты не встречал на шимане?
Речь о том, что при износе колодок ручка начинает все ближе и ближе к грипсе ходить?
Речь о том, что при износе колодок ручка начинает все ближе и ближе к грипсе ходить?
Так а мы этим и занимаемся же)))
Не, этот слишком квадратный. Выше будет доп с камня.
Не, этот слишком квадратный. Выше будет доп с камня.
Получится что при попадании воздуха тормоз придётся перепрокачивать уже на юзаных колодках и по моей методике масла в системе будет всё больше; при попытке установки новых колодок его надо будет сливать или перепрокачивать.
На самом деле самое сложное в прокачке — это не опрокинуть открытую бутыль с маслом или не уронить байк с установленной воронкой )), ну и придерживать шланг, когда сильно давишь на шприц, чтобы не сорвало и не облило брызгами всё вокруг. А остальное не запарно совсем.
На самом деле самое сложное в прокачке — это не опрокинуть открытую бутыль с маслом или не уронить байк с установленной воронкой )), ну и придерживать шланг, когда сильно давишь на шприц, чтобы не сорвало и не облило брызгами всё вокруг. А остальное не запарно совсем.
кстати, на этой фотке, около съезжалки, есть еще камень чуть правее.
а нельзя туда шор увести? типа кто хочет — съезжает на одном камне, а кто хочет — едет к другому
хотя, с другой стороны — кучу сил вкладывать на разветвление
а нельзя туда шор увести? типа кто хочет — съезжает на одном камне, а кто хочет — едет к другому
хотя, с другой стороны — кучу сил вкладывать на разветвление
крутые камни! прям под небольшой дроп)
В конце Интерстеллар вспомнился…
RoyBatty