Прямой эфир
Когда я спросил то же самое в более жёсткой форме меня забанили в Раде)
и еще заположить «зеленую бухту».
И в анонсах работ еще упоминали.
Абсолютно правильное замечание! Первые контры на следующий год утилизируются, потому что там очень большой уклон, постоянно выбиваются камни и все левые концы уже растаяли и восстанавливать их возможно только бетоном — это дорого и бессмысленно. Как раз к концу года нам согласовали новый старт — ниже существующего в той же стене, осенью мы уже загрузили 30тонн грунта за стенку, чтобы сравнять с уровнем улицы, осталось пропилить бетон с арматурой внутри и сделать траверс в 6й контр от вьезда. 2 года ушло только на согласование этого места, в итоге решение, устраивающее всех, найдено. С этого же места будет более интересный старт «блекбери».
Еще одно сложное место — это склон после железного моста, самый простой способ был бы отсыпать прогиб, как показано на рисунке ниже, но под этим местом много коммуникаций и кто знает, как они себя почувствуют под 500 тоннами грунта.
В итоге сейчас проектируется продолжение моста, к июлю очень хочется верить, что все будет готово и тем самым все препятствия для новичков будут устранены.
В восточке зеленая уже строится пологая как надо, но интересная — по ходу дела мы заготовили мини кочки, прогибчики. Когда будем финально шейпить, добавим вкуса, чтобы опытные райдеры с детьми или женами ехали и не скучали. Кстати перед спуском можно заруливать на огромный водопад «Поликаря», куда собственно все туристы едут на той канатке. Ну и вообще трасса очень живописная — цепляет разные экспозиции и виды на ущелье, так что скоро во всех инстаграммах страны..)
Еще одно сложное место — это склон после железного моста, самый простой способ был бы отсыпать прогиб, как показано на рисунке ниже, но под этим местом много коммуникаций и кто знает, как они себя почувствуют под 500 тоннами грунта.
В итоге сейчас проектируется продолжение моста, к июлю очень хочется верить, что все будет готово и тем самым все препятствия для новичков будут устранены.
В восточке зеленая уже строится пологая как надо, но интересная — по ходу дела мы заготовили мини кочки, прогибчики. Когда будем финально шейпить, добавим вкуса, чтобы опытные райдеры с детьми или женами ехали и не скучали. Кстати перед спуском можно заруливать на огромный водопад «Поликаря», куда собственно все туристы едут на той канатке. Ну и вообще трасса очень живописная — цепляет разные экспозиции и виды на ущелье, так что скоро во всех инстаграммах страны..)
Сравинить бы с заездом под дождём..
А победить сухую трассу — это норм, силач)
А победить сухую трассу — это норм, силач)
Последний раз редактировалось
Вова, спасибо за отчет и за твой вклад!
Крепления напечатанные как-нибудь тестировали/сравнивали с существующими по прочности?
Крепления напечатанные как-нибудь тестировали/сравнивали с существующими по прочности?
Когда? Прошлой осенью ещё не было. Я имею в виду два-три первых контриков сразу после ворот
У новой ручки прикольная конструкция привода поршня, с обратной тягой. И пыльник есть и сам цилиндр упрятан глубоко. Говнище туда никак не попадёт. Таких сейчас никто не делает.
Наконец-то кто-то выбрал колёса с полимером, вместо привычных спиц. Очень интересно, как долго проживут, оставив в стороне маркетинг. Удачи в катании и поменьше поломок в сезоне!
Кажется в нашей стране зарождается свой Вистлер.
Вы крутые, делаете историю!
Вы крутые, делаете историю!
Работаем над тем, чтобы в Алсу (всем известный Пентагон) можно было разнообразно и увлекательно покатать целый день по разным связкам. Но мы все же не фулл-тайм трейлбилдеры, поэтому следующий заход для прокладки новых линий будет ближе к осени. Хотя, как пойдет)) А пока всех карт раскрывать не будем
У него устойчивая попоболь с первого и единственного посещения, не обращай внимания
Поясни пожалуйста о каких «появившихся» в байк-парке черных трассах идет речь?
Спросите, а нужно ли это ему нахуй, а?
победить такую хурму это очень круто, чтобы совершить ошибку после
победить такую хурму это очень круто, чтобы совершить ошибку после
Помощи не просим так то. Но бросок хороший ^___^
Трасса, возможно, самая длинная, но концентрация технически сложных объектов на ней ниже, чем обычно в урбан дх, много длинных перегонов
(если что, я сужу с дивана и мой единственный урбан-дх в жизни — это от Афзала до Родника)
(если что, я сужу с дивана и мой единственный урбан-дх в жизни — это от Афзала до Родника)
А тебе какой сервис нужен? Хочется, чтобы велик кто-то кроме тебя мыл? Или пит-стопов с газировкой на трассах маловато?)
Голос из зала: " сделайте альтернативные въезд на зелёную трассу, а то новичков пугает пара первых контриков ". Серьезно, рассказал жене о ваших успехах, а она вот такое выдала ))
o_O